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Suche suche RS2000 16V Zylinderkopf und evtl "scharfe Nocken"

Diskutiere suche RS2000 16V Zylinderkopf und evtl "scharfe Nocken" im Suche/Biete - Escort & Orion Forum im Bereich Suche / Biete; Hallo, suche einen Zylinderkopf vom RS2000 16V. Darf auch leer sein. Scharfe Nocken wären noch top! Gruß Thomas

  1. tom011

    tom011 Neuling

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    Hallo,

    suche einen Zylinderkopf vom RS2000 16V.
    Darf auch leer sein.
    Scharfe Nocken wären noch top!

    Gruß
    Thomas
     
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  3. #2 Kuddel0411, 18.12.2013
    Kuddel0411

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    habe noch einen von einem scorpio 2 l liegen passt auch drauf unterscheid zum rs kopf ist nur das die ventilschäfte 8mm haben anstadt 7mm sind .
     
  4. #3 tom011, 20.12.2013
    Zuletzt bearbeitet: 20.12.2013
    tom011

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    Hallo,

    Würde ich auch nehmen, was willst dafür haben?
    habe den Motor in einem Super Seven längs eingebaut und der Scorpio Kopf wäre da sogar günstiger.
    soll komplett bearbeitet werden und wird dann mit Einzeldrossel und Megasquirt gefahren.


    Gruß
    Thomas
     
  5. Elona

    Elona Ziel erreicht

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    Hi hätte da noch einen original Kopf ohne Hydrostößel Ventilen sind jedoch drin.

    Habe noch ein Satz NEUE dbilas-Wellen 227° / 264° mit Lash cabs, und
    überholten-modifizierten Hydrostößelie das kosten aber was!?

    Gruss Kurt
     
  6. #5 hall_durch, 25.12.2013
    hall_durch

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    hi
    bitte sende mir mal ein paar infos
    von denwellen und des Kopfs


    Gruß Olli
     
  7. #6 tom011, 26.12.2013
    Zuletzt bearbeitet: 26.12.2013
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    Von welchem Motor ist das ganze?
    rs2000 hat serienmäßig ja schon 248er Wellen
    und lash cabs gibts eigentlich bei hydrostößeln nicht oder?
    gruß
     
  8. Elona

    Elona Ziel erreicht

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    Spender Auto RS2000 MK5 Jg 1991 / 225`000Km
    Also, ich habe die original Wellen mit unserem Faro Arm im Geschäft gemessen und
    Grafisch dargestellt.
    Einlasswelle ~ 249,887°
    Auslasswelle ~ 250,532°

    Nach der Überarbeitung von dbilas hatten sie,
    Einlasswelle ~ 261,799°
    Auslasswelle ~ 260,831°
    beide wellen sind auf dem x -Exzentermass 0,5mm kürzer. (x Exzentermass = Mitte Nocken)
    das heisst das die Wellen auf den Ø 1mm kleiner sind.
    Die Lash cabs tragen 1mm auf, kommen zwischen Hydro und ventilschaft ende, und sehen so aus:

    MK6_Motor_tuning_Nock_neu_08-lascaps_1.jpg
    Die Nockenwellen,
    klm.jpg
    Was das ganze an Leistung bringt kann ich Euch ende Januar sagen.
    Für interessierte hätte ich einige Leistungs-Diagramme vom Original MSG zu WOLF MSG, sie wurden am 12.12.2013
    gemacht.

    Gruss Kurt
     
  9. tom011

    tom011 Neuling

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    Top Antwort!
    Heißt das, dass du die Wellen selbst einbaust, oder gibst das ganze her?
    den Kopf würd ich auf jeden Fall nehmen, wenn ohne Risse.
    Was willst dafür haben?
    Gruß
    Thomas
     
  10. #9 Elona, 08.01.2014
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2014
    Elona

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    Hi Thomas,

    risse hat er nicht, müsste lediglich geplant werden
    Kopf mit Ventilen u Federn ohne Hydros 100 Euro
    Kopf mit Ventilen u Federn ohne Hydros plan, 170 Euro
    zuzüglich Porto.
    Gruss

    - - - Aktualisiert - - -

    Falls Du scharfe N-Wellen suchst hätte ich
    2 St!:rasend: dbilas_EinlassW_5.jpg dbilas_EinlassW_1.jpg
     
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  12. tom011

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    Hallo,
    habe inzwischen nen Kopf vom 2.3 Motor, sollte nach bearbeitung auch brauchbar sein und ist von den Einlasskanälen her geeigneter für mein vorhaben.
    Wie hast denn das geshafft?
    Gruß
    Thomas
     
  13. #11 Elona, 09.01.2014
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2014
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    Morgen,

    habe die Welle beim einbau fallen gelassen,
    und sie mit einem schlechten Gewissen eingebaut.
    Alle Schrauben geklebt, mit den richtigen Drehmomenten angezogen. Den Steuerkettenspanner
    entriegelt, die neunzehner Nuss an der Kurbelwelle angesetzt, vorsichtig den ganzen
    Strang durchgedreht. Beim zweiten Durchgang ertönte das hässliche Geräusch
    @.jpg
    Tja shit happens
     
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