Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL RS 2000 Motor läuft total unrund

Diskutiere RS 2000 Motor läuft total unrund im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo , liebe Forum-Gemeinschaft :-) Ich suche schon lange nach einer Löusng meines Problems , aber ich finde keine darum versuche ich mein Glück...

  1. #1 TTrs2000, 15.07.2016
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    Hallo , liebe Forum-Gemeinschaft :-)

    Ich suche schon lange nach einer Löusng meines Problems , aber ich finde keine darum versuche ich mein Glück mal hier....

    Und zwar läuft mein RS 2000 im Stand total unrund! ( schwankt zwischen 1500-500 Umdrehungen hoch und runter)

    Wenn ich den Motor starte geht er sofort an und bleibt dann auch erst mal auf Drehzahl , habe auch ein Video davon, sobald ich aber das Gaspedal betätige regelt er sich nicht mehr ein , vllt mal mit Glück nach längerer Zeit dann wieder.

    Ich habe schon sämtliche Kleinteile ausgetauscht, Unterdruckschläuche kontrolliert , Motorkabelbäume ausgetauscht , Lambdasonden ausgesteckt , andere rein aber nichts hilft nur im geringsten.............

    Auch den Leerlauf an der Drosselklappe einstellen bringt garnichts nur zuviel oder zuwenig luft aber sonst garnix.

    Ich würde auch gerne mal die Fehlercodes auslesen , aber ich finde im Netz nichts ....... , weiß hier jemand zufällig wie das geht? Und vllt auch eventuell wie man das Streuergerät resetten kann???

    Vllt weiß ja hier i-jemand weiter??? wäre euch echt dankbar

    mfg TTrs2000
     
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  3. #2 Gast002, 15.07.2016
    Gast002

    Gast002 Guest

    TP Sensor
    KG Entlüftung
    Map Sensor
     
  4. #3 TTrs2000, 16.07.2016
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    KG entlüftung neu! map sensor also von 7 stück die ich hab , alle gleich, TP sensor auch nicht hab ich mindestens 10 auf lager , also Teile tauschen ist i-wie total fehlanzeige , sogar wenn der ganze kabelbaum rauskommt bleibt es erfolglos, das obwohl ich den kabelbaum von einem anderen fahrzeug nehme bei dem er ganz normal läuft!!! Auch alle teile tauschen nützt nichts , achja sogar mit nem anderen motor macht es kein unterschied:-), das einzige das ich noch nie getan hab ist die Spritpumpe austauschen aber sie fördert eig ganz gut !
     
  5. #4 Wolle1969, 16.07.2016
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    Mal das Leerlaufregelventil reinigen.
    Bringt das nix, neues LLRV einbauen.
     
  6. Elona

    Elona Ziel erreicht

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    Guten Morgen,
    bist Du schon weiter mit Deinem Problem?

    Ich arbeite schon seit letztem September an einem Motor Problem bei meinem RS2000!
    Besch....... Leerlauf,
    schlechtes Drehmoment von 3000 - 6000 U/Min
    HC viel zu hoch!
    Habe alle Sensoren, Zündspulen, Kabelbäume, Steuergerät, ausgetauscht ohne Erfolg.
    Zyl-Kopf abgedrückt, Kompression gemessen, alles für die Katz!!
    Anfangs Juli habe ich nun endlich eine Ford Vertretung aufgesucht und ihm mein Problem
    im Detail geschildert.

    Die Ford Vertretung machte ein PU Test: (Überdruck)
    Zylinder 1.) 36% Verlust
    Zylinder 2.) 21% Verlust
    Zylinder 3.) 54% Verlust
    Zylinder 4.) 78% Verlust
    Vorgabe wäre 8-11% Maximum

    Letzte Woche habe ich die Kolben ausgebaut, bei allen 4 waren die oberen
    Kompression Ringe mindesten 1/8 angebacken, bei den Ölabstreifringen fehlten
    bei den Kolben 3 und 4 die Führungs Ringe unten!
    Habe sowas noch nie gesehen!!!
    Was mich verdutzte, meine Zylinder weisen einen sehr schönen Kreuzschliff auf...
    Ich werde den Block so wie er ist weiter verwenden, er hat mittlerweile 316`000 Km
    Lediglich Pleuel und Kurbelwellenschalen bekommt er neue und die Ölpumpe
    gebe ich zum Revidieren.
    Kolben und Ringe überlasse ich der Firma Kexel, er soll entscheiden ob es neue
    Koben braucht.
     
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