F-150 & Größer (Bj. 1996–2004) spiel in der lenkung

Ebay sagt: http://www.ebay.de/itm/LENKGETRIEBE...7331?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item5d47b38ac3

Und:
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe...2921?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item3f29741479

Vergleicht man den Preis - nunja.

Was ich sagen möchte - ich habe mir bei MNF für meinen US Karren (kein F...) einfach ein AT gekauft - das war die beste Wahl und günstiger als gebrauchter Kram von den üblichen US-Seelenverkäüfern.

Vermutlich ist ein Telefonat mit MNf (wenn man denn durch kommt) aufschlußreich

Diese "Einstellschraube" ist vorhanden, blicke ich auf ähnliche Lenkgetriebe in der Vergangenheit zurück, war der Austausch immer die beste Lösung.

Spaßig ist das "informieren" bei www. rockauto.com. Die haben nette Teilenummern und Informationen. Für Dein Modell und Bj. sind dort einige unterschiedliche Lenkgetriebe aufgeführt - was die Sache wohl nicht erleichtert. Es ist "Vielseitig" eingesetz worden

Hört man auf: http://www.ebay.com/itm/FORD-POWER-...&fits=Model:F-250&hash=item35ceb0120e&vxp=mtr

sollte das ja "universell" passen.

Deute ich Rockauto, gibt es das mit 29 und 32 Zähnen, aber an welchem Zapfen.....

 

Es ist eine Spindel, die über die Schraube einem Ritzel "nähergebracht" wird.

Das Ritzel ist so gearbetiet, daß in Geradeausstellung das Spiel am geringsten ist, bei voll eingeschlagenere Lenkung nimmt das Spiel zu.

Ist Verschleiß in Geradeausstellung vorhanden, so könnte ein zu weites hineindrehen zu einer schwergängigen Lenkung führen - zumindest ohne Servo

Entsprechend sei die Mutter zu lösen und die Schraube etwas weiter rein zu drehen. Anschließend wieder mit der Mutter kontern und dabei dabei die Schraube am Verdrehen hindern. Die "ursprüngliche Position gegebenfalls markieren. Eventuell hilft´s ja.

Bei meinem momentanen Verbrauch von ca. 400l Kraftstoff im Monat..... 250€ für ein neues Lenkgetriebe ist doch ausgesprochen günstig.

 

Doch kein Benzin - 400l x 0.69Cent =276€ statt 1,55€/liter = 620€ - Und die 344 Nettolohnhub spüre ich deutlich

Mir ist "unklar" wie man mit Benzin fahren kann - das ist doch sinnlos überteuert.



OK stimmt nicht ganz - 20% weninger also nur 275€ Ersparnis/Monat = 3300€ im Jahr, seit 8Jahren also rund 26t€


Ich würde Dir zureden den Bock mit ein paar 100l LPG Fässern zu bestücken.

 

Hallo,
@vavuum: irgent jemand hatte geschrieben das er nur auf gas fährt,warst du das und wenn ja wie geht das ? Dachte das das gas eine bestimmte temperatur braucht ?
meine prins braucht immer so 2 bis 3 km bis er auf gas umschaltet ?
Verbrauch liegt er bei 20 ltr für 5,4 ltr motor und auch 69,9 cent
@freak: ich denke du hast felgen gefunden ?
und aus den staaten es schicken zu lassen ist kein problem ist aber auch nicht so billig wie du vielleicht glaubst,denn fracht und zoll sind nicht so billig wie du vielleicht hoffst,frau merkel ihre schlippsträger passen da genau auf,
ich habe das anhand meiner felgen mal durch gerechnet und weiss nicht wie der händler noch daran was verdient es sei denn er verkauft im jahr unmengen von felgen

mfg axel

 

was ist das? Ich die MMORPGs spielen immer im Computer, so dass ich dieses Spiel nie gehört. Aber ich möchte es versuchen.

 

Die Prins kann man nur mittels vorgauklen einen höheren Temperatur zum Kaltstart nötigen, wenn der gleichzeitig die Umschaltdrehzahl vorgegaukelt wird.

Andere Gasanalgen sind da flexibler - uralter Venturikram unterstützt Kaltstart.


Teile bei www.mnf.de - sind aber nicht immer günstiger, so sollte ich 240€ für eine komponente bezahlen, die bei FORD NEU ORIGINAL unter 80€ kostet.

Der Kugelkopf kann gegebenfalls ausgepesst werden. Für diverse KArren gibt es diese Gelenke einzelnd, zum Selbsteinpressen- das ist sehr kosteneutral, wenn man das hinbekommt.

So einen hier mit Schmiernippel - Ihgittigitt:
http://www.autoteile-teufel.de/out/images/generated/330x317/002/155/1988/831/4801.png

 

Mir ist das völlig egal ob nun nach 1 oder 3 km ich fahre nur mit gas wenn ich es nicht eilig habe,wenn ich leistung brauche um den ein oder anderenzu ärgern geht das mit der prins anlage eh nicht,da fahre ich dann auf benzin,

Mfg

 

VOT:

Prins - kannst ja gerne widersprechen - aber dann scheint am Omega etwas entsrchend angepaßt worden zu sein.

Die VSI läßt sich NICHT zum Kaltsart auch eigener Kraft bewegen.


Sollte ich mich irren, bitte ich um die notwendigen Einstellungen - Software und interface sind vorhanden.

 

Also wie gesagt mir ist das egal weil ich das als mein hobby mit ansehe und nur auf gas fahre wenn ich es nicht eilig habe

 

Hallo freak, fährst du mit flash lube?

 

Der thread ist über 4 jahre alt

 

Weiß ich aber ist doch egal oder?

 

Wer weiß ob der noch aktiv ist