Spurverbreiterung was benötige ich??

Diskutiere Spurverbreiterung was benötige ich?? im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo zusammen, da ich auch Besitzer eines Ford Focus MK2 2,0l Titanium bin und ich gern ein paar dezente Veränderungen vornehmen möchte, würde...

  1. Pecado

    Pecado Guest

    Hallo zusammen,

    da ich auch Besitzer eines Ford Focus MK2 2,0l Titanium bin und ich gern ein paar dezente Veränderungen vornehmen möchte, würde ich gern wissen, wie und was ich benötige.
    Im Grunde würde mir schon einmal ausreichen, wenn die Räder an der Hinterachse bündig (oder fast bündig) mit der Karosserie abschließen.
    Habe die 18Zoll glanzgedrehten drauf. (ist nicht tiefer gelegt nur das normale Ford-Sportfahrwerk)
    Welche Distanzscheiben benötige ich in diesem Fall?
    15mm(Seite) -> 30mm pro Achse???
    Wo bekommt man sowas her und welche müsste ich nehmen.
    Leider kenne ich mich mit dem Thema nicht gut aus. Müssen die vom Händler montiert werden und müssen die beim TÜV abgenommen werden?? (Eintragung)
    Beim Auspuff wäre auch was neues nicht schlecht, kann mir da einer ein paar Tips geben?

    Danke und Gruß
     
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  3. #2 black beast, 18.04.2008
    black beast

    black beast (K)ein Windelbomber

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    hi
    distanzscheiben bekommst im auktionshaus schau einfach mal unter H&R 5x108
    bei 30 mm/achse glaub ich gibts nur das "DRS" system mit freigabe für ford
    einbau mit radbolzenwechsel verbunden
    p.s. hab noch ein system hier liegen nagelneu

    bei 40 mm /achse einfach das "DRM"system verwenden
    leicht zu montieren rad runter,scheiben dran stecken rad wieder montieren
    danach eintragen lassen
    kosten der jeweiligen systeme ca 75-100 euro

    zum thema auspuff kann ich dir leider nicht helfen
     
  4. #3 stefand, 18.04.2008
    stefand

    stefand Kölner Ringjäger

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    30er gibt´s von H&R auch als DRM....dazu am besten direkt mal bei H&R anfragen, dann bekommst das Gutachten zugeschickt.
    Die DRM sind auf jedenfall die am einfachsten montierbaren, das du dann die Platten an den Wagen schraubst - und hast an den Platten neue Stehbolzen wo de die Räder dranschraubst. Danach dann ab zum Tüv.
    Beim DRS hast dagegen Platten mit Löchern....zur Montage mußt da die Stehbolzen am Wagen gegen längere austauschen/lassen, das widerum is ne kostspielige Sache.
     
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