schrauber kuriositäten

Diskutiere schrauber kuriositäten im Off Topic Forum im Bereich Ford Forum; Was is euch schon alles mal kurioses bei schrauben unter die finger gekommen, oder was is ech mal aufgefallen????...

  1. Koijro

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    Was is euch schon alles mal kurioses bei schrauben unter die finger gekommen, oder was is ech mal aufgefallen????

    ----------------------------------------------------------------------------

    Ich selber war letzens mit dem T4 von nem Kumpel unterwegs und der hatte sich sehr schwer nach links lenken lassen.

    Beim richtigen einschalgen fiehlen mir mit einmal sicherungen auf den fuss.

    Was nun los dacht ich:gruebel:

    Fackt war er hat das cinch an der lenksäule mit nem Kabelbinder fest gemacht und beim lenken hat es sich drum gewickelt und hat am sicherungs kasten die sicherungen rausgeschnipt.

    Passiert is nichts aber is schon kurios auf was so die leute kommen.
     
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  3. MoSo

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    warum? ich hab mir aus optischen gründen den innenraumkabelbaum ums bremspedal gebunden.
     
  4. Koijro

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    Am besten unter spannung damit das bremspedal immer oben bleibt und du nach dem motto leben kannst wer bremmst verliert :D
     
  5. #4 Granada79, 20.03.2010
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    Ich hab so um 1995 bei meinem Eschort Diesel die Kupplung geweckselt und hatte zum schluss ein paar Teile über ne Schraube und U Scheiben der Wagen lief so biss zum schluss ohne Problehme
     
  6. #5 silver600, 20.03.2010
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    silver600 Schrauber

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    Habe vorgestern nen Golf3 vom bekannten reinbekommen, er meinte der würde nach links ziehen. Nach dem anheben sah ich das maloire, die hintere querlenkerbuchse war total im eimer, das GANZE GUMMI fehlte...das Rad hatte 10 cm spiel ;)
     
  7. #6 focuswrc, 21.03.2010
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    schon diverse sachen in der werkstatt gehabt.

    pleuel die zum motorblock rausgeschaut haben, achsen am auflieger wo nurnoch auf einer seite am gummibalg hingen, auf der ladefläche festgeschweißte sprinter um sie nach polen zu karren..
     
  8. #7 DeScorpio, 13.04.2010
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    Unglaubliches!

    Hallo erstmal ne:).
    Wollt euch mal was erschreckendes erzählen.
    Also mal von Anfang an...
    Vor ca. einem halben Jahr hab ich mir meinen kleinen FoFo Mk1
    zugelegt. Hatte immer das Gefühl das der für seine 85kw ziemlich schwach auf der Brust ist. Nun, hab ich erstmal darauf geschoben das der von älteren Herrschaften gefahren wurde.
    Nun hat der ca. 140tKm runter und fängt im kalten Zustand leicht an zu klappern.
    Machen wir mal andere Ventileinstellplättchen rein dacht ich.
    Ventildeckel runter, oh Schreck. Die Steuerzeiten zwischen Einlass- und Auslass nockenwellen stehen um knapp zwei Zähne daneben. Auslasventile haben viel zu früh wieder geöffnet...
    Bei 72tKm (warum auch immer) wurd der Zahnriemen gemacht.
    Spannrolle nicht auf Spannung gemacht, alle sowas.
    Das komische dabei ist der lief bis auf der wenigen Leistung top.
    Abgaswerte tadellos usw.
    WAS FÜR EIN DEPP MUSS DAS GEWESEN SEIN DER DEN RIEMEN DORT EINGEBAUT HAT???
    Sich so zu verhauen!?!

    Bin ich der einzige dem soetwas wiederfahren ist oder gibt es hier noch mehr von uns???:lol:
     
  9. #8 Mr.Kleen, 14.04.2010
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    Mon DeScorpio ...

    Tja scheint ein typischer Fall von AW-Druck zu sein. Schnellschnell... es gibt für die Abreit nur so viel AW bei Ford. Und der Mechaniker muss noch 3 Inspektionen heut durchdrücken. Dann passieren so Sachen in der Regel. Keine extra Farbmarkierungen gemacht,nicht gross kontroliert,dauert ja alles viel zu lang.

    Kann natürlich auch alles ganz anders gewesen sein. Aber das wäre so typisch dafür. Ich weis schon warum ich bei mir im Ort über die Jahre hin den Spitzname "Mr.Relax" eingefangen hab. Schnellschnell gibts bei mir garnix...:nene2:

    Ich kontrolier lieber drei mal,und dreh noch einmal mehr den Motor durch. Bin ich immer gut gefahren mit der Methode.
     
  10. #9 Olli2000, 14.04.2010
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    ja, heute geht alles viel zu schnell..........

    ich wurde schon mal von der Werkstatt (kein FFH!) angerufen: Ihr Auto ist fertig!
    Ich hatte allerdings erst am nächsten Tag den Termin...:gruebel:

    Gruß Olli
     
  11. CHILL

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    Muuhahaha....
    hast´n gesagt dazu ?
     
  12. #11 Mr.Kleen, 14.04.2010
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    Hahahahaha .... :lol: wie geil. Das würd mich auch ma intressieren was Du da gesagt hast. "Ja ich komme gleich,und hole mein Auto ab" !!!! hahaha...was hätten sie dir wohl für ein Auto ausgehändigt ???

    So was ähnliches hab ich auch. Bekannter von mir der weiter weg wohnt,fährt ein Suzuki Swift mit 3Zylinder Motor. Auf der Rechnung stand aber 4xZündkerzen drauf. Ob da dann überhaupt einer ma wenigstens die Kerzen angeschaut hat ???

    Mein Bekannter so ... "Hey so ein billiges Motortunig hatte ich noch nie" Nach Inspektion ein Zylinder mehr im Motorraum ... LOOOL
     
  13. #12 Olli2000, 14.04.2010
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    die gute Frau hatte sich in der Auftragsannahme um einen Tag verlesen und dadurch die falsche Telefonnummer.
    Ich hab erst mal aus´n Fester geschielt ob das Auto noch da ist. Man weiß ja nie ... :verdutzt: Wir haben dann aber gut gelacht :lol:

    Gruß Olli
     
  14. #13 DeScorpio, 14.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 14.04.2010
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    Nun, bei mir ist das auch so... Wenn Chefe wieder anfängt zu treiben dann lass ich mir erstrecht Zeit:cooool:.
    Will ja keine Fehler einbauen...

    Fehler pasieren. Ist ja auch Menschlich...
    Mich hat es ja auch nur so gewundert das der noch so ruhig lief.
    Aber hey, mein kleiner geht jetzt so richtig ab. Nicht schlecht.
    Wollt den schon wieder weg tun und mir nen größeren Motor zulegen...
     
  15. Koijro

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    Kumpel von mir so ähnlich gegangen. Auf der rechnung Vergaser gereinigt stehn gehabt aber im diesel??
     
  16. #15 Kalleescort, 14.04.2010
    Kalleescort

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    Bei meinem ersten Essi 1,6l wurde beim FFH nen Ölwechsel gemacht aufgeschrieben wurden 6,5l ÖL ^^ entweder haben die nicht meinen Motor mit ÖL befüllt oder einer kann nicht zählen :)

    Also wenn ich an TOLLE Reparaturen zurückdenke dann war nen Highlight nen Wintercheck wo die Karosserie geprüft werden sollte auf Rost. Diagnose alles TOP
    nach einem Besuch bei einem anderen FFH wurde mir dann direkt beim hochbocken der Starke Ölverlust an der Wanne gezeigt genauso wie ein Loch von Tennisballgröße das direkt am Schweller war :lol:

    Beim Kauf meines FOFO habe ich Bremse/Ölwanne/Stabis bemängelt der MEISTER hat mir dann mit einem Hammer demonstriert das eine Ölwann die Rostdurchfressen ist "so massiv wie massiv nur geht" erzählte während er darauf einhämmerte und der Rost nur so am fliegen war :top1:
    Bremsen mit 0,5 mm Belag sollten angeblich noch 10tkm halten, Stabis müssen so spröde sein, und ne ATW muss mit Getriebeöl verschmiert sein :rolleyes:
    Ende vom Lied ein intensives Gespräch mit dem verkäufer unter 4 Augen und einem Besuch beim TÜV brachte dann Neue Beläge/ölwanne/Lima/Achsmanschette/Stabis gott sei dank gibt es Tüver die bei sowas nicht weggucken:top1:

    LG Kalle
     
  17. #16 Black-Dream_2009, 15.04.2010
    Black-Dream_2009

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    Hey... ich habe auch mal so was erlebt ....xD

    dieses jahr im winter war ich mal wieder bissel im schnee spielen mit meinem focus ja und dan auf der rückfahrt merkte ich das mein wagen ab einer bestimmmten geschwindigkeit anfängt zuspringen sprich der ging so als wen man über diese geschwindigkeithügeldrüberfährt ich hmmm fährst mal nach ford vllt ist was im ***** war am nächsten tag dan da hingefahren war es noch da ich bei der werkstatt angekommen ja so und so sieht das auch dem meister das erklärt alles klar mein wagen war lass mich nicht lügen 10min in der werkstatt one probefahrt ohne alles wurde er rausgestellt und der meister kamm auf mich zu er meinte es wäre nix zufinden das erspringt ORIGINAL ZITAT ( es liegt an den reifen es sind keine continental reifen drauf deswegen springt der wagen) ich alles kalr gib schlüssel zum kumpel gefahren ursache war EIS bzw schnee der festgefrohren ist auf den dreieckslenkern ..... deswegen diese unwucht...... soviel zum thema :D
     
  18. #17 Mr.Kleen, 15.04.2010
    Mr.Kleen

    Mr.Kleen ist anders als die andern

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    Tja ... wie schon von mir erwähnt. Es muss ja immer alles schnell schnell gehn. Selten das man sich noch Zeit für den Kunden nimmt. Und grade bei den grossen müsste de Zeit doch da sein. Sind doch extra für den Job die Servicetechniker eingestellt,die direkt beim Kunden auf Fehlersuche gehn können.

    Aber bringt eh nix. Mer ännere eh nix dro.
     
  19. #18 Gruftie, 24.05.2010
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    neulich beim fahren:
    - höre ich ein komisches schleifendes Geräusch
    - halte ich an und werf n blick ums auto
    - finde ich nix ungewöhnliches
    - merke ich dass das geräusch schlimmer wird
    - denke ich mein rad fällt ab
    - halte ich zu hause und nehme alles auseinander
    - denke ich mir mich laust der affe

    vor 2 Tagen radlager gewechselt, weil kaputt und jetzt fällt mir ein extremes spiel am rad auf. Ende vom Lied: das neue lager hat sich fast in luft aufgelöst... die Lagerschalen waren nur noch stückweise da und die kugeln wurden immer eckiger...
    hab das teil ausgebaut und zurückgeschickt mit nem bösen breif dran, natürlich nix wiederbekommen und das bei nem 35 Eur lager...
     
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  21. Koijro

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    Von ner werkstatt eingebaut??? Belgbar??? Wenn nein dann kommt da nichts.
     
  22. #20 Janosch, 24.05.2010
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