Schadensregulierung durch gegnerische Vers.

Dieses Thema im Forum "Recht, Gesetz & Versicherung" wurde erstellt von Mendez, 04.09.2015.

  1. Mendez

    Mendez Neuling

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    Grüß Gott!
    Auf einem Parkplatz fährt eine ältere Dame raus, schlägt zu schnell ein und zerkratzt dabei den Fiesta meiner Frau. Nix wildes, nur Kratzer am Kotflügel und Stoßstange. Polizei hat alles aufgenommen. Da der Wagen erst 2 Jahre alt ist will ich natürlich, dass es vernünftig lackiert wird. Die gegnerische Versicherung hat mir eine Tonne an Formularen zum Ausfüllen geschickt und will, dass ich es bei einer Vertragswerkstatt von denen machen lasse. Ich wollte eigentlich zum Ford fahren und den Wagen machen lassen.
    Da es mein erster Schaden ist, frage ich mich ob ich wirklich die Werkstatt von der gegnerischen Versicherung nehmen muss. Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich in so einem Fall vorgehen soll? Für einen Gutachter ist der Schaden schätze mal zu gering. Für einen Tipp wäre ich dankbar.

    Servus
     
  2. AdMan

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  3. mark66

    mark66 Benutzer

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    Nimm das Angebot an, schon deine Nerven, lass den Fiesta lackieren und Bedenke, das viele Ford Werkstätten auch extern lackieren lassen. Falls was nicht passen sollte, kannst du hier wie dort auf Nachbesserung bestehen. Eventuell kannst ja im Vorfeld noch mit der gegnerischen Versicherung telefonieren und eine Werkstatt deiner Wahl vorschlagen. Mit netten Worten kann man viel erreichen. Aber unternehme nichts, ohne Zustimmung der Versicherung, sonst wird's eine Rennerei ums liebe Geld.
     
  4. #3 vanguardboy, 04.09.2015
    vanguardboy

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    Als geschädigter entscheidest du wo repariert wird . Auch Gutachter kannst du beauftragen
     
  5. #4 Meikel_K, 04.09.2015
    Meikel_K

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    Der Haftpflichtversicherer des Unfallverursachers muss nach BGB entschädigen. Heißt in der Praxis: der Geschädigte entscheidet, wo das Fahrzeug repariert wird. Ein sogenanntes Schadenmanagement kann eine Versicherung je nach Vertragsgestaltung von ihren Kaskokunden verlangen, aber der Geschädigte in einem Haftpflichtschaden ist, wie es so schön heißt, "Herr über das Restitutionsgeschehen" (durfte ich vor ein paar Monaten als Geschädigter auch durchmachen, war aber kein Drama).

    Also vorher mit der Versicherung sprechen und klarstellen, dass beim Ford-Händler repariert werden soll. Dann wird die Versicherung anhand der Schadenbeschreibung Weisung erteilen, ob sie ein SV-Gutachten erstellen lassen will (unwahrscheinlich) oder einen Kostenvoranschlag des Ford-Händlers sehen will (die Kosten dafür werden auf die Reparatur angerechnet) oder einfach eine Reparaturfreigabe mit Direktabrechnung erteilt.

    Üblicherweise wird mit Unfallschäden gutes Geld verdient (und der Geschädigte sieht keinen Cent davon), deshalb wird die Werkstatt sich gerne Vollmachten für einen Anwalt erteilen lassen wollen (meistens unnötige Kosten für die Versichertengemeinschaft) und für die Dauer der Reparatur einen Leihwagen zum Unfallersatztarif anbieten (der aber nicht unbdingt immer in voller Höhe vom Haftpflichtversicherer erstattet wird - wer kann, fährt mit Nutzungsausfall besser).
     
  6. Cat.MS

    Cat.MS Benutzer

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    du fährst zu deiner Ford Werkstatt, unterschreibst die Abtretung (an Ford) (die kümmern sich um ALLES ) nimmst den schlüssel für den Leihwagen in empfang. und wenn alles erledigt ist rufen die dich an und du holst dein Fahrzeug wieder ab.

    so läuft es bei mir zumindest
     
  7. #6 killertofu, 10.09.2015
    Zuletzt bearbeitet: 10.09.2015
    killertofu

    killertofu Benutzer

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    Hallo Mendez,

    also es ist natürlich völlig deine Entscheidung ob du zu deiner Werkstatt gehst oder zu der von der gegnerischen Versicherung empfohlenen. Ich persönlich gehe immer zu meiner Werkstatt, da ich durch meinen Beruf als Gutachter die Kooperationstarife von Versicherungen und Partnerwerkstätten kenne und diese nicht gutheiße.

    Der Schaden sollte auch definitiv über der Bagatellschadengrenze liegen, da es mindestens die 2 Teile zu Lackieren gibt. Dazu kommt das An- und Abbauen der Teile sowie die eventuelle Erneuerung der Halter. Wenn der Kratzer fast bis zu Tür geht und du Metalliclackierung hast, dann auch noch eine Beilackierung von der Tür mit Ab- und Aufgarnieren. Je nach Stundensatz könnte es sich dann zwischen 900 und 1500€ Schaden bewegen, wobei die Bagatellschadengrenze bei ca. 750€ liegt. Du könntest also auch einen Gutachter beauftragen.

    Du könntest eventuell auch noch eine kleine Wertminderung erhalten, da das Fahrzeug ja nun ein Unfallwagen ist, da es sich aber nur um Lack handelt ist diese sehr gering, wenn überhaupt. Das geht aber nur durch ein Sachverständigengutachten.

    Die Versicherung wird zumindest definitiv sagen du sollst zu der Partnerwerkstatt (billiger) und dir dort einen Kostenvoranschlag (nicht rechtsgültig) geben lassen. Bei deiner Werkstatt musst du auch nur eine Abtretung, eventuell noch eine für den Gutachter unterschreiben und der Versicherung mitteilen das ein Gutachter beauftragt wurde. Wenn du gar keinen Stress haben möchtest kann du auch einen Anwalt einschalten, der ist in jedem Fall für dich Kostenfrei.

    Hier kannst du das nochmal ähnlich auf unserer Website nachlesen: http://www.gutachten-paeperer.de/rund-um-den-unfall/ihre-rechte-im-schadenfall/

    Und wenn du mehr über die Hintergründe wissen möchtest hast du hier 2 Links für Berichte über die Unfallschadenregulierung: http://www.gutachten-paeperer.de/links/medienberichte/

    Edit:
    Also nochmal zu aller klarheit: Du hast viele Rechte, wobei die Versicherung sagen wird das du diese nicht hast. Bitte Informiere dich darüber was für dich sinnvoll ist und entscheide dann was du machst. Die Rechte kannst du wie gesagt auf unserer Homepage lesen.
     
  8. Dirk80

    Dirk80 Benutzer

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    Hallo Mendez,

    wie habt ihr das jetzt letztendlich geregelt? Würde mich sehr interessieren!

    LG
     
  9. Mendez

    Mendez Neuling

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    Ich habe es einem Anwalt übergeben. Der organisierte den Gutachter und den Papierkram. Völlig stressfrei. Die lassen sich aber mittlerweile einen Sch.. einfallen um den Betrag zu mindern. Jetzt kürzen sie sogar um irgendwelche Verbringungskosten..kannte ich bis dato auch nicht. Da mein Wagen keine 3 Jahre alt ist und nur bei Ford gewartet wurde versucht mein Anwalt die Kohle zu besorgen. Ich nehme das Geld gem. Gutachten und lassen den Wagen später reparieren. Jetzt bin ich mitten im Umzug und neuen Job. Die Karre kann warten.
     
  10. AdMan

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  11. #9 Meikel_K, 18.11.2015
    Meikel_K

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    Das Thema Anwalt sehe ich heute - aufgrund von Erfahrungen, die andere gemacht haben - auch etwas anders als in Post #4. Bei mir lief die Regulierung zwar auch ohne Anwalt reibunglos ab. Aber wenn es im Lauf der Regulierung strittige Punkte gibt, die betragsmäßig vielleicht im 3-stelligen Bereich liegen, dann wird sich kaum ein Anwalt finden, der bei dem geringen Streitwert tätig wird. Und um ihm die gesamte Regulierung zu übertragen, die für ihn mit einem angemessenen Honorar verbunden wäre, ist es dann zu spät. Dieses Risikos war ich mir seinerzeit nicht bewusst.
     
  12. #10 Farmall, 18.11.2015
    Farmall

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    Kannst du so machen, aber bedenke Gutachten wird ohne MwSt ausgezahlt,
    Solltest du später auf Rechnung reparieren bekommst du die anfallende MwSt von der Versicherung,
    hast aber wieder lauferei zum Anwalt.
     
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