Sierra GLX benimmt sich wie Känguruh

Hallo,

erstmal bin neu hier und freue mich unheimlich Euch gefunden zu haben

Seit letzten Herbst bin ich Besitzer eines alten Sierra GLX. Leider konnten wir uns bis heute nicht sonderlich miteinander anfreunden, obwohl ich den Wagen am Anfang erstmal ganz nett fand.

Jetzt habe ich mal wieder Probleme, mit denen ich nicht fertig werde. Wäre ganz toll, wenn der eine oder andere ein paar Tips für mich hätte :wink:

Also:

1. Nach Anlassen des Motors bleibt das Lämpchen der Ölanzeige noch einen Moment an. Oft bis ich zwei bis drei Meter gefahren bin. Dann bleibt es aus.
Öl ist genug drin! Offensichtlich verliert er auch kein Öl :?

2. Die ersten ca. 700 m ruckelt mein Sierra mehr oder weniger vor sich hin, danach fährt er aber wieder ordentlich.

Die Probleme bestehen erst seit ca. 14 Tagen.

Na, habt Ihr Ideen, was es sein könnte, oder was Mensch selber tun könnte?

Freu mich schon auf Eure Antworten

Grüssle mac

 

Hallo,

in meinem Kfz-Schein steht da noch:

Bj: 1991
Hubraum: 1998
kW::K88/5500
schadstoffarm

Ähm, welche Angaben sind noch wichtig? Und wo finde ich diese?

Gruß
Mac

 

Ok, ok, ich geb's zu: Ich bin weiblich und habe das Lenkrad angefasst :mrgreen:

Bin aber nicht blond und hab allen Ernstes alle Teile gefunden, die ich kontrollieren sollte.
Ähem, glaub ich zumindest.
So'n blöder Sierramotor sieht einfach ander aus als mein letztes Motörchen (Renault Rapid).

Jetzt hab ich aber Probleme mit den Zündkerzen! Mal ehrlich, diese Kunststofftübchen sehen nicht nach Zünkerzen aus, oder? Gibt es einen speziellen Zündkerzenschlüssel für Sierra (bzw. Ford)?

Frage: Wie krieg ich sie auf? Und das Leerlaufregulierventil, kann ich dem beim Zerlegen ev. den Rest geben, oder schafft das auch Frau?


Freu mich schon auf Eure Antworten

Gruß
Mac

 

Sind auf jeden Fall Zündkerzenstecker. Möchte sie aber nicht mit Gewalt öffnen.
Gibt es einen Trick?

Bekannter von mir hat gemeint, daß der Wagen die ersten 2 Minuten nur auf 3 Zylindern liefe und hat sich dann mit besten Wünschen verabschiedet. Er sagte: Was willst Du,danach läuft er doch super :shock:
Naja......

Gruß
Mac

 

Ich kann sie da rausziehen, wo sie drin stecken, falls Du das meinst.

Aber dann habe ich besagte schwarze Stecker in der Hand. Und dann?
oder kann "frau" die auch einfach abziehen?

Gruß
Mac

 

lass das erst mal alles sein. wenn er nach einigen minuten normal fährt, kanns nichts von allem sein, was gesagt wurde. beim sierra kommt das ruckeln in den ersten minuten vom leerlaufregler. das ist die kleine graue röhre. die ganz vorne im motorraum an dem schwarzen luftschlauch drann sitzt. mach den wa weg und reinige ihn mit bremsenreiniger und danach ordentlich mit druckluft. wirst sehen, das wars dann