Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL RS2000 N7A OT-Markierung ?

Diskutiere RS2000 N7A OT-Markierung ? im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo . Baue gerade meinen RS2000 Motor wieder zusammen.Nun sollte ich wissen wo die Markierungen für 1.Zyl OT sind.:rolleyes: Also vorne am...

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  1. #1 rs2000fan, 14.07.2012
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    rs2000fan RS-Fan=Riesenschnitzelfan

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    Hallo .

    Baue gerade meinen RS2000 Motor wieder zusammen.Nun sollte ich wissen wo die Markierungen für 1.Zyl OT sind.:rolleyes:

    Also vorne am Zahnrad der Steuerkette is nen Punkt drauf.Aber womit muss der fluchten ?:verdutzt:

    In meinen Unterlagen steht nur senkrecht nach unten...:skeptisch: Kann das sein ?
    Denn da sind auch 2 so komische Bohrungen nebendran.:gruebel:

    Nu weiß ich nicht wo und was...:mellow:
     

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  3. #2 FocusZetec, 14.07.2012
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    Zündkerze vom ersten Zylinder rausschrauben und schauen bei welcher Markierung der Kolben auf OT steht, also der Kolben ganz oben ist, am oberen Umkehrpunkt bzw. am Oberen Totpunkt steht

    nach dem auflegen der Steuerkette alle Zündkerzen rausschrauben und den Motor mind. 2mal von Hand durchdrehen und schauen das er nirgends ansteht, dann erst zusammenbauen
     
  4. #3 rs2000fan, 14.07.2012
    rs2000fan

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    Hmm naja wollte das "messen" eigentlich vermeiden.Is mir zu ungenau :rotwerden:

    Aber wenns sonst keine Markierung gibt ?!?:gruebel:
     
  5. #4 FocusZetec, 14.07.2012
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    du sollst nicht messen sondern nur schauen welche Markierung in Frage kommt ... dann kannst du ja den Motor auf die Markierung ausrichten
     
  6. #5 rs2000fan, 14.07.2012
    rs2000fan

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    Ach so !!!:rotwerden:

    Ja stimmt.Aber kann ich den einfach nur so durchdrehen ?Naja Nockenwellen stehen noch in Einbauposition also jede anders...Nicht das da was klemmt dann...
     
  7. #6 Gruftie, 14.07.2012
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    Gruftie anders als die Anderen

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    Das beste wird vielleicht sein du stellst ihn auf OT 1ter Zylinder
    und machst dir ne Markierung selbst. Dann Kette drauf,
    durchdrehen, OT überprüfen und schauen ob deine Markierung
    noch hinhaut. Wenn ja, kannste die im Falle des Falles das nächste
    Mal wiederverwenden. ;)
     
  8. #7 GeierOpi, 14.07.2012
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    Es muss doch da ne werksmäßige Markierung geben :was:
    Hab noch nie gehört daß da gar nix ist und man sich das quasi selbst suchen / basteln muss. Das kann doch nicht sein :verdutzt:
     
  9. #8 escort-driver, 14.07.2012
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    escort-driver Guest

    Beim RS gibt es keine OT-Markierung. Jedenfalls keine auf der Riemenscheibe auf die man sich verlassen kann.
    Also 1. Zylinder auf OT drehen.
     
  10. #9 rs2000fan, 14.07.2012
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    Die ist ja nicht auf der Riemenscheibe sonder sollte dahinter hinter dem Plastikdeckel beim Steuerkettenzahnrad sein...

    Wie gesagt am Zahnrad selbst ist eine Markierung dran...

    Dachte eben das hier sicher mal einer seine Steuerkette gewechselt hat der sollte das ja dann wissen...
     
  11. #10 escort-driver, 14.07.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14.07.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Selbst beim Zahnrad hab ich noch keine gegenüberliegende Markierung gesehen.
    Die eine Markierung am Zahnrad nützt ja nix wenn keine Gegenmarkierung da ist.
    Wie gesagt den 1. Zyl. auf OT drehen und dann ne Markierung gegenüber dem Zahnrad anbringen. Wenn´s auch nur mit Lackstift ist.
    Welche Rep. Anleitung hast du?
     

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  13. #11 rs2000fan, 14.07.2012
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    Na dann werd ich mal die Markierung auf senkrecht nach unten Stellen (wie in meinen Unterlagen) und oben messen (muss ja dann wohl sein)obs dann OT is.
    Isses das OT wird da dann ne Markierung gemacht.

    Werde das mal ausprobieren und wenns funktioniert hier posten.
     
  14. #12 rs2000fan, 16.07.2012
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    Also ist wie gesagt ein Punkt auf dem Steuerkettenritzel.Der muss senkrecht nach unten stehen.
    Dann die Nockenwellen so drehen das die Markierungen aussen an der Kopfkante fluchten.
    Kette zuerst an der Auslassnockenwelle straff auflegen.Dann an der Einlassnockenwelle.

    Kettenspanner spannen und Motor im Uhrzeigersinn so drehen das die NW-Rädermarkierungen innen an der Kopfkante fluchten.Nun muss der Punkt am Steuerkettenritzel senkrecht nach OBEN stehen.

    Dann weiterdrehen bis die Markierungen wieder aussen sind und nun muss der Punkt wieder UNTEN sein.

    Wenn man mit einem Tiefenmass die Kolbenhöhe misst ist der 1.Zyl auf OT wenn der Punkt senkrecht unten ist.

    So passts dann.
     
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