Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX RS wie "normaler" Escort?

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von McDux, 25.05.2009.

  1. McDux

    McDux Benutzer

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    Nabend,
    nachdem es meinen 1,6l MK6 bereits 3x (!) innerhalb der letzten 7 Monate zerlegt hat, habe ich mich nun entgültig von ihm getrennt. Derzeit fahr ich provisorisch einen 90er Polo :mies: ich hatte schon spaßigere Zugfahrten... aber egal.
    Derzeit schwanke ich zwischen einem Puma und einem mk6 Escort RS. Natürlich bin ich dem Escort mehr zugetan, einfach weil es ein Escort ist :top1: JEtzt hab ich aber von 2 etwas älteren Mitmenschen (so 35-50) gehört, die einen RS früher hatten, das dieser massive PRobleme mit Ölverlust und -verbrauch hat. Stimmt das? oO Ist der Motor bzw. der RS in seinen Macken völlig anders als der "normale" Escort oder kann man hier auch von typischen Escortproblemen reden?
    Worauf müsste ich beim RS Kauf unbedingt achten wenn es keine typischen Escortprobleme gibt?
    Alternativ zum mk6 hab ich mir auch schon 1-2 mk5 RS angeschaut. Unterscheidet sich der Wagen lediglich optisch, oder hat sich technisch auch was getan?

    Zum Schluss noch eine völlig banale Frage die mir weder das Netz noch ehemalige RS Fahrer klar beantworten konnte:
    Hat der RS Zahnriemen oder Kette? oO

    Ich bin euch für schnelle Hilfe dankbar, nicht das das gute Stück noch weg ist ;)
     
  2. AdMan

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  3. #2 escort-driver, 25.05.2009
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 25.05.2009
    escort-driver

    escort-driver Guest

    der 2 liter RS hat eine steuerkette.
    ausser motor und bremsanlage ist der RS baugleich mit anderen escort.
    er hat also die selben rostprobleme.
    mk5 und mk6 sind technisch gleich. nur die front ist beim 6er etwas anders. also motorhaube mit grill.
    wegen massiven ölverlust hatte ich noch keine bzw nicht mehr probleme als andere escort auch.
    zum verbrauch. naja, wenn man den RS dauernt die sporen gibt kann der schon mal 13 liter durchblasen.
     
  4. #3 Volks_held_2000, 26.05.2009
    Volks_held_2000

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    escort RS 2000 umgebaut 2,3l :)
    Also ich fahre jetzt meinen dritten:) Und meine beiden davor hat der Rost dahingerafft, nicht der Motor. Kann mich überhaupt nich beklagen (Bis auf ein paar macken die einem nach ca 20 Jahren passieren dürfen). Wenn du ihn gepflegt kaufst und ihn weiter auch pflegst und nicht ununterbrochen mit dem Fuss das Bodenblech eindrückst hält er auch, und ich kann dir sagen ein wahnsinnig spassiges auto^^

    Er hat Probleme mit:
    Sicherrungskasten (Hat aber jeder Escort)
    Rost Unterboden (Achsaufnahme und hintere Längsträger) und hinteren Radläufe sowie Tankdeckel
    Nockenwellen (Das gilt nur wenn du ihn ununterbrochen trittst) schleifen sich ab.
    Und der Kat wird relativ schnell dicht. (Frag mich nich warum) Bei meinen waren alle drei dicht.
     
  5. #4 Mcquade, 26.05.2009
    Zuletzt bearbeitet: 26.05.2009
    Mcquade

    Mcquade Benutzer

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    ....

    Ajo und 1 liter ÖL auf 1000km soll auch völlig "normal" sein...

    steht auch im jetzt helfe ich mir selbst drinne... aber das werde ich noch genauer auf den grund gehn.

    meiner zieht sich auch auf 1000km 1 liter weg :rasend:
    (nur autobahn (80%) restlichen 20% gemischt !


    Verbrauch je nach "treten".. meiner nimmt gerne zw 8-10,0 l auf 100 dann aber Vollgas (wenn mal platz ist)



    Kat Dicht ?`wie haste das geschafft ?
    ZEB "normal" Dank faltung *FG*

    Meinen habe ich gerade übern tüv gebracht mit Null komma garnix... (alledings auch mit sehr guter PFLEGE,kostet evtl EINIGES aber Lohn sich !(ich meine nicht den PRÜFER BESTOCHEN zu haben)
    Restaurationarbeiten noch lange nicht abgeschlossen...


    mfg
     
  6. #5 Volks_held_2000, 26.05.2009
    Volks_held_2000

    Volks_held_2000 stürmische E.F.I

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    escort RS 2000 umgebaut 2,3l :)
    Also öl frisst meiner gar nicht null:cooool:;)
    Mein 2ter hat viel öl gebraucht, der wurde aber auch nich gepflegt vom vorgänger.

    Weiß nich wie ich das geschaft hab:) Die ersten zwei waren dicht und mein dritter hat sich zerbröselt:rasend:
     
  7. #6 Mr.Kleen, 28.05.2009
    Mr.Kleen

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    Also ich fahre den RS2000 Motor in meim Express. Und habe absolut 0 Ölverbrauch.
    Ich fahre 1000km ohne das sich Ölmesstab was tut.

    Gruss Mr.Kleen
     
  8. #7 christian.k, 28.05.2009
    Zuletzt bearbeitet: 28.05.2009
    christian.k

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  9. McDux

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    Moin,
    danke Leute, sowas wollte ich hören - ungefähr :P Ölverbrauch kenn ich von meinem alten 1.6l. Lag in erster Linie am kaputten Öldruckschalter. Danach hat er "nur noch" etwas Öl verbrannt ^^ war aber nicht weiter tragisch. Habe eine günstige Quelle für Öl und den Keller noch halb voll davon. Mit Rost kann ich inzwischen auch schon um... sehr schön :) Na dann ruf ich den netten Händler mal an, hatte schon zwei entgangene Anrufe von ihm. Hach was freu ich mich :D

    @christian.k
    sorry heute keine Zeit, muss bis abends arbeiten :mies:
     
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  11. #9 christian.k, 29.05.2009
    christian.k

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    Ölverbrauch

    Hallo,
    bei unseren beiden Escorts ist der Ölbedarf weit unter Toleranz, also kein Problem ! Den 1,6 Zetec haben wir mit km 123.000 gekauft, war scheckheftgepflegtes Behördenfahrzeug, seit rund 80 tkm / 3,5 Jahre Jahre läuft der Wagen als Pendlerfahrzeug zur Arbeit täglich 80 km, Gasverbrauch 10 L/100 km bei Preis ca. 0,50,- € / L. Den 1,8er fahren wir erst 2 Monate, hatte auch alle Inspektionen und läuft supergut, gekauft, weil er Klima hat und besser aussieht. Bisher 5 tkm gefahren und Ölverbrauch noch nicht ersichtlich.
    Mich würde aber mal interessieren, ob Motoröl 5W-30 notwendig ist. Im Handbuch wird dieses Öl empfohlen, bei Einschränkung "falls nicht verfügbar ... 10W40". Dies hat mich dazu bewogen, den 1,6er bisher nur mit 10W40 zu fahren, weil er eh alt ist und ohne große Anforderungen laufen muß.
    Ich bin sehr überrascht, es gibt keine Probleme. Hat jetzt rund 215 tkm gelaufen und wir sind gespannt, wie lange er noch laufen wird ! :freuen2:

    Schöne Feiertage

    Christian
     
  12. #10 escort-driver, 29.05.2009
    escort-driver

    escort-driver Guest

    nur 5W40 öl. dein motor wird es dir danken mit besseren motorlauf bei last und leerlauf.
     
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RS wie "normaler" Escort?

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