Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Rs2000 Motor klackert

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von chrisontour, 09.02.2014.

  1. #1 chrisontour, 09.02.2014
    chrisontour

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    Einen guten Abend liebe Ford Fahrer ;)

    hab da ein Problem mit meinem Escort RS2000 Umbau.

    Der Motor klackert ab und zu .. hört sich ziemlich stark nach Hydrostössel an. Das verwunderliche ist aber, dass das klackern kommt und geht... also 5 min klackern..dann wieder 20 min ruhe..dann wieder klackern oder mal alle 5 min..

    Hoffe ihr könnt mir helfen ;)

    anbei noch ein Video vom Klackern
    http://www.youtube.com/watch?v=hWSah2dWRv0&feature=youtu.be
     
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  3. #2 Wolle1969, 09.02.2014
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    Ist ein sehr Metallisches klackern. Mach mal den Ventildeckel runter und schau dir die NW´s an. Evtll auch mal die Steuerkette und Spanner prüfen.
     
  4. #3 chrisontour, 09.02.2014
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    Steuerkette prüfen? o.O

    Finde hört sich schon nach Hydros an..nur komisch dass das klackern nich immer da is.
    Dazu ist noch folgendes zu sagen: Motoröl-Leuchte war an als ich ihn gekauft hab. war aber nen falsches Öl und falscher Ölfilter verbaut..nach dem Wechsel war die Leuchte nie wieder an
     
  5. #4 Wolle1969, 09.02.2014
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    Der RS ist kein Zetec, der hat ne Steuerkette.
    Hast du ne Motorspülung gemacht wenn schon Öl und Filter falsch waren?
    Hilft manchmal.
     
  6. #5 chrisontour, 09.02.2014
    chrisontour

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    Dass der RS ne Steuerkette hat weiß ich..nur wie man die prüft nicht ;)

    Spülung hab ich gemacht...

    Könnte das auch was mit Öldruck zu tun haben? Dass der iwie abfällt?
     
  7. #6 Wolle1969, 09.02.2014
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    Sichtprüfung.
    Abfallenden Öldruck hat man bei nem Leck, verstopften Ölsieb in der Ölwanne oder defekter Ölpumpe.

    RS-Motor
     
  8. Elona

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    Meine ausgeleierten Hydros haben anders geklungen, und normalerweise
    hört man die am besten bei kaltem Motor.
    Ich habe die Vermutung, dass sich Deine Steuerketten Gleitschiene gelöst hat.
    (ist mir beim ersten Leistungstest passiert)
    Je nach Lage läuft die Kette im Stahlharter oder dann wieder
    in der Plastikschiene.
    Den Anhang 54889 betrachten
    So wie in youtube hat es sich in etwa angehört
     
  9. #8 chrisontour, 16.02.2014
    Zuletzt bearbeitet: 16.02.2014
    chrisontour

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    Hatte in den letzten Tagen auch Ölflecken unterm Auto... kommt wahrscheinlich vom Kurbelwellensimmering... mit dem Öldruck scheint auch was nicht zu stimmen....werde erst das machen, bevor es an die Steuerkette geht


    Edit: ist es viel aufwand die besagte Schiene zu ersetzten/ wieder fest machen?
     
  10. AdMan

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  11. Elona

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    45 Min alles gemacht, ohne Stress!

    12 M6 Schrauben und 4 M6 Muttern lösen, Zy-Haube weg. Das Teil einklipsen
    oder ersetzen
    Spanner.jpg
    und alles zusammen bauen. Kostet neu 6 Euro

    - - - Aktualisiert - - -

    Hast Du den RS2000 Umbau selber gemacht?
     
  12. #10 chrisontour, 16.02.2014
    chrisontour

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    Super!

    ne..der Motor schlummert schon 12 Jahre unter dem Auto ;)
     
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Rs2000 Motor klackert

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