Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL RS2000 Motor tackern, klackern..!?

Diskutiere RS2000 Motor tackern, klackern..!? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo liebe Ford Freunde! Mittlerweile hat sich der RS dazu entschieden, leise zu tackern, oder zu klackern, oder wie auch immer. Man hört es im...

  1. #1 Burny92, 15.08.2014
    Zuletzt bearbeitet: 15.08.2014
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    Hallo liebe Ford Freunde!
    Mittlerweile hat sich der RS dazu entschieden, leise zu tackern, oder zu klackern, oder wie auch immer. Man hört es im Auto nicht, weder im Stand beim Leerlauf, noch während der Fahrt. Auch nicht, wenn man auf Höhe der Fahrertür steht (höchstens bei geöffneter Motorhaube). Man hört es aber, wenn man an der Fahrzeugfront steht. Es scheint, als wäre das Geräusch von der Drehzahl unabhängig. Leider kenne ich mich hier nicht so wahnsinnig gut aus, meine auch zu wissen, wo das Geräuscht herkommt. Habe mal zwei Bilder angehangen, dort habe ich die Stelle(n) markiert. Auch habe eine MP3, wo das Geräusch zu hören ist, dabei halte ich das Mikrofon an in die Nähe der Quelle des Geräusches.

    Mein Tipp wäre derzeit Zündspule oder Zündkerzen, kann dies überhaupt stimmen?
    Vielen Dank für eure Hilfe...

    PS: Ölwechsel war vor einem guten halben Jahr, runter hat er gute 135.000km


    Mit freundlichen Grüßen, Marc [​IMG]

    dcim-002-1637944741235991380.jpg dcim-001-4967170020722110183.jpg Den Anhang dcim-003.zip betrachten
     
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    Hei Burny92

    das ist ein kaputter O-Ring von einer der 4 Eispritzdüsen?

    Gruss Kurt
     
  4. #3 Burny92, 15.08.2014
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    Danke für die Antwort :) Kann der O-Ring auch diese Geräusche verursachen? Und vorallem, wenn dem so sein sollte: Wie problematisch ist das?
     
  5. Elona

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    Einspritzbrücke raus 4 neue O-Ringe montieren fertig, ca 1/2 Stunde

    Gruss
     
  6. #5 Burny92, 15.08.2014
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    Okey... Vielen Dank schonmal... Kann man denn damit noch umherfahren? Die Werkstatt meines Vertrauens befindet sich gute 40km entfernt.
     
  7. Elona

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    Tia 40 Km sind schon recht weit, ich würde es trotzdem versuchen.... Handy mitnehmen als Notnagel.
    Warum machst Du es nicht selber? Ist keine Hexerei. Hätte sonst eine Explosionszeichnung.

    Falls Interesse --> PN

    Gruss Kurt
     
  8. #7 Burny92, 19.08.2014
    Zuletzt bearbeitet: 19.08.2014
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    Na das wäre doch hilfreich. War im übrigen mal bei zwei Fordhändlern in der direkten Umgebung. Der eine sagt, das ist völlig normal und das machen alles Autos, und der andere meint, ich solls mal mit 10W40 versuchen(derweil auf Empfehlung 5W30 drin) oder es sind wohl die Plättchen unter den Hydros, die das Ventilspiel nicht mehr weit genug eindämmen, oder so ähnlich...
    Ist eventuell doch nicht so eine gute Idee gewesen mit dem 5W30?
     
  9. #8 GeloeschterBenutzer, 19.08.2014
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    GeloeschterBenutzer Guest

    was manche doch für einen quatsch erzählen ;)
    der rs2000 hat hydrostössel , da kann man kein ventilspiel mit plättchen unter den stösseln einstellen .
    wenn dann sind es die hydros selbst .
     
  10. #9 Burny92, 19.08.2014
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    Also ist das sogar gelogen!? Hab mich schon gewundert, was man bei Hydros noch groß einstellen soll, mit irgendwelchen unterlegscheiben oder Plättchen. >.>
    Dann bleibt erstmal nur der Ölwechsel, oder?
     
  11. Elona

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    Hydros währen in der Theorie schon möglich, aber wenn ich mir dass
    zip-File anhöre tönt es nach einem Zischen...
    Aber der Ölwechsel ist auf alle fälle keine schlechte Idee.

    Wobei nichts gegen das 5W30, ich fahre selber mit dieser Viskosität
     
  12. #11 GeloeschterBenutzer, 19.08.2014
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    und was ist mit den dichringen der einspritzventile ?
     
  13. Elona

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    noch was als Ergänzung,

    Hydros hört man in der Regel beim Kaltstart. Normalerweise wenn der Motor warm ist,
    sind sie kaum zu hören.

    Wie hört es sich bei erhöhter Drehzahl an (2000 - 2500 U/Min)?
     
  14. #13 Burny92, 19.08.2014
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    Hm... Habe die O Ringe der Einspritzdüsen bei den beiden Händlern erwähnt, die meinten, dann würde Falschluft ziehen, mit höherer Drehzahl im Stsnd daher kommen und er würde nicht so rund laufen.
    @RST: Das meintest du doch, oder?
    Zu den Drehzahlen: Im Auto gar nichts, im Stand hört man es nur schneller tackern, wird aber zunehmend vom Motorgeräusch übertönt
     
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    Ich rechne mit einem kaputten O-Ring, Leerlauf ist nicht beeinträchtigt. Lediglich ist der betroffene Zylinder etwas magerer als die anderen
    dies wird vom MSG kompensiert....

    Klar es könnte auch andere defekte Schläuche sein.

    Fakt ist, eine gute Ford Vertretung kann Dir garantiert sagen woher das fragliche Geräusch kommt. Musst
    vielleicht ein wenig hartnäckiger fragen.... ;-)
     
  16. #15 Burny92, 19.08.2014
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    Oder hartnäckig einen andere gute Fordhändler finden :D
    Ich vermute sogar, dass du recht hast. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden, der das ebenfalls zu wissen glaubt.
    Mit dem neuen Öl ist der Wagen erst gute 1000km gefahren, wie ich gestern festgestellt habe. Frage mich nun immer mehr, obs nicht doch daran liegt.
    Hmpf. Ich mag auch nicht ewig mit einem Defekt durch die Gegend fahren. Angst vor Folgeschäden :o
     
  17. #16 GeloeschterBenutzer, 19.08.2014
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    woher kommst du denn ? vieleicht kann dir ja jemand eine gute werkstatt empfelen .
     
  18. #17 Burny92, 19.08.2014
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    Ich bin aus der Umgebung Deggendorf. Gegen eine Empfehlung hätte ich nichts.
    Hab im übrigen vorhin mich etwas belesen. Bin da auf etwas gestoßen, was vll zu der Aussage von dem einen Fordhändler passen würde.
    Und zwar gibt es wohl Tassenstößel mit Hydroausgleichselemeten, oder mit manuell zu wechselden Plättchen. Nun die große Frage: Könnte es nicht sein, dass der Motor tatsächlich solch manuell zu wechselnde Plättchen hat? :verdutzt:
     
  19. #18 GeloeschterBenutzer, 19.08.2014
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    nein hat er nicht , der hat hydrostössel

    kann dir das ford autohaus scheuerer in roding empfehlen
     
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    wie "RST" schon erwähnt hat, findest Du beim RS2000-Motor (N7A)
    keine Tassenstössel oder etwelche Distanzplättchen.
    Dein Motor ist ja sicher original (nicht getunt)?
    Ist es Dir nicht möglich das Geräusch zu unterscheiden ob
    mechanisch oder ein undichter Schlauch?
    Gruss kurt
     
  22. #20 Burny92, 20.08.2014
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    Danke für die Empfehlung :)
    Also der Motor ist ungetunt und original. Meiner Meinung nach ist es mechanisch, und kein undichter Schlauch.
    Dann hätten wir das aber auch geklärt, also keine Plättchen.
    Also bleibt wohl bisher nur die Vermutung mit dem defekten O Ring. Wird man sich wohl mal angucken müssen :P
     
Thema:

RS2000 Motor tackern, klackern..!?

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