Sorpio2 Leerlaufdrehzahl regelt nicht

HAllo,die Leeraufdrehzahl von meinem 2,3L Scorpio regelt nicht mehr.Meistens ist sie bei 1250 u/min sobald der Motor nach einiger Zeit versucht runter zu regeln geht er sofort aus oder aber bis auf 300-400 u/min runter und dann aus.Der Ford Händler vor Ort findet den Fehler nicht.Im Fehler Speicher steht auch nichts.Ich habe schon einige Teile getauscht Luftmassenmesser,leerlaufstellmotor,Motorkabelbaum etc.Kennt vielleicht einer dieses Problem und kann mir weiter helfen oder aber eine Werkstatt im Kölner Raum empfehlen die sich mit dem Scorpio gut auskennt.

Gruß Uwe

 

Dieses geschilderte Problem liegt daran, dass der Motor falsch Luft zieht, beim 2.0l fast immer der Kurbelwellengehäuseentlüftungsschlauch (muß das Wort so lang sein?).

@ups: Stell dich mal vor deinen Motor und schau, ob von der Ansaugbrücke ein Schlauch entweder direkt nach unten an den Motor (evtl. auch auf die andere Seite) oder über ein Rohr und einen weiteren Schlauch dahin geht. Beim 2.0 DOHC geht der in Höhe des 3. Zylinders von der Ansaugbrücke auf ein Rohr, dieses Rohr zwischen Motor und Stirnwand auf die andere Seite und da wieder in einen Schlauch. Dieser Schlauch dann an den unteren Bereich des Motors (Kurbelwellengehäuse).

Die Kolbenabstreifringe sind nicht hundertprozentig dicht, weshalb etwas Abgase an denen vorbei ins Motoröl bzw. das Kurbelwellengehäuse gelangen. Diese müssen da wieder raus (Druckausgleich). Damit dies Umweltfreundlich passiert, bringt diese Schlauch-Rohr-Schlauch-Kombination diese Abgase in die Ansaugbrücke, worauf diese wieder in den Verbrennungskreislauf geführt werden. Wenn jetzt der Motor da falsch Luft zieht (Schlauch porös, Schlauch oder Rohr mit Loch, Schlauch ab), bekommt der Motor z. B. den Wert, du bekommst jetzt 1 Liter Luft die Stunde, in Wirklichkeit sind es aber 1.5 Liter die Stunde (Hypothetische Werte). Er spritzt also zu wenig Sprit ein, Drehzahl sinkt. Kurbelwellensensor merkt das und sendet: Hey, schneller drehen. Motor regelt hoch. Dann wird gemeldet, viel zu viel .... (weis jetzt leider nicht was, Luft, Sprit ), langsamer drehen, Motor reglt runter usw. usf.