Steuerkette & Radaufhängung???

Hallo zusammen,

mein Cossi kann sich einfach nicht damit abfinden, länger als 4 Wochen ohne diverse Probleme zu fahren!
Vielleicht habt Ihr einen Tip für mich, bevor ich WIEDER bei Ford einschlagen muss.

Problem 1 -> Linkes Vorderrad (oder Aufhängung, oder...):

Wenn ich aus meiner Ausfahrt rausfahre (z.b: Beispiel), muss ich fast voll nach rechts einschlagen. Gleichzeitg den abgeflachten Bordstein überwinden. Dies mach ich schon in perfektem Schritttempo (fast Verkehrsbehinderung!)

In diesem Moment "quietscht" unbd "knarrt" es ziemlich laut!
Wie gesagt: nur wenn ich nach Rechts einschlage!

Problem 2 -> dauerhaftes quietschen bei der Fahrt (Unwucht?)

Dieses Problem ist mir ein Phänomen.
Ich rolle vor mich hin und es macht: "quietsch, quietsch, quietsch..."!
Klaro, dachte ich. Bremscheibe unwuchtig oder so. NO! Bei Bosch (Kühleer getauscht) prüfen lassen. Der konnte nix feststellen. Sattel ok und Zylinder gängig. Scheibe einwandfrei (optisch).
Sobald ich auch nur leicht die Bremse betätige, ist das quietschen aber weg! Lasse ich los... quietsch!
Nun kommt aber noch dazu, dass ich das quitschen NICHT habe bei:
- Bodenwellen (also wenn er runter geht!)
- wenn ich leicht rechts anlenke (leichte Kurven)

Bei starkem Bremsen spüre ich eine Unwucht im Lenkrad und es "rubbelt" ein wenig.

Was kann das alles sein?

Problem 3 -> Steuerkette ???

Und nun zu einem ganz neuen Problem meines nervösen Freundes:
Morgens (und bisher nur dann), habe ich nach dem Startvorgang (ohne Gas) ein RATTERN im Motorraum. Ich kenne das noch von meinem alten Golf II. War ein unverkennbares Anzeichen für zu wenig Öl.
Habe aber Ölstand optimal. Gleichzeitig habe ich weniger Leistung. Scheinen echt einige PS zu fehlen (Empfindung!). Auf der Bahn bei Beschleunigung (Auffahrt) kommt nicht mehr der Dampf wie vorher.

Achja... Fahrzeugdaten:
Ford Scorpio 24V Cosw. (BJ 06/96, GGR, 152KW)

Ich weiss... ich habe viel geschrieben. Aber ich hoffe, die Infos können Euch ein wenig helfen, dass Ihr mir vielleicht helfen könnt.
Ich würde mich super freuen.

Viele Grüße,
Notator

 

Hallo Rolle,

danke für Deine Hinweise.
Das mit den Bremsen werde ich prüfen. Wenn ich Dich richtig verstehe:
Rad leicht drehen und darauf achten, ob es blockiert/stehen bleibt?

Das Thema Steuerkette hatte ich befürchtet.
Der Wagen hat jetzt 160.000 KM runter.
Ich hoffe ja immer noch, dass es nur die Ventiele sind (nach Kaltstart ohne Öl für ne Sekunde). Denn sonst höre ich keinerlei rasseln.

Aber dafür nochwas (ganz frisch "erhört"):
Wenn ich anfahre, bzw. auf Last gehe (auch während der Fahrt) höre ich eine Art knacken. Scheint vom Getriebe zu kommen. Auf jeden Fall nicht aus dem Motorraum. Mein Vater hat einen 91er 2.0 DOHC mit Schaltung und der hat das seit Jahren. Allerdings nur, wenn er untertourig Last gibt.
Bei einem Automatik habe ich das noch nie gehört ?!?

Gruss,
Notator