Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Sicherheit des Ford Escorts

Diskutiere Sicherheit des Ford Escorts im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; hey, ich las gerade einen Bericht über den Escort :...

  1. #1 escorte, 24.12.2008
    escorte

    escorte Guest

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  3. Koijro

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    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Nur nicht drüber nachdenken.

    Schau dir den an [ame="http://de.youtube.com/watch?v=ursPyNfmfA8"]YouTube - vw t3 crash test[/ame]


    Ich glaub da ist der ecort doch gold dagegen.:D
     
  4. CroW

    CroW Dark Driver

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    egal ordentlichen escort fahrern passiert nix ^^
     
  5. #4 Mr. Binford, 24.12.2008
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Ja nee is kla :rolleyes:
     
  6. CroW

    CroW Dark Driver

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    was den , ich hatte leider nur mein focus zerschoßen :(
     
  7. #6 svenfordcab, 24.12.2008
    svenfordcab

    svenfordcab Benutzer

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    es giebt autos die sind in dem punkt noch un sicherer
    also schön brav weiter fahren und vorauschauend das alles in butter :top1:
     
  8. #7 bastiank., 24.12.2008
    bastiank.

    bastiank. Benutzer

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    hab ich mich verlesen oder ist das einr echtslenker gewesen?
    bei unseren linkslenkern sieht das denke ich anders aus.
    hatte mit meinem essi auch schon en frontalknaller auf ne mauer und der hats gut überstanden,wie ich auch,also keine angst;-)
     
  9. #8 wuerfel, 24.12.2008
    wuerfel

    wuerfel Benutzer

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    Escort MK7, 1998, 1,8i 115PS
    Ich hatte es schon vergessen.

    Oh mann....ich hatte es schon verdrängt.
    Ich kenne des Test nämlich auch schon seit ich meinen ersten 95er Essi habe! (2001)
    Nun habe ich meinen zweiten.....aber ein 98er.

    Aber is schon schade, oder eher eine SCHANDE, dass Ford da soweit hinterher war! Echt beängstigend, wenn man überlegt wie schnell was passieren kann!
     
  10. #9 wuerfel, 24.12.2008
    wuerfel

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    Aber bestimmt nicht mit 50km/h ????? Dann wärst du nämlich tot, so blöd wies klingt!
     
  11. Koijro

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    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche

    Muss nicht sein.

    P.s. du kanst auch den Änderungs knopf nehmen um Doppelposts zu vermeiden;)
     
  12. #11 Der Koop, 25.12.2008
    Der Koop

    Der Koop (Fahr)rad ab

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    Twingo leider ^^
    Hallo

    Meine Schwester hat einen Essi auf dem Gewissen + 20 Leitplanke mit bestimmt 80km/h Schleudertraumer und nen bischen Rückenschmertzen
    Ich habe meinen Essi mit etwa 70km/h zersägt war aber auch kein Frontalaufprall aber bis auf das gleiche wie bei meiner Schwester nichts passirt. Bilder habe ich ja hier im Forum.(von meinem) :weinen2:
    Ich glaube im Twingo und co ist man schlimmer dran.

    p.s. frohes Fest und nen guten Rutsch
     
  13. Koijro

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    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche

    Das mit dem Rutsch will ich dann doch nicht haben:zunge1::lol::zunge1:
     
  14. #13 CK1964-srm, 25.12.2008
    CK1964-srm

    CK1964-srm Benutzertitel ausverkauft

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    Escort 7

    hehe... da hast du aber sehr sehr sehr sehr schlechte Bezugspunkte.
    Du weißt das man hier als Vergleich zB einen Golf 3 nehmen muss und keinen Golf 6!!!!!!!! dann vergleich nochmal...
    Wenn ich das lese bekomm ich ne Lachanfall: "Für den Escort gab es bis Produktionsschluss keine Seitenairbags":lol:ja wie toll... aber beim Golf oder was?
    oder auch:
    "Der ungünstig gestaltete obere Gurtbeschlag an der Türsäule liegt genau in Kopfhöhe" Bei meinen Kumpel (VW Lupo) ist einer mit 50 rein gefahren. Der Motor saß danach neben ihm... aber darum gehts nicht sondern: ER (180cm) wurde fast von seinen Gurt geköpft... *no comment*

    Wenn man schon beim ADAC (wieviel hat VW den woll bez**lt?) ist kann man hier auch einen der letzen Tests zur Rate ziehen:
    Ford Sierra vs Ford Fiesta (neuere Generation):
    Sierra: geringe Chance für die Insassen:
    Fiesta: keine größeren Verletzungen
    ...nun vergleicht mal Größe und vor allem Erscheinungsjahr!

    Ich kann zu mindest soviel aus eigener Erfahrung sagen das das Heck stabil ist: Da hat ich immerhin 3 Totalschäden und er fährt und fährt...
     
  15. #14 rocknrumble84, 25.12.2008
    rocknrumble84

    rocknrumble84 Benutzer

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    Naja man darf ja nicht vergessen das der essi schon mindestens zehn jahre alt ist und das war nunmal damals stand der technik!!!! kennt jemand von euch den rashtest sierra gegen fiesta?, da war ich auch bissel erschrocken wie der sierra danach ausgesehen hat!!! aber der ist auch 20 jahre alt, das hält mich aber bestimmt nicht davon ab das ich meinen Dicken am Wochenende fahre!!!!!!!!!!!!!!!![ame="http://de.youtube.com/watch?v=b-C764S1k_U"][​IMG][/ame]
     
  16. #15 wuerfel, 27.12.2008
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    JA SCHON KLAR, habe doch auch nie was anderes behauptet....TUS MAL....der 3er ist leider um einiges besser als der Essi!
    ____

    Die ist aber auch scheiße gemacht, die Höhenverstellung!
    Warum so was "spitzes"?? Bei unserem Corsa von 95 ist die Höhenverstellung total flach und ungefährlich für den Kopf!
     
  17. #16 wuerfel, 27.12.2008
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    - Ach Leute......vergleicht doch nicht immer Äpfel mit Birnen!
    Eine Leitplanke ist extra dafür da, das Auto - und auch die Kräfte - zu "leiten".
    Natürlich passiert da meistens nicht so viel.

    - Der CrashTest ist eine Frontal-Situation mit ca. 50 km/h und 50% Überlappung mit einem anderem Auto (oder nocht schlimmer, mit einer Wand). Rechnet euch mal die Kräfte aus.

    - und noch was: Wenn ihr sagt "Ich habe mit 70km/h meinen Essi zerlegt", dann hat bei dieser Geschwindigkeit vielleicht das ganze Unglück begonnen, aber sicher nicht der Crash an sich stattgefunden!

    Man muss nur eine halbe oder viertel Sekunde stark bremsen, und du hast anschließend um einiges weniger als 70km/h drauf, wennn dann der Crash beginnt.
    Deshalb wird der Test beim ADAC auch mit 50km/h durchgeführt, weil dies schon eine sehr hoch angenommene Impact-Geschwindigkeit ist. Meistens "bumst" man schon um enige km/h darunter zusammen! (Durch vom Gas gehen, Bremsen, Ausweichen usw.)
    Also.....wer wirklich behauptet, mit 70 km/h einen Zusammenstoß erlebt zu haben, der schreibt entweder als Geist seine Forum-Mitteilungen oder hatte einfach riiiiiesen Glück und ein modernes Auto.
    Leute, ich bin bei der Feuerwehr, und weiß, wie Autos aussehen, die mit ECHTEN 100km/h zusammenstoßen! (habe auch genug Bilder)
    Da bleibt NICHTS mehr übrig!
     
  18. Koijro

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    So ich bezeichne mich mal als normal großen mann mit 180 cm.
    Ich habe die lägenverstellbare lenksäule welche ich ganz draußen habe.

    Ich habe mir heut ne wirklich lässige sitzposition eingestellt.

    ABER ich hab es nicht geschaft mit dem kopf auch nur in die nähe der gurtverstellung zu kommen.

    Schlaft ihr während der fahrt oder wie soll der Kopf da hin kommen:gruebel:
     
  19. #18 ShadowHE, 28.12.2008
    ShadowHE

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  21. #19 wuerfel, 28.12.2008
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    Puuuh......find ich aber schon! (der arme Dummy)
    Auch mit dem Modell 1999 hat sich also nix groß verändert!
    Vor allem werden die wenigsten einen 99er haben.
    __

    Hier ein Vergleich.....weil hier jemand meinte "Das war damals Stand der Technik".
    War es eben nicht:

    http://www.oeamtc.at/refresh/frames...autor/html_seiten/crashtest/corolladetail.htm

    Der hat wenigstens 3 Sterne bekommen und das Bremspedal drang auch nicht fast 30cm in den Innenraum ein. Also ist am Dummy keine Partie "Rot eingefärbt", im gegensatz zum Escort. Echt schade......

    DER 4er Golf von Oktober 1997 sogar 4 Sterne:

    http://www.oeamtc.at/refresh/frames...netautor/html_seiten/crashtest/golfdetail.htm
     
  22. #20 Mr. Binford, 28.12.2008
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Der seine Gründzüge aber auch nicht in den ersten Jahren der 90er hat (wann gab es den MK5? '92?). Man muss immer sehen, wann ein Auto konzipiert wurde. Ein 99er Escort ist streng genommen ja nicht von 1999.
     
Thema:

Sicherheit des Ford Escorts

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