Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Ruckeln Mondeo BWY 2.2 TDCi

Hallo liebe Mitglieder,

ich habe mit meinem Mondeo (EZ 02/2006) folgendes Problem:

An manchen Tagen ruckelt er ziemlich heftig und geht teilweise sogar aus (auch gern mal bei 30-40 in der Kurve). Wenn er fährt ist kein Leistungsverlust spürbar, wenn er ruckelt, qualmt er aus dem Auspuff. AGR-Ventil hab ich schon das dritte drin, ist jetzt aber auch wieder so 2-3 Jahre her. Als das immer defekt war, war aber die Motorleistung deutlich zurückgegangen und auch die Motorkontrollleuchte hat regelmäßig geleuchtet. Das ist jetzt nicht der Fall, habe das AGR aber vor 3 Wochen komplett ausgebaut und gereinigt gehabt. Danach wurde es aber auch nicht wirklich besser.

Das Problem tritt eigentlich nie auf, wenn ich früh auf Arbeit fahre und die Temperaturen niedrig sind, wenn ich dann nachmittags von Arbeit zurück fahre und es recht warm ist, dann tritt das vermehrt auf. Allerdings auch nur im "Stadtverkehr", also 1 bis 3 Gang und im niedrigen Drehzahlbereich bei Teillast. Wenn ich dann Autobahn fahre, habe ich das noch nie gehabt. Wenn man kuppelt, dann schwankt auch die Drehzahl ziemlich stark, teilweise geht auch dann also auch im "Leerlauf" aus.

DPF sollte meines Wissens keiner verbaut sein, zumindest hatte ich mal ein Angebot zum Nachrüsten, falls einer drin sein sollte, müsste der aber auch immer frei gebrannt werden, da ich das Fahrzeug eigentlich nur nutze um Arbeit und zurück und das sind 35 km (davon 30 km Autobahn). Autobahn fahr ich immer Tempomat 120 km/h.

Wäre wirklich super, wenn da jemand eine Idee hat, was das sein könnte. Wenn noch Fragen sind, bitte einfach posten. Beim Fordhändler war ich auch schon, der wollte wieder (und wie immer AGR) wechseln, deshalb hatte ich das dann mal ordentlich sauber gemacht.

 

Fehler wurde vor mehreren Wochen ausgelesen, da war der AGR-Fehlercode, seit dem aber keine Motorkontrollleuchte mehr gekommen. Ich bin mir halt einfach unschlüssig, obs das AGR sein kann, weil diesmal ein komplett anderes Fehlerbild da ist, und selbst Ford kann doch nicht so doof sein, dass die AGR-Ventile immer nur 2-3 Jahre halten, ich mein ich hab jetzt schon das dritte verbaut und das Auto ist 8 Jahre alt.

 

nur damit ich das richtig verstehe, den steuerstecker abziehen und damit ist das ventil lahm gelegt, also permanent geschlossen, wenns damit besser wird, ist der rückschluss, dass es kaputt ist.

btw: gibts ne möglichkeit die teile günstiger als original zu bekommen, weil wenn die ohnehin nur 2 jahre halten, seh ich nicht, warum ich da 300 € für ausgeben soll