Ständig Bremse fest.

Hallo liebe Mitglieder.
Ich hoffe mir kann jemand von euch helfen.
Zur Ausgangssituation.
Sierra 2.0 DOHC, vorne Scheibenbremsen, hinten Trommel. Bremsanlage von den Sätteln bis verstellern alles neu.
Nun zum Problem.
Der kleine hatte einen viel zu langen Bremspedalweg. Hat tatsächlich nur auf dem letzten cm gebremst. Nachdem der TÜV dies bemängelt hat bin ich zu Ford gefahren und habe noch einmal entlüften lassen. Gebracht hat es wenig bis garnichts. Aussage war, da musst du noch mal schauen. Nachdem nun alles neu war und ich mir sicher bin, dass keine Luft mehr im System ist, habe ich noch einmal den Hauptbremszylinder getauscht. Ohne Erfolg.
Beim Wechseln des solchen, bin ich auf die Verstellung an der Bremsstange ( Bremspedal durch Bremskraftverstärker zum Hauptbremszylinder) gestoßen . Diese hab ich nun weiter raus gedreht und siehe da, der Weg hat sich verkürzt. Ich hatte die Hofnung das damit alles passt. Aber nein. Nun ist es so, dass man ein bis fünf Kilometer fährt und die Bremse fest geht. Habe dann die Stange wieder etwas zurück gedreht und wieder mehr Pedalweg gehabt. Die Bremse geht nach wie vor nach wenigen Km fest.
Hat jemand eine Idee? Verzweifle langsam. Jedes mal Verglühen mir die Scheiben. Nicht zu letzt ist es ja auch eine Kostenfrage.
Bitte helft mir.

 

Sorry. Das hatte ich in meinen Ausführungen vergessen. Er hat kein ABS

 

Es scheint nur vorn zu sein. Den Regler hatte ich schon draußen und hab ( soweit es eben geht) sauber gemacht und gängig. Wobei es dieser nicht zu sein scheint. Ich hatte auch schon den Bremskrafzverstärker im Auge. Aber dieser "verstärkt" ja nur den Tritt. Wenn die Membran defekt wäre würde es ja nur dazu führen das ich stärker treten muss. Die Bremse geht aber während der Fahrt fest und bleibt es dann bis abkühlen auch.

 

Kann ich den Bremskraftvertärker irgendwie testen oder umgehen?

 

Ok. Das klingt erstmal plausibel. Dann werde ich mich mal auf die Suche begeben. Vielen Dank. Ich gebe eine Rückmeldung sobald ich was weiß.

 

Hey danke für eure Tips.
Ich glaube es jetzt hinbekommen zu haben. Habe die Verstellung noch ein Stück weiter rein gedreht und nun blockiert er nicht mehr.
Ist ziemlich schwierig da ein Mittelmaß zu finden. Werde mal ein wenig damit spielen und schauen wann ich den Mittelweg zwischen Pedalweg und blockieren gefunden habe.

 

Weil?

 

Es ist ja nicht so, dass ich unbewandert bin. Hab das alles natürlich auf nicht öffentlichen Straßen gemacht. Davon abgesehen, es würde diese Verstellung nicht geben wenn man sie nicht bewegen darf.
Fazit: alles halb so wild. Ich hab das Ding weder ewig weit raus noch ewig weit rein geschraubt. Aber eben weit genug das er ein wenig blockiert hat.

 

Das wird so sein. Aber offensichtlich muss es ja bei mir verstellt gewesenen sein. Ist doch jetzt halb so wild. Ich wollte jetzt eigentlich nicht für Aufruhr sorgen