Scheissss Karre fährt nicht mehr,brauche HILFE !!!

ford scorpio 2,9 i 146 ps bj 92
Also, es hat so angefangen das mein auto immer mehr an leistung verlohren hat.ich bemerkte es als er nur noch 140 kmh auf der bahn fuhr.jetzt fährt er gar nicht mehr.er geht nur noch mit geöffnetem luftfilterkasten an und wenn man losfahren will geht er wieder aus.der motor läuft total unruhig und zieht durch einen luftfilterschacht und durch einen nicht.kompressionen und ventile wurden überprüft und sind ok. :evil: wer weiss was dieses scheiss ding hat und kann es mir mailen???brauche dringend hilfe!!!!!!!!!!!!!

 

sorry war ja nicht so gemeint aber im moment ist´s echt schlimm....

 

erster versuch: schraube den kat raus und mach ein rohr rein. ich denke, der kat ist zu. das kann von falschluft kommen, dh er zieht irgendwo nach der verbrennung luft, entweder riss im krümmer, lambda locker oder verschraubung locker. dann kommt sauerstoff in den kat und erhitzt diesen zu sehr. darauf verschmilzt der monolit und der kat ist dicht.

zweiter versuch: ich glaubs zwar nicht, da du von schleichendem leistungsverlust redest, aber evtl der spritschalter aus. ist ein sicherheitsschalter, der im crashfall die benzinpumpe ausschaltet. beim sierra ist der im kofferraum unter dem reserverad. wo im scorpio weiss ich nicht.

aber bleib ma beim kat. ist sehr wahrscheinlich, hatte ich im sierra auch schon.

 

Du hast recht. Kann man denn einfach den Kat weg lassen oder muß man dann den Motor umstellen. Ich will mit dem Auto nicht mehr zur ASU ,könnte ich ihn auch komplett raus lassen ???

 

wenn du ihn komplett raus lässt, erlischt theoretisch die abe des autos. praktisch aber kannst ihn weglassen, nicht aber die lambdasonde. wenn du ihn rausmachst, hast auch erheblich mehr bums in der karre, aber tüv und au sind dann hinfällig. eine möglichkeit ist, den kat austragen zu lassen beim tüv und dann zur zulassungstelle wegen steuern die dann höher werden. dies ist eine leistungssteigerungsmöglichkeit, die relativ günstig ist, denn es ist ein gewaltiges plus an ps für nen erhöhten steuersatz. wenn du vom tuner die ps kaufst, wirds wesentlich teurer

 

Also ohne Kat etwa 750€ im Jahr an Steuern. Weiß leider nicht welche Euro Norm der mit Kat erfüllt da ich einen Diesel fahre, aber du kannst dir die Steuern auf kfz-steuern.de selbst ausrechnen.
Du kannst wenn du den Kat nicht mehr haben möchtest auch nur eine Katblende einbauen. Gibt mein ich im Zubehörhandel oder bei Tuningteilen oder so. Eventuell kannst du ja deinen ausgebauten Kat einfach aufmachen und alles rausnehmen und nur noch das leere Rohr einsetzten. Sieht für den TÜV aus wie mit Kat. Und AU kannst du eigentlich bei manchen Werkstätten oder Tankstellen so bekommen. Kannst nämlich einfach die Fahrzeugdaten deines Wagens in den AU-Tester eingeben und den Test dann mit einem anderen Auto machen, das die Grenzwerte einhält. Macht zwar nicht jede Werkstatt, aber falls du einen Freund oder Bekannten hast der in einer Werkstatt arbeitet kannst du ihn ja mal fragen oder du probierst mehrere Werkstätten aus. Als Tipp kleinere machen das eher.

 

E1, Kaltlaufregler gibts leider noch nicht, sind aber in Bearbeitung.

 

am 24v sind se dran Snöpp. das weiß ich aus zuverlässiger Quelle. Ob und wann, kann ich net sagen.

Der BOB hat ja E2 seid EZ. Also kanns beim BOA net so schwer sein.