Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB ST Diesel Langstrecken tauglich ?

Diskutiere ST Diesel Langstrecken tauglich ? im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo Leute Ich wollte vor ein paar jahren eine Focusine Titanie :) kaufen leider kam beruflich und dann zweimal was in der Familie dazwischen...

  1. #1 Titanium X 2, 19.11.2014
    Titanium X 2

    Titanium X 2 ST ?

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    Hallo Leute

    Ich wollte vor ein paar jahren eine Focusine Titanie :) kaufen leider kam beruflich und dann zweimal was in der Familie dazwischen schade sie war schon bestellt und schon geliefert .

    Naja wie auch immer nun bin ich auf den Diesel ST gestossen mit seinen 185 PS .

    Mal abgesehen das noch keine erfahrungswerte gibt aber wie ist der der 163 PS Diesel so auf der Langstrecke .
    Ich fahre alle zwei Wochen 940 km . Mindelheim- Passau- Steiermark und retur

    Derzeit fahr ich als Firmenwagen einen Kia Pro Ceed mit 1,4 liter CDRI Maschine sauft 7 liter im Sommer
    und jetzt im Winter so um die 8 und geht nich gerade wie eine Rakete .

    Wenn dich ein Skoda Yeti überholt und beim Gasgeben auf der Autobahn schneller ist als einer selber fängt man nachdenken an .

    Auf was sollte man bei der Ausstattung auf keine fall verzichten und welchen verbrauch würde man so haben im schnitt .


    MFG : Michael
     
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  3. Cherry

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    Was erwartest du jetzt zu hören? Langstrecke ist mit dem Diesel natürlich kein Problem, dafür ist er gemacht :-) Ich fahre einigermaßen regelmäßig Ilmenau<->Hannover und Ilmenau<->Osnabrück, sowie einmal im Jahr Ilmenau<->Bulgarien (1700 km eine Strecke). Fahrwerk und Sitze sind dabei so, daß solche Strecken gut zur Entspannung beitragen;-)
    Mein 163 PS geht zuverlässig seine 215+, wenn ich es denn mal eilig habe, zieht sich auf solchen Etappen aber dann auch gerne über 8 Liter im Schnitt rein. Momentanverbrauch bei Topspeed sind 14-15 Liter. Falls ich mit Tempomat fahre (der erlaubt max. 180), dann komme ich mit ca. 7 Liter hin, wenn ich mich auf begrenzten Abschnitten (generelles Tempolimit, Baustellen) im legalen Bereich bewege.
    Tempomat um die 140 -> ca. 6 Liter, Tempomat 110 -> 5 Liter. Wenn mans besonders gemütlich angehen läßt und größtenteils mit den LKWs mitschwimmt, sind auch unter 4,5 möglich.
    Interessanterweise brauche ich mit Winterreifen (Conti TS850, 205er auf 16"-Stahlfelgen) etwas weniger Diesel als mit Sommerreifen (215er Goodyear auf 17"-Ford-Alus).
    Verbrauch liege ich jetzt über alles bei ziemlich genau 6 Liter, habe mir aber in den letzten paar Jahren ein ziemlich gemütliches Autobahn-Tempo angewöhnt, wenn ich nicht gerade akut unter Zeitdruck stehe.

    Martin
     
  4. #3 Titanium X 2, 19.11.2014
    Titanium X 2

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    Ja die Ledersitze habe ich ins Auge gefasst .
    Wenn der im schnitt 9 säuft währe es mir latte wenn die Kiste was weitergeht .

    MFG : Michael
     
  5. #4 busch63, 19.11.2014
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    Also ich kenne den 163PS Mondeo als Schalter mit 225er 16" Serienräder, den 200PS Mondeo als Automatik mit 245er 18" Serienräder und den Focus 116PS Powershift bzw. nun mit ~166PS mit 215 16" Serienräder. (alle als Titanium)
    Wenn man mal das etwas höhere Gewicht des Mondeo vernachlässigt, hat der im Schnitt 6,8l/100km bei viel Autobahn >200km/h und Landstrassen/Stadtmix verbraucht. Der 200PS/Automatik braucht bei gleichem Einsatz rund 8,1l/100km.
    Der Focus als 116PS Powershift hat im Mix 6,8l/100km und Vmax Mix ~8,5l/km verbraucht; mit dem Softwareupdate braucht der rund 6,5l/100km im Mix, trete ich ihn aber bis Tachoanschlag (~235-240km/h) sinds dann mal 10-11l/km bzw. Momentanverbrauch bis 12,5l/km in der Anzeige. Höchster Realverbrauch mit einer Tankfüllung bei rund 80% >200km/h waren 8,9l/100km.
    Ich würde zwar auch gerne noch weniger verbrauchen, aber mit der Performance liegt er gut. Es ist etwas weniger als vergleichbare A4, Passat oder C-Klasse verbrauchen. Der aktuelle 184PS F30/F31 BMW ist dagegen etwas sparsamer.

    Da der ST schon Euro6 erfüllt, ist er im Verbrauch eher noch nen Tick weniger als der 163PS Euro5 Version zu erwarten. Das Performancepaket dürfte sich gleich zum F30/F31 und dem Seat ST FR verhalten, wobei die v-max "traditionell" leicht geringer sein müsste.
     
  6. #5 Titanium X 2, 20.11.2014
    Titanium X 2

    Titanium X 2 ST ?

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    Hallo busch63

    Hm naja würde den dann sowieso zu Wolf Racing bringen und dort dem Herz etwas mehr Power verabreichen lasen .
    Mein letzten zog ein Focus Tunier an mir vorbei kein titan , modell 2012 , und als der gas gab holla .
    Der gab mir sogar die Lichthupe .

    Wenn ich ihn DE meine 170 crousen kann ohne das Gaspedal an das bodenblech zu tackern ist es ok oder mal dampf brauche zum überholen .

    MFG: Michael
     
  7. #6 focusdriver89, 20.11.2014
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    na deine Werte mit dem KIA unterbietest du locker mit dem ST-D. Klar, es gibt noch sparsamere Diesel wie hier genannt z.B. BMW Diesel, die auch mehr Druck haben (BMW hat sowieso die agilsten und sparsamsten Dieselmotoren), aber was kostet ein "gut ausgestatteter" 320d und was ein ST-D mit Vollausstattung (ok, kann man nicht vergleichen, da Ford viel weniger Ausstattung anbietet als BMW)

    Wenn wir dann noch die Unterhaltskosten betrachten, wirst du lächeln, was kostet der KIA und was kostet der ST.

    Also ich würde da nicht viel überlegen. Bestellen und ab gehts. Das einzige, was ich im Vorfeld halt gucken würde, wie die Sitze sind und wie ich darin sitzen würde. Wenn die Sitze einem zu eng sind, könnte das schon eher unangenehm werden auf langen Fahrten. Aber da kannst du ja auch einen Benziner ST beim FFH probefahren/-sitzen. Der Diesel bekommt die Recaros ja auch.
     
  8. #7 Titanium X 2, 21.11.2014
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    Heute mal im alten ST probegesessen , ja nicht schlecht die Sitze muss ich sagen . Hab mir ein Angebot geben lassen für den Diesel ST . MFG : Michael
     
  9. #8 KoxxMK3, 05.12.2014
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  10. #9 pandaSTmk3, 05.12.2014
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    Du wirst auf jedenfall einen Unterschied merken. Hab beides zuhause stehen, den normalen Mk3 und den bisherigen ST. Da aber das Fahrwerk vom Facelift nochmal überarbeitet wurde kann ich dir nicht sagen wie die Abstimmung dort genau ist, aber im "vFl" gehts auf jedenfall um härter zu als im normalen Mk3.
    Ich selbst finde es aber trotzdem noch im Rahmen und hab schon einige längere Strecken hinter mir.


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  11. #10 Diesel Focus, 05.12.2014
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    Hallo
    Hast du jetzt den 1,6L 150PS oder den 2,0L 140PS?

    Mfg
     
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  13. #11 Titanium X 2, 06.12.2014
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    Er hat den 2 Liter Dampfer mit 140 Kürbiskernöl power ^^

    Sry der musste raus

    MFG : Michael
     
  14. #12 KoxxMK3, 06.12.2014
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    Genau. Wobei ich den 1.6er auch schon hatte


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ST Diesel Langstrecken tauglich ?

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