Schaltprobleme nach Kupplungswechsel

Diskutiere Schaltprobleme nach Kupplungswechsel im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo, habe einen Escot BJ. 98 und gerade eine neue Kupplung bekommen. Komisch war schon direkt nachdem ich mit der neuen Kupplung gefahren bin,...

  1. andye

    andye Guest

    Hallo,

    habe einen Escot BJ. 98 und gerade eine neue Kupplung bekommen.
    Komisch war schon direkt nachdem ich mit der neuen Kupplung gefahren bin, das sie auf einmal so super leicht ging.
    d.h. das kupplungspedal lässt sich ganz leicht treten, ist das normal?

    aber viel schwerwiegender sind die probleme mit der gangschaltung.
    der 3,4 und rückwärtsgang gehen jetzt super schwer rein.
    aber auch nicht immer, manchmal auch einfach.

    vor dem kupplungswechsel ging die schaltung ganz leicht.

    was kann das sein?

    andy
     
  2. #2 petomka, 18.01.2008
    petomka

    petomka Forum Profi

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    Hast du die Schaltung nach dem Getriebe einbau eingestellt? oder die Schaltstange nur frei Schnauze angebaut?

    Eingestellt wird die Schaltung so: du legst am Getriebe den vierten Gang ein, baust das Hitzeblech unter der Schaltkulisse ab, dort ist eine Bohrung, da passt ein 9mm Bohrer rein und fixiert die Schaltkulisse (ebenfalls im vierten Gang), nun die Klemmschraube vorne an der Schaltstange festziehen.
     
  3. andye

    andye Guest

    hi, habe eigentlich schon versucht die schaltung auf diese art einzustellen. kann aber sein, dass das nicht so ganz geklappt hat.
    kann es denn noch was anderes sein?
     
  4. KoXi

    KoXi Neuling

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    hy.. mal entlüftet? ich habe selber mal ne kupplung eingebaut aber an einem toyota.. musste mal gucken ob du die komplett schon entlüftet hast.. und schau mal ob die schaltzüge richtig sitzen bzw. vllt wurde ja einer verbogen(kein schaltzug sondern ein bolzen wo der schaltzug drauf sitzt) zumindest war es bei mir so .. da haben ein paar gänge deswegen auch gehackt.. mfg KoXy
     
  5. #5 ploetsch10, 19.01.2008
    ploetsch10

    ploetsch10 Ploetsch10

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    Hallo !

    Also diese Antwort sprüht ja über vor Kenntnis der Escort Technik...... :gruebel:

    mfg

    Ploetsch10
     
  6. #6 petomka, 20.01.2008
    petomka

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    Der Escort hat Seilzug, da gibt es nichts zu entlüften, aber man kann es einstellen am Kupplungspedal.

    Lässt sich die Schaltung bei Motor aus ganz normal schalten?
    wenn nein, dann ist deine Einstellung falsch
    wenn ja, liegt an der Kupplung bzw. an der Betätigung (Seilzugeinstellung)
     
  7. KoXi

    KoXi Neuling

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    habe auch nie behauptet das ich ahnung habe.. hätte ja sein können das es auch bei escort so ist ;) .. bin halt noch kein kfzmechat... gruß KoXy
     
  8. RB

    RB Forum Profi

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    Ja, ist so, da sich die Hebelübersetzung der Druckplatte geändert hat und sicher auch bisschen Fett aufgetragen wurde.
     
  9. andye

    andye Guest

    also, bei motor aus, lassen sich die gänge gut schalten.

    d.h. dann liegt es an der seilzueinstellung?

    was genau muss da eingestellt werden?

    thx andy
     
  10. RB

    RB Forum Profi

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    Du hast am Pedal eine Imbusseinstellschraube, da kann man den Pedalweg beeinflussen.
     
  11. #11 Paxonline, 12.06.2008
    Paxonline

    Paxonline Guest

    Ich nutze einfach mal diesen Thread hier mit.....

    Wir haben seit kurzem einen FoFo Baujahr 12/02 Kombi TDCI

    vom Verkäufer wurde noch eine neue Kupplung eingebaut und seit genau 1 Stunde bekomm ich den Rückwärtsgang nicht mehr rein, schalten läßt er sich normal. War noch einkaufen und wollte Rückwärts aus der Parklücke..ätsch bätsch, ging nicht.


    Viertel Stunde vorher, Rückwärts vom Firmen PArkplatz gings noch.

    Woran kann das liegen?
     
  12. Koijro

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    wie ist es denn wenn der motor nicht läuft?
     
  13. #13 DJ^Steel, 12.06.2008
    DJ^Steel

    DJ^Steel Racingfreak

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    Ich könnte mir vorstellen das das Drucklager falsch herum eingesetzt wurde und das du deshalb die Probleme hast.
     
  14. #14 Paxonline, 13.06.2008
    Paxonline

    Paxonline Guest

    Wenn der Motor aus ist, hab ich das selbe Problem.


    Wenn das Drucklager falsch herum eingebsut wurde, müsste es dann nciht von Anfang an so sein? Er ließ sich ja eine Woche gut Schalten, das Problem trat gestern das erste mal auf, mein Mann erklärt mich schon für bekloppt, bei ihm ging es eine halbe Stunde später wieder....waren dann nochmal zusammen weg, zum Glück gabs das Problem dann nochmal und heute morgen auch. FAhre den jetzt gleich in die Werkstatt *seufz*
     
  15. Koijro

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    Sag dann mal woran es lag.

    Ich würde auf schaltgestenge verstellt Tippen.
     
  16. #16 DJ^Steel, 13.06.2008
    DJ^Steel

    DJ^Steel Racingfreak

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    Nicht unbedingt hatten das Problem mal an nem Opel. Der hatte bei Opel eine neue Kupplung eingebaut bekommen der Wagen lief erst ganz Normal, dann gingen die Gänge schlecht rein nach ca 3000 km Tat sich garnichts mehr. Wir haben den Wagen abgeschleppt in die Werkstatt von meinem Kumpel wo ich nebenbei Arbeite und als wir die Kupplung ausgebaut haben sahen wir dass das drucklager Falsch herum eingebaut war. Die folge war Neues Getriebe da sich die Lager verabschiedeten und die späne das ganze getriebe ruiniert hatten.
     
  17. RB

    RB Forum Profi

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    Das geht auf keinen Fall zu machen.
     
  18. #18 Paxonline, 16.06.2008
    Paxonline

    Paxonline Guest

    So, hab vorhin mein Fofo wieder abgeholt.

    Es war nur eine Kleinigkeit, irgendein Plastikteil an der Rückwärtsgangarretierung hatte sich verabschiedet, eine Folge, des nicht richtig eingestellten Gestänges :skeptisch:

    Sauer aufgestoßen hatte mir allerdings der Kommentar des Verkäufers *grml*
    "Sie sollten schon lernen, das der Rückwärstgang unten rechts ist"

    Der hat wohl ein Porzelandefizitsyndrom...... was kann ich den dafür, wenn der KFZler zu doof ist das richtig einzustellen? Den Schuh kann er sich selber anziehen.
     
  19. Koijro

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    na ist doch schön wenns wieder geht.
    Haben se ja eh in garantie gemacht.

    Mfg Koijro
     
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