Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB Rückfahrscheinwerfer Beifahrerseite leuchtet nicht

Hallo liebe Leute!

Ich habe bereits im KFKA-Thread gefragt, habe auch eine Antwort bekommen und diese Befolgt, aber konnte leider bis jetzt kein Erfolg verbuchen.

Mein Fahrzeug: Ford Focus MK3 FL 1.0 Ecoboost Trend Turnier BJ 2014.

Das Problem: Der Rückfahrscheinwerfer auf der Beifahrerseite funktioniert (immer noch) nicht. Sonst gehen alle Leuchten. Bremse, Position, Nebelschlusslicht und Blinker sind OK. Der Rückfahrscheinwerfer auf der Beifahrerseite ist OK (zum Glück).

Was ich bereits veruscht habe: Ich habe bereits das Leuchtmittel getauscht, die Kontakte wo das Leuchtmittel rein kommt gesäubert und auch mit einem Multimeter die Fassung und den Stecker vom Rückfahrlicht erfolgreich duchgeklingelt. Heute habe ich die Verkleidung der Heckklappe abgemacht in der Hoffnung den Stecker der zur Rückleuchte führt auch noch durchklingeln zu lassen, aber dieses Kabel verschwindet im Blech der Heckklappe. Auch die Sicherung für dir Rückfahrscheinwerfer habe ich herausgenommen und einer Sichprüfung unterzogen. Die sah auch OK aus, aber wenn die durch wäre, würde ja auch der Rückfahrscheinwerfer auf der Fahrerseite nicht gehen, das tut er aber.

Meine erste Frage: Wo ist der Nächste Punkt an dem ich Prüfen kann ob da vllt was an der Leitung ist? Ist das PDC (ich hab nen Focus Trend, der hat nur nen Piepser-PDC), das meines Wissens original ist und nicht nachgerüstet wurde, vllt genau an diesem Punkt ans Plus-Potential angeschlossen? Kann es vllt an dieser Verbindung liegen? Wenn ja wo ist die üblicherweise? Ist diese im Dach, oder unter dem Heckstoßfänger?

Davon mal abgesehen, dass ich es nicht mag wenn irgendwas nicht an meinem Auto funktioniert habe ich bald TÜV und würde das am liebsten selbst Reparieren. Die Werkstatt macht ja vermutlich auch nix anderes, als erstmal mit einem Multimeter die Kabel durchzuklingeln, ne?

Zweite Frage: Ist das ein erhäblicher Mangel wenn nur ein von zwei Rückfahrscheinwerfern funktioniert? Muss ich dann zur Nachprüfung?

Wasn dämlicher Defekt...

Vielen Dank im Voraus!

 

Hallo! Vielen Dank für deine Antwort.

Ich habe den Lampenträger mit dem Multimeter durchgemessen. War auch OK.

Ich werde aber nachher mal die Rückleuchten ausbauen und mal die Seiten tauschen. Das müsste ja von den Steckern her gehen, wenn man die einfach rausbaumeln lässt.

Der TÜV läuft Ende des Monats ab und Samstag habe ich den Termin.

 

Ach, das ist auch ne gute Idee. Das probiere ich auch ma später aus. Dit doofe ist blos immer an der Rückleuchte, dass man das alleine nicht soooo gut Prüfen kann

Ich habe übrigens bei meiner TÜV-Prüfstelle angerufen und die meinten zu mir, dass wenn nur einer von zwei Rückfahrscheinwerfern nicht geht, das definitiv ein erheblicher Mangel ist.

Außerdem wurde ich darauf hingeiwsen, dass der Schalter für den Rückfahrscheinwerfer oft das Problem ist.

Ist dieser Schalter leicht zu erreichen? So dass ich den überbrücken könnte um zu schauen ob der das Problem ist?

Vielen Dank im Voraus!

EDIT: Wenns der Schalter wäre, müssten dann nicht beide Rückfahrscheinwerfer nicht leuchten? Ich vermute ja mal, dass die NICHT einzeln geschaltet werden.

 

Ja, das mit dem Schalter habe ich mir schon gedacht, dass der net einzeln durchleitet sondern zusammen und erst irgendwo kurz vor ende die beiden Kabel sich trennen um beide einzelnen Rückleuchten zu versorgen.

Ich hab auch nochmal die Werkstatt meines naiven Vertrauens angerufen und die meinten auch, dass ein von zwei nicht funzender Rückfahrscheinwerfern leider schon für für einen erheblichen Mangel ausreicht :/

Das mit den Kontakten nachbiegen probiere ich auch nochmal aus. Danke!

 

@FocusZetec: Ehrlich gesagt ist das mein 1. Auto und ich hab noch nie TÜV machen lassen und dazu kann ich es nicht leiden wenn irgendwas an meinem Auto nicht geht. Deswegen mache ich mir bissl Stress. Hauptsächlich habe ich aber net so richtig Bock 200€ an die Werkstatt zu zahlen, für etwas das ich dank rudimentärer Multimeterkenntnisse und bissl Nachforschen selbst reparieren kann.

@Focus_1.0: Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher Ich werde das heute alles nochmal durchprüfen und dann die Ergebnisse berichten.

@Focus_1.0: Ist es nicht egal wie rum die Birne drin ist? Da das meines wissens Gleichspannung ist müsste das doch egal sein oder? Als ich die Birne vom Bremslicht (auf der anderen Seite) gewechselt habe war das auch egal, oder ich hatte Glück. Muss man ja auch mal haben.

 

So, ich habe einfach mal die beiden Rückleuchten vertauscht und leider ist wieder nur der Rückfahrscheinwerfer auf der Fahrerseite angegangen und der auf der Beifahrerseite nicht. Das Problem scheint also doch tiefer zu sitzen.

 

Sorry, ich habe nicht ganz verstanden was ich konkret am fahrzeugseitigen Stecker durchpiepsen soll. Meinst du die Seite vom Eingang der Kabel in dem Stecker bis zum Ausgang des Steckers? Also quasi dem Stecker selbst durchpiepsen?

 

Alles klar, vielen Dank für deine Erklärung. Ich prüfe das mal morgen, wäre ja Klasse wenns nur der Stecker wäre...