Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL rs2000 zickt am laufenden band

Diskutiere rs2000 zickt am laufenden band im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; servus an alle irgendwie werd ich aus meinem rs nich schlau... der macht seit ich den hab probleme ohne ende vom ausgelutschten...

  1. Sirus

    Sirus Neuling

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    servus an alle

    irgendwie werd ich aus meinem rs nich schlau...

    der macht seit ich den hab probleme ohne ende
    vom ausgelutschten achsschenkel (ausgetauscht) über defekte koppelstangen (ausgetauscht), kaputtem antriebswellelager (ausgetauscht), kaputten querlenkern (ausgetauscht) was etz nich sooo selten is bis hin zum komischen knacken und klimpern beim einfedern (wobei ich immernoch net weis was es sein soll....)


    sein neuster furz is dass das ganze auto im stillstand - egal ob leerlauf oder mit getretener kupplung eingelegtem gang- vibriert wie sau. wirklich unangenehm! war auf einmal da nachdem ich auf ner sehr holbrigen straße fahren musste. seitdem das vibrieren is hat auch auf einmal meine ölwanne geschliffen... komische sache dacht ich mir zuerst und hab erstmal das gewindefahrwerk n ganzen stück hochgedreht. motor steht leicht schräg (wenn man draufschaut links weiter unten) wackelt aber nicht ungewöhnlich viel wenn man gas gibt.

    sobald ich anfahre bzw rolle und etwas last auf dem motor ist is alles weg

    der motor zieht gleichmässig wie vorher durch aber irgendwie lässt mir das alles keine ruhe wegen der ölwanne...

    erster verdacht meinerseits evtl motor/getriebelager? dass sich der motor evtl etwas abgesetzt hat warum auch immer

    oder habt ihr noch was parat warum das ganze auto im stillstand vibriert?
    könnten sich irgendwelche schrauben gelockert haben von irgendwelchen haltern o.ä.

    nich das mir der hobel noch abkrazt oder so

    vielen dank im voraus
     
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  3. MTC

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    Korrekt, prüfe mal Deine Motorlager/Getriebelager! Evtl hat sich das Lager am Federdrom (wenn es dort sitzt wie beim Zetec) verabschiedet.

    Wenn schon die Ölwanne geschliffen hat und Du schon siehst, dass der Motor schief hängt würde ich mir das schnellstens genauer angucken.

    Zudem solltest Du den Motor jetzt nicht fordern, sonst leiden die Lagerungen erst recht. Hab ich zwar bei kleinen Motoren noch nicht erlebt/gesehen/gelesen, aber bei einer Tieferlegung und defekter Lagerung könnte es wohl irgendwann zum Abriss kommen.

    Aber was sagt einem Deine Geschichte?

    Mal wieder ein RS2000 der getreten, geheizt und nicht gepflegt wurde. Kannst dich wohl bei(m) dem/den Vorbesitzer(n) bedanken.
     
  4. Sirus

    Sirus Neuling

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    also laut den fahrzeugpapieren waren alle vorbesitzer über 45 und ich gehe davon aus dass die doch etwas ruhiger sind als der ein oder andere 20 jährige

    beim kauf stand er bis auf den bekannten rost hinten beifahrerseite und nem defekten radlager hinten beifahrerseite recht gut da - so im nachhinein haben die schweller und die bodengruppe im eck fahrerseite vorne am schweller auch rost... eigendlich nix weltbewegendes

    dazu kommt eben auch das alter. bevor ich n im januar gekauft habe waren die bremsen der auspuff ab kat und die kupplung relativ neu. kupplung deswegen weil er als nutzfahrzeug herhalten musste -> anhängerkupplung is dran und am heck wars gut verkrazt

    ich bin eben nun dran jedes teil einzeln nach und nach auszutauschen was verreckt und ihn nebenbei so aufzubauen wie er mir gefällt ohne dass sicherheit, nutzen usw verloren geht

    war heute mit mein eltern unterwegs und noch mit ner bekannten getroffen und auf der autobahn als ich mich wirklich nur aufs vibrieren konzentriert habe ist mir aufgefallen dass es auch da ist aber bei weitem nicht so stark wie im stand

    ich würd mir gern mal alle radlager anschauen weis aber nicht genau wo alle sind

    eines ist mittig am unterboden (welches evtl auch kaputt ist)
    eines wenn ich oben rein schau links recht weit hinten

    und dann?

    werde ebenso sicherheitshalber auch die komplette aufhängung stabi usw kontrollieren nicht dass sich irgendwas gelöst hat und mir demnächst was um die ohren fliegt

    ich möchte den eben auch nicht aufgeben...
    erstens is es ein schönes auto
    recht bequem
    mit reichlich dampf

    manko sind sehr teurer unterhalt eher hoher spritverbrauch und sauteure teile
     
  5. #4 Mcquade, 28.04.2010
    Mcquade

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    hmmm hoher Verbrauch ?

    ich kommt mit 9 liter aus !

    Motor/getriebe lager geht gerne mal kaputt... (meins war mir auch mal DURCHGEBROCHEN(ist aus Guss))


    haste ihn wohl von leuten gekauft die ihn nicht zuschätzen oder zupflegen wussten !

    Neuteile bei mir :

    Bremsen(Va/HA)
    Motorlager/getriebe halter
    Reifen,felgen
    Ansaugluftfühler
    tempfühler (beide)
    tempschalter(für den lüfter)
    querlenker/koppelstangen
    Kupplung
    Ventildeckel+Dichtung
    Zündkerzen
    Zündspulen(beide)
    Kühler(mit Lüfter)
    Frontscheinwerfer
    Nebler
    Blinker (alle)
    Innenausstattung(komplett(bis auf Recaros))
    Gruppe A anlage gegen Remus (ab Kat(edelstahl) Getauscht(war mit zu laut die A Anlage (bei Tempo 120 war nix mehr mit unterhalten :nene2:)))

    und noch mehr was ich so mit der zeit vergessen habe !

    Schönes Auto ! Wenn man ihn PFLEGT macht es sogar RICHTIG SPASS !!!

    manchmal wird man vom 3er Bmw leider etwas unterschätzt :)

    Ja ich gebe zu min 1x im monat Trette ich ihn bis ENDE !

    das beste ist immer wenn ich bei meinen teilehändler komme... (ca alle 4-6 wochen(Bald alles getauscht was zutauschen geht)

    die sagen immer ooooohhhh ist ja ein RS 2000 :)

    und das Baut auf !

    mfg
     
  6. Koijro

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    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Wo werden wohl die RADlager sein?? Immer im rad ;)

    Ich denk mal du meinst die motorlager oder??

    Eins ist beifahrerseitig hinterm motor dann am getriebe vorn fahrerseitig und oben hinten am getriebe.

    Würde aber auf das hinter dem motor tippen.
     
  7. MTC

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    Ich wollte auch schon fragen, ob er wirklich die Radlager prüfen will. Hätte dann gerne mal die Erklärung bekommen, wie die das Vibrieren im Stand hätten erzeugen soll. Hätten ja brutales Spiel haben müssen^^ :);)

    Naja, wenn er eine Anhängerkupplung hat musste er wahrscheinlich auch ordentlich leiden (Zuglast).
     
  8. Sirus

    Sirus Neuling

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    hey leute sry war da wol etwas verpeilt
    meinte natürlich die motorlager


    heute bin ich leider nich dazu gekommen die motorlager zu suchen und zu prüfen

    falls eines kaputt sein sollte von dem ich etz ma ausgehe - was würde mich der spaß wieder kosten?
     
  9. MTC

    MTC ---

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    kommt auf das defekte lager an.

    preise liegen zwischen 33 und 136euro -> www.kfzteile24.de

    im teilebaum motor->motoraufhängung
     
  10. #9 Volks_held_2000, 29.04.2010
    Volks_held_2000

    Volks_held_2000 stürmische E.F.I

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    escort RS 2000 umgebaut 2,3l :)
    Wackel doch bitte mal an deinem motor oder versuch es zumindest. Schau mal ob du ihn bewegen kannst, wenns noch nich ganz hinüber is, lass mal laufen und stell dich vorn motor und guck ob er links oder rechts mehr vibriert

    auf was für ner drehzahl läuft er im stand?
     
  11. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Wenns aber auch wärend der faht ist kann es auch von einer falschen verbrennung her kommen. Zündkabel und so okay?? Und kerzen??
     
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  13. MTC

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    Wenn der Motor schon sichtbar schief hängt wird es denke ich nicht an der Verbrennung liegen.
     
  14. Sirus

    Sirus Neuling

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    Escort Rs2000
    kerzen sind neu ebenso wie beide zündspulen die kabel dahin sehen eigendlich gut aus. man hört und spürt keine aussetzer o.ä. motor läuft ganz normal

    verbrauch liegt bei 9-10 litern bei normalem gebrauch im verkehrsfluss mit stop&go auf ca 15km kurzstrecke. autobahn je nach dem wie ich lustig bin weniger oder mehr

    motor hängt beifahrerseite etwas tiefer

    großartig bewegen kann ichs nichts nur wenige millimeter wobei ich da schon misstrauisch bin
     
Thema:

rs2000 zickt am laufenden band

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