Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Spaltmaß an der Magnetkupplung Klimaanlage korrigieren, Mondeo MK3

Da es in diversen Foren - auch hier im Ford-Forum - etliche Threads bezüglich der Spaltmaß-Thematik beim Klimakompressor gibt und ich kürzlich ebenfalls "Opfer" dieses Fehlers wurde, habe ich mich entschlossen für alle nachfolgenden User eine möglichst detailierte Anleitung zu erstellen.
Da ich erst im nachhinein auf die Idee zu dieser Anleitung gekommen bin, habe ich nicht zu jedem einzelnen Schritt ein Bild/Foto. Trotzdem glaube ich mit dieser Anleitung vielen Leuten helfen zu können...

Die Anleitung liegt als PDF vor (aktuelle Größe ~760kB).

Viel Spaß damit!

Gruß,
Laender

--- Edit ---
Da das Dokument zu groß ist um es hier direkt ins Forum hochzuladen, habe ich es nun bei einem Filehoster geparkt:
Hier klicken

Konstruktive Vorschläge zur Verbesserung der Anleitung sind willkommen.

 

Hallo Meisterdschinn und alle anderen,

ich habe das Forum in den letzten Monaten etwas aus den Augen verloren. Deswegen ist mir dein Beitrag nicht aufgefallen.
Also wirklich auseinander genommen hatte ich die Kupplung bzw. den Kompressor nicht. Es war auch alles viel zu eng (hatte leider keine Hebebühne, sondern nur einen Wagenheber) um wirklich was erkennen zu können.
Fakt ist, dass es die Klimakupplung bei/für Ford separat zu kaufen gibt. Ob dies auch auf andere Hersteller/Modelle zutrifft weiß ich nicht.

Meine Klimaanlage (hoffnungsvollerweise nur die Kupplung) hat sich letzte Woche wieder (und diesmal höchstwahrscheinlich endgültig) verabschiedet.
Es scheint so, als hätte die Mitnehmerscheibe sich im Laufe des letzten Jahres abgeschliffen und jetzt ist der Spalt durch dünnere Distanzscheiben nicht mehr korrigierbar.
Bei aktiver Klimaanlage dreht sich die Mitnehmerscheibe sporadisch ganz kurz mit und man hört ein Rasseln/Klackern, welches besonders im unteren Drehzahlbereich (<=1500) sehr laut ist und extrem auffällt.
Wenn ich nicht wüsste, dass es vom Klimakompressor (bzw. -kupplung) kommt, würde ich mir sorgen um meinen Motor machen!

In Ermangelung einer ordentlichen Fehlerdiagnose (in dem Bereich traue ich den Werkstätten jetzt nicht mehr wirklich) habe ich mich dazu entschieden eine neue Klimakupplung verbauen zu lassen.
Termin dafür ist morgen (08.06.2011).
Danach werde ich wissen, ob es nur die Klimakupplung war, oder ob der Klimakompressor das Zeitliche gesegnet hat.

Ich werde (voraussichtlich) am Donnerstag berichten.

Drückt mir mal die Daumen ... Klimakupplung ist teuer genug.

Gruß,
Laender

 

So, wie schon geschrieben war mein Mondi am Mittwoch in der Werkstatt.
"Klimakompressorkupplung" wurde ausgetauscht.
Kostenpunkt insgesamt: 499,06 € (Brutto)
Davon alleine 303,13 € (Netto) für die Kupplung.

Klima läuft wieder, Wagen ist leise (Klackern und Rasseln weg) - was will man mehr.

Unter Umständen hätte man den Einbau der Klimakupplung auch selber vornehmen können. Aber ich habe auf einem kurzen Streifzug durch ebay keine Klimakupplung als Einzelteil gefunden...
Außerdem weiß ich nicht ob man das wirklich selbst hinbekommen hätte (Stichwort: Spezialwerkzeug).

Also an dieser Stelle der Hinweis:
Die Korrektur des Spaltmaßes kann eine dauerhafte Lösung sein - muß es aber nicht!
Bei mir hat es ein knappes Jahr gehalten.
Wenn man das im Hinterkopf behält, kann man zumindest die gewonnene Zeit zum sparen auf eine neue Kupplung nutzen.

In diesem Sinne wünsche ich allen, die sich dazu entschließen das Spaltmaßproblem selbst zu lösen, einen dauerhaften Erfolg.
Solange ihr keine zwei linken Hände habt, sollte die Korrektur des Spaltmaßes für euch relativ einfach zu erledigen sein. Achtet nur vorher darauf alle nötigen Teile/Werkzeuge (oder alternativ ein zweites - fahrtüchtiges - Auto zur Besorgung selbiger) zur Hand zu haben.

Und natürlich noch einmal der Hinweis:
Die Reparatur gemäß der von mir veröffentlichten Anleitung geschieht auf eigene Verantwortung. Ich übernehme keine Haftung für abgehackte Hände, brennende Autos oder sonstige Schäden die bei der Reparatur entstehen.

Gruß,
Laender