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Diskutiere Steuern im Focus Mk4 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; 190

  1. #21 Caprisonne, 08.12.2019
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  2. #22 acceptudo, 11.12.2019
    Zuletzt bearbeitet: 11.12.2019
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    Servus,

    136 Euro. 1.5 Liter Ecoboost mit 150 PS und ausgeliefert mit 18 Zoll (wobei ich das mit der Felgengröße für ein Gerücht halte...)
    IMG_20191211_165805_resized_20191211_045837790 Kopie.jpg
     
  3. ice-kraem

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    Ich zahle 172 €...:(
     
  4. Wotschi

    Wotschi Benutzer

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    Seid doch froh in Deutschland zu leben. In Österreich zahlt man für einen Focus ST Turnier (Diesel 190 PS) mit ein paar Extras laut Liste rund € 45.000.-
    Darin enthalten ist die Umsatzsteuer und Normverbrauchsabgabe von ca. € 9500.- Das fällt mal bei Neukauf an.
    Jetzt kommt noch die motorbezogene Steuer dazu. Die ist laufend fällig und kostet bei jährlicher Zahlung ca. € 920.- oder bei monatlicher Zahlung wegen einem zusätzlichen Aufschlag insgesamt ca. € 1010.- .
     
  5. Caprisonne

    Caprisonne Forum Profi

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    dafür ist bei euch der sprit billiger :wegrennen:
     
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  6. ice-kraem

    ice-kraem Neuling

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    Dank Luxemburg hab ich grad shell vpower für 1,28 € den Liter getankt...
     
  7. BlackFocus2008

    BlackFocus2008 aka RedPuma

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    Also ich muss mich jetzt mal da einklinken und dumm fragen.

    Die Steuer wird nicht mehr nur nach CO2 berechnet, sondern auch noch nach Extras im und am Auto?
    Oder habe ich da was missverstanden? :gruebel::rotwerden:
     
  8. #28 Meikel_K, 14.02.2020 um 19:18 Uhr
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14.02.2020 um 22:29 Uhr
    Meikel_K

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    Die Steuer wird schon nach CO2 bemessen, aber die bescheinigten CO2 Emissionen gemäß WLTP hängen von den gewählten Ausstattungsmerkmalen ab. Dazu wird für jedes Modell die sparsamste (Energy Low) und die am wenigsten sparsame (Energy High) Variante gemessen und jede Konfiguration dazwischen interpoliert. Der Beitrag für jedes Merkmal wird rechnerisch ermittelt. Der final ausgewiesene Wert hängt daher nicht nur wie früher von der Motorisierung ab, sondern auch von den Reifen, Dachreling, Anhängerkupplung und vielem mehr.

    Hinzu kommt, dass die nach WLTP ermittelten Emissionen für das gleiche Auto etwa 20 bis 30 Gramm höher liegen als mit dem NEFZ Verfahren.

    Mehr zum Thema WLTP auf der Ford-Seite: Fuel Economy
    Sehr gute Erklärung bei Audi: Neue Standards für Verbrauchswerte. > Audi Deutschland
     
    Schrauberling, MucCowboy und BlackFocus2008 gefällt das.
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