Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB ST Diesel scheint doch Powershift zu bekommen.

Dieses Thema im Forum "Focus Mk3 Forum" wurde erstellt von Facu1ty, 22.08.2015.

  1. #1 Facu1ty, 22.08.2015
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    Grade bin ich durch Zufall bei Motortalk drauf gestoßen. Im österreichischen Katalog wird Powershift beworben und angeboten. Im deutschen Katalog ist das Bild auch vorhanden, allerdings ohne Text und ohne technische Daten auf Seite 10. Wollte das einfach als Info hier einbringen.


    http://www.ford.at/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Katalog+Der+neue+Ford+Focus+ST.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214500781556&blobkey=ide
     
  2. AdMan

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  3. #2 FocusZetec, 22.08.2015
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    aber nur in der AT-Version, in der DE-Version steht das PS nicht drin :gruebel:


    da ich der Meinung bin das das Ford-Powershift nicht sportlich genug für einen ST ist, gehe ich davon aus das die AT-Version falsch ist ...
     
  4. #3 Facu1ty, 22.08.2015
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    Oder das ganze ist noch in der Planung. Wie gesagt, das Bild ist auch im deutschen Katalog.
    Die technischen Daten sind da ja nicht "aus versehen" aus dem Nichts reingerutscht. Und die Werte würden auch ungefähr passen...
     
  5. #4 FocusFunX, 22.08.2015
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    Hoffen wir, dass es nicht kommt, und wenn doch, das es sportlich genug ist.


    Geschickt vom Appel.
     
  6. #5 busch63, 23.08.2015
    Zuletzt bearbeitet: 23.08.2015
    busch63

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    Erstmal vielen Dank für die Information. Vermutlich wird der ST mit PS dann auch bald in DE angeboten.

    Wieso ist es nicht sportlich genug?
    Es schaltet schneller als jeder Fahrer, in "S" liegen auch die Schaltpunkte sportlich und es hat keine Zugkraft Unterbrechung. Die Messwerte auf Seite 10 im Link belegen kürzere Zeiten als beim Schalter.

    Auch die ganzen Supersportler (Porsche, Ferrari, AMG, BMW ab 2016/17, etc.) fahren inzwischen fast nur noch mit Direktschalt- oder Doppelkupplungsgetriebe. Oder um im Segment zubleiben: Golf GTD, Leon FR, Octavia RS, Peugeot 308 Sport....letzteren gibt's nur mit DSG/Powershift.

    Ich habe ja ein PS und auch mein 2,0 TDCi hat die ST D Leistung. Zum Ende der Werksgarantie im Juni habe ich noch ein Update der Getriebesoftware erhalten. Seitdem kann das PS noch besser die Leistung und das Drehmoment in Vortrieb umsetzen.
    Ich vermute das für den ST einfach diese Updatestufe oder eine angepasste Software eingesetzt wird, was auch konzeptionell sinnvoll ist.
    Seltsam ist allerdings die vmax Begrenzung auf 217 km/h (nur D, bei Schalter und PS). Die Übersetzung im PS ermöglichen rund 231 km/h (bei mir mit GPS Messung 232km/h).

    Ein Nachteil vom ST (besonders am Turnier /Traveller ) fällt mir noch ein: durch die ungünstigen Mittelendrohre kann man keine AHK montieren. Optisch finde ich die Mittelendrohre auch keinen Hit, schaut ziemlich prollig aus und bringt keinerlei Vorteil.
     
  7. #6 Facu1ty, 23.08.2015
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    Ford hatte vorm Facelift ja auch den größten Diesel mit Automatik im Angebot. Es wäre ja blöd, da nichts mehr anzubieten. Es gab also 3 Möglichkeiten:

    1. Nicht mehr anbieten -> Der enttäuschte Kunde geht im schlimmsten Fall woanders hin.
    2. Wie beim C-Max die Leistung auf 170PS kastrieren und mit Automatik anbieten.
    3. Das Kind in die Sport-Schublade stecken wie es alle anderen Hersteller machen. (Golf GTD, Oktavia RS usw.)

    Ich fahre selbst nen Powershift und habe zum direkten Vergleich nen 163PS mit manuellem Getriebe in der Familie. Die Automatik fühlt sich auf Landstraßen sogar etwas bissiger an, da das PS-Getriebe kürzer übersetzt ist.
     
  8. Matze

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    Mich würde es sehr freuen, wenn Ford sich dazu entscheiden würde den STD als Automatik zu liefern. :-)


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  9. #8 Facu1ty, 11.11.2015
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  11. #9 Facu1ty, 27.11.2015
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  12. #10 Ford.Ghia, 30.11.2015
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    Der ST TDCI kommt definitiv mit Powershift das steht fest.
     
Thema:

ST Diesel scheint doch Powershift zu bekommen.

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