Scheiben Beschlagen trotz max Lüftung

Hallo!ich bin ganz neu in der Mondewelt.

Leider habe ich privat ein Mondeo 2.0, BJ2009, nicht Titanium, gekauft, der einen m.M.n großen Fehler hat.

Die scheiben beschlagen während der Fahrt. Beim losfahren sind die scheiben klar. Nach einigen minuten beschlagen diese. Am Heck, an den hinteren fenstern, beifahrer, fahrer und dann an den seiten der Frotscheibe. Ich muss dann die fenster öffnen, damit die scheiben klar werden. Die Belüftung ist auf Max eingestellt, AC am, umluft aus. Es gibt keine Feuchtigkeit im auto.

Dabei ist es egal wie kalt es innen oder draußen ist. Habe es mit kalter luft 15 grad versucht, auch mit der max variante, wo es auf höchster stufe warm wird. Egal ob drausen 10 grad oder minus 5 sind.

Zudem macht das Auto, aus dem radiobereich klacker Geräusche, wenn das auto aus ist.auch nach 5 stunden, nachdem es aus ist. Das habe ich bei der Arbeit gemerkt, als ich neben dem Auto stand und mit einer kollegin geredet habe. Dieses Geräusch hatte ich die Tage vorher wahrgenommen, als ich nicht sofort aus dem Auto ausgestiegen bei nach der Ankunft am ziel.

Ich habe die Fehlercodes bei der selbstdiagnose ausgelesen.
F00616
C41668

Bei der Klima selbstdiagnose kamen auch folgende Codes:
00
77 F0
6F 09

Ich habe schon irgednwo gelesen, dass die Lüftungsklappen eventuell defekt sei könnten, so kann keine Frischluft ins Auto stoßen.

Hat jemand Tipps fur mich, was ich selber Ohne Werkststt erstmal testen kann?

Wenn jemand ein Defekt vermutet, was kann es sein und wie viel kostet das roundabout?

Leider ist es mir aktuell nicht möglich, aus finanziellen Gründen, eine werkstatt aufzusuchen. Ich habe dies aber im nächsten monat vor, sollte ich selber (durch euch)keine Lösung finden.

Ich wäre sehr dankbar für jegliche Tipps!

Dankeschön!!!!

 

Hallo Gerry!

Ja, es wird sehr warm bei max, und auch sehr kalt bei 15. Also so wie ich es einstelle vo der Temperatur her so wird es auch. es bläst auch wirklich stark. Ob es jetzt stärker blasen könnte, weiß ich nicht, empfinde es aber als normal.

Lg und vielen dank

 

Vielen Dank. Wie kann ich selber (mit Hilfe) gucken, ob die Umluftklappe klemmt oder ob der stellmotor defekt ist?

 

Es fängt an zu klackern, wenn ich die Umlufttaste drücke. Dieses schon oben beschriebene Geräusch, dass auch nach 4-5 Stunden nachdem das Auto geparkt wurde zu hören ist. Deaktiviere ich die Umluft hört es auch wieder auf. Übrigens, während der fahrt hört man das Geräusch nicht.

 

Innenluft=Umluft oder?

Ich - als absoluter nicht Technik- und schon gar nicht Autoversteher - denke es hört sich an, als würde diese besagte Klappe in den "Ruhezustand" fahren wollen, oder aufgehen, oder zugehen wollen, und die deshalb hängt.

Mein Mann versteht autos n ticken mehr als ich. Einfach sehen ob diese Klappe irgendwo hängt kann man nicht oder? Er wollte den Pollenfilter morgen wechseln, ich denke aber dass, das nicht die lösung sein wird.

 

Kann mir jemand die genaue Bezeichnung des stellmotors nennen? Würde den evtl neu kaufen, das internet spukt aber diverse stellmotoren raus.

Würdest du mir die genaue bezeichnung des stellmotors nennen, damit ich es neu kaufen kann?

 

Hallo!

Mein Problem besteht weiterhin. Wir waren auch bei einem Mechaniker, der sagte, dass die Klappe tatsächlich hängengeblieben ist und hat diese verstellt. Das problem mit den beschlagenen scheiben wurde dadurch aber nicht gelöst.

Ich vermute jetzt, dass es der Klimakompressor ist. Kann es sein? Dieses Klackern ist nur während das Auto aus ist. Und zwar immer wenn es aus ist. Die Klimaanlage kühlt auch nicht richtig. Das merke ich erst jetzt, wi wir über 15 Grad hatten. Es kühlt etwas, aber nicht so, wie es sein sollte.

Kann es sein, dass der Kompressor nicht runterfahren kann? Oder hat jemand eine andere Idee?

 

Die ist in Ordnung. Das beschlagen ging ja ununterbrichen weiter, nur seitdem die klappe eingestellt wurde, weniger. Dennoch passiert es aber.

 

Auflösung: der stellmotor der umluftklappe war kaputt. Gebrauchten bei ebay gekauft, handschuhfach ausgebaut und direkt dahinter war der stellmotor. Den ausgetauscht, handschuhfach rein und tadda, alles gut jetzt.

Ahja, und das klackern war der kaputte stellmotor der umluftklappe. Es ratterte weil es ununterbrochen versucht die klappe zu öffnen.