C-MAX (Bj. 03-07) DM2 Stützlast abnehmbare AHK

Diskutiere Stützlast abnehmbare AHK im C-MAX Mk1 Forum Forum im Bereich Ford C-MAX Forum; Weiß jemand wie hoch die Stützlast einer abnehmbarer AHK von einem Focus C-Max Bj. 2003 ist? Die AHK war schon im Neuwagen vorhanden. Ich habe...

  1. #1 jskeletti, 16.08.2016
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    Weiß jemand wie hoch die Stützlast einer abnehmbarer AHK von einem Focus C-Max Bj. 2003 ist? Die AHK war schon im Neuwagen vorhanden. Ich habe schon den ganzen Wagen durchsucht und die Bedienungsanleitungen aber nichts gefunden. Auch nichts im Fahrzeugschein und Brief. :gruebel:
     
  2. #2 Farmall, 16.08.2016
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    ...alle abnehmbaren Kupplungen ob AUTO-HAK , Westfalia, Oris usw. haben,

    75kg max Stützlast

    da kannste bei einer "original Ford" auch von ausgehen, da es auch nur zugekaufte Teile sind.
     
  3. #3 jskeletti, 19.08.2016
    Zuletzt bearbeitet: 19.08.2016
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    Tja, die "freundlichen" Mitarbeiter bei Ford beantworten alle Fragen nach einer AHK "von Ford werden nur noch 60kg freigegeben". Egal, dass die Karre 13 Jahre alt ist... Jetzt weiß ich selber nicht mehr weiter.

    Was ******** ist: Im Caravan Magazin von 2013 steht ein Bericht über den C-Max als Zugmaschiene mit den Daten: Stützlast 75kg.
     
  4. #4 Qwertzuiop, 19.08.2016
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    Mein zukünftiger Focus hat, wenn ich mich jetzt nicht ganz falsch erinnere (ich schaue gerne nochmal nach, wenn gewünscht) mit ner Abnehmbaren 90 KG Stützlast. Von daher scheinen mir das alles nur Mutmaßungen zu sein.

    Leg Dich mal unter die Karre. Da wo die Aufnahme für den Haken ist, sollte ein Typenschild von unten druntergenagelt sein. Da stehts glaube ich drauf.

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  5. #5 Jurgis, 19.08.2016
    Zuletzt bearbeitet: 19.08.2016
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    Sicherlich ist die zulässige maximale Stützlast von einigen Faktoren abhängig. Logisch wäre für mich, wenn u.A. die hinten verbauten Federn entscheidend sind.
    Erinnerst Du Dich daran, dass es früher mal einen anderen KFZ-Brief und -Schein gab? Da stand es drin.
    Aus diesem Grund haben die Hersteller angefangen, mit den Fahrzeugen sogenannte "EU-Übereinstimmungserklärungen" (international: COC) herauszugeben. Diese Papiere sind eine Ergänzung zu dem jeweiligen Fahrzeug und nicht übertragbar. Unter Punkt 19.1 ist die Stützlast angegeben. Da steht übrigens auch drin, welche Felgen-/Reifenkombinationen auf dem Auto erlaubt sind, viel ausführlicher als im Schein. Weil es 2003 noch kein Euro4 (grüne Plakette) gab, bekommt jeder Diesel nur 'ne gelbe, auch wenn er die Werte für die grüne Plakette erreicht. Mit dem COC kann man bei der Zulassungsstelle die Genehmigung für die grüne Plakette bekommen (gilt z.B. für den 1.4 TDCi vom Fiesta und Fusion).
    Ford begann mit der Auslieferung erst 2005, so dass alle älteren Fahrzeuge dieses Papier eben nicht haben.
    Für ältere Fahrzeuge (BJ 2000 bis 2005) kann man diese kostenlos bei Ford bekommen. Dazu muss beim FFH ein Antrag gestellt werden. Die Kopieen des Persos, Kaufvertrages und KFZ-Briefes (alle müssen auf den gleichen Namen lauten) müssen dem Antrag beiliegen. Detaillierte Infos dazu hat Ford auf eine Internet-Seite gesetzt.
    Soweit alles klar?

    Ich habe den 1.4 TDCi aus 2003 (gehabt) und habe gleich nach dem Kauf im Juli 2015 den Antrag gestellt.
    "Die haben gerade Sommerferien" - "der zuständige Herr ist telefonisch nicht erreichbar" - "die brauchen das noch mal per Fax" - "entgegen der Internet-Seite brauchen die trotzdem noch den Kaufvertrag" ...
    Bei jedem Besuch eine neue Ausrede. Im Mai 2016 hat Ford die Seite aus dem Internet gelöscht. Aber es gibt ja Datenkraken:
    http://web.archive.org/web/20160316...Gebrauchtwagen/EU_Uebereinstimmungserklaerung
    (Gedult, die Seite ist langsam)

    Ich habe bis heute nicht aufgegeben und fahre monatlich beim FFH vorbei.
    Mein FFH sagt, dass es glasklar ist, dass ich dieses Papier bekomme. Nur wann?
    Sehr viel Hoffnung will ich Dir nicht machen. Warum solltest Du mehr Erfolg haben. Aber wenn mehrere Leute bei Ford anklingeln und nerven, vielleicht kommen die dann endlich mal in die Gänge ...
    Auf jeden Fall empfehle ich jedem Besitzer eines Fords aus diesem Zeitraum, sich das Papier zu organisieren.
    Hoffnung habe ich nur für Dich, dass es irgend einen C-Max-Besitzer hier im Forum gibt, dessen Wagen NACH 2005 zugelassen wurde und Dir netterweise eine Kopie seines COC schickt, möglichst mit gleichem Motor und gleicher Ausstattungsvariante, wenn es die nach 2005 noch gab.
    Die Kopie ist für Dein Wagen zwar nicht rechtlich bindend, aber es ist zumindest ein Anhaltspunkt.
     
  6. #6 jskeletti, 19.08.2016
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    Ich habe noch den alten KFZ Brief (entwertet) aber da steht es auch nicht drin. 19.1 ist bei mir leer (auch die Stelle mit der Stützlast im Schein), da die AHK abnehmbar ist. Unten steht etwas mit der AHK aber keine Stützlast, leider. Auch habe ich keinen Hinweis IN der Karre darauf gefunden. Werde heute noch mal drunter klettern...

    Übrigens: Ein Anruf bei einem anderen Ford Händler (viel freundlicher!) deckt sich mit dem was so im Netz steht und auch hier schon gesagt wurde: 75kg, aber natürlich nicht verbindlich.

    - - - Aktualisiert - - -

    Hier habe ich einige technische Daten zum C-Max gefunden (nach dem Facelift der 1. Generation, also nicht zum 2003er Modell).

    http://www.fordfan.de/fordcars/modelle/ford-c-max_3012/technische-daten-ford-c-max_2393/index.html
     
  7. Jurgis

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    Der Punkt 19.1 bezieht sich nur auf das COC, nicht auf den Brief. Aber ich kenne das, dass irgendwelche Felder nicht ausgefüllt sind.
    Unter das Auto zu krabbeln gibt Dir nur Infos zur AHK, nicht zu dem, was Dein Auto betrifft. Wenn die AHK bis 100kg zugelassen ist und das auch auf der Plakette steht, wenn Du dann überhaupt eine hast, sagt das noch nichts. Wenn im COC 75kg steht, ist das für Dich bindend.
    Das ist wie mit den Felgen. Wenn in den Felgen-Papieren steht, dass Du auf Deinem Wagen 245er Reifen mit diesen Felgen fahren darfst, interessiert das weder TÜV noch bei einer Kontrolle. Wenn Du kein COC hast, lassen die nur durch, was im Schein steht, sonst eben was im COC steht.

    Am besten, Du druckst die Seite aus und packst sie ins Auto. Klar, ist nicht bindend, aber es gibt auch nette Kontrolleure.
     
  8. #8 Focus-CC, 19.08.2016
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    Schon mal auf das Typenschild der AHK gesehen ? Es muss vh. sein.
    Schon mal unter dem Wagen gelegen und nicht nur im Handschuhfach im Bordbuch geblättert ?
     
  9. #9 Qwertzuiop, 19.08.2016
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  10. Jurgis

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    Stimmt schon, aber wenn auf der AHK steht: "max. Stützlast 100kg" bezieht sich das auf den Haken und nicht auf das Auto. :nene:
     
  11. #11 Qwertzuiop, 21.08.2016
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    Sehe ich anders. Der Haken ist dann von Ford. Und die Plakette am Auto. Ich als Endverbraucher muss mich darauf verlassen und nicht erst einen Anwalt fragen müssen, was hier von wem gültig ist...

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  12. Jurgis

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    Sorry, hatte nicht gelesen, dass es eine original-Ford-AHK, die von Werk aus am Wagen war.
    Bei meinem Wagen ist eine BRINK (dieser Hersteller wird auch von Ford als OEM verbaut) nachträglich angebaut. Die Plakette ist am Blech zwischen Haken und Elektro-Anschluss, also zum Haken gehörig. Ich hatte für ein anderes Fahrzeug geschaut, und da gab es eine AHK, die auf mehrere Fahrzeuge passte.
     
  13. #13 Qwertzuiop, 21.08.2016
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    Dann sind wir uns ja wieder einig

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