Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Suche Schaltplan Leuchtweitenregulierung

Diskutiere Suche Schaltplan Leuchtweitenregulierung im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo Leute, bin neu hier und Suchfunktion bring nicht wirklich was zu meinem Problem. Vom Prinzip her benötige ich nur nen Schaltplan für meinen...

  1. #1 HenryFord77, 09.07.2013
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    Hallo Leute, bin neu hier und Suchfunktion bring nicht wirklich was zu meinem Problem. Vom Prinzip her benötige ich nur nen Schaltplan für meinen Escort Mk7 wo alles zum Thema Leuchtweitenregulierung drauf ist. Zu meinem Problem, Leuchtweitenverstellung ohne Funktion, TÜV will die aber Funktionstüchtig sehen. Stellmotore und Regler sind i.O. , mein 2.Escort ist da ne wahre Hilfe. Ohne Verbraucher messe ich am Stecker korrekte Werte,sowie ich ein Verbraucher,eine Lampe oder der Stellmotor, anschliesse hab ich einen Spannungseinbruch auf der Leitung vom Drehregler. Die Leitung vom Regler zu den Stellmotoren, gibt es dort irgentwelche Relais oder was anderes? Wie gesagt, Schaltplan wäre für mich echt hilfreich!
     
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  3. #2 MucCowboy, 09.07.2013
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    Nun, Schaltpläne unterliegen leider dem Copyright von Ford. Was Du in den bekannten, käuflich zu erwerbenden "Selbsthilfe"-Büchern nicht findest, ist nicht öffentlich zu haben.

    Zwischen Regler und Stellmotoren in den Leuchten ist nichts, nur ein direktes Kabel, das sich irgendwo auf beide Leuchten verzweigt.

    Wenn Du schon einen zweiten Wagen daneben hast, warum tauscht Du nicht mal testweise den Regler? Wenn es dann geht, dann mit diesem drin halt zum TÜV und später Ersatz besorgen.

    Grüße
    Uli
     
  4. #3 HenryFord77, 10.07.2013
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    Hallo und Danke für deine Antwort, Regler und Stellmotoren waren das erste was ich geprüft und Versuchsweise in meinen anderen eingebaut hatte, dort funktioniert alles ohne Probleme. Danke auch für den Hinweis,das zwischen Regler und Stellmotore nichts ist, werde mich jetzt auf die Spannung zum Regler konzentrieren.Kann ich aber erst abends,muss ja noch arbeiten.
     
  5. #4 Andreas_S., 10.07.2013
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    Vielleicht ist der Sicherungskasten vergammelt. Bei meinem MK5 ging das Innenraumgebläse mit einem Schlag nicht mehr. 12V lagen an aber es floß zu wenig Strom. Wir haben die Stecker am Sicherungskasten ausgepinnt und einen Bypass mit fliegender Sicherung gebaut. Seitdem funktioniert alles wunderbar.
     
  6. #5 Andreas_S., 10.07.2013
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    Sorry, doppelt gepostet
     
  7. #6 HenryFord77, 10.07.2013
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    So, hallo erstmal. Hab mir beim Ford Händler den Stromlaufplan besorgt,hab ich nett gefragt und erhalten. Erstmal, vom Regler zu den Stellmotoren geht es noch einmal quer durch die EZB, hab die Kabel dort direkt entfernt und miteinander verbunden. Ging dann immer noch nicht. Nach einigen erfolglosen Versuchen mit zusätzlich Strom und Masse, saß ich so vor dem Auto und ließ mir noch mal alles durch den Kopf gehen, und erinnerte mich an nen Forum Beitrag über falsch gepinnte Stecker für Stellmotoren bei Angel Eye Scheinwerfer,welche ich ja nicht habe sondern nur die Schwarzen. Bei meinem anderen geht ja alles,also da geschaut und siehe da, falsch, ab Werk, gepinnte Kabel, alles richtig umgepinnt und schon funktioniert alles. Vielen Dank für eure Unterstützung.
     
  8. #7 Wolle1969, 10.07.2013
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    Bei nem 97 Escort, der schon mindestens 6 mal durch den TÜV gegangen ist, schon zig mal die Scheinwerfer eingestellt wurden, halte ich das für ein Gerücht.
     
  9. #8 HenryFord77, 10.07.2013
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    Der, von dem ich das Auto habe, hatte so seine Möglichkeiten. Mein TÜV'er sieht das etwas anders, abgesehen davon will ich persönlich schon das alles ordentlich am Fahrzeug geht.
     
  10. #9 Wolle1969, 10.07.2013
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    Du schriebst das die Kabel ab Werk falsch gelegt wurden.
    Das halte ich für nicht möglich.
     
  11. #10 HenryFord77, 10.07.2013
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    Die Kabel im Scheinwerfer!!!!!
     
  12. #11 Wolle1969, 10.07.2013
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    Was haben die Kabel im Scheinwerfer mit den Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung zu tun?
     
  13. #12 HenryFord77, 11.07.2013
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    Mach mal die Klappe hinten am Scheinwerfer auf, dort siehst du einpaar Lampen,an diesen Lampen sind Stecker,an diesen Steckern befinden sich Kabel,diese gehen an ein Steckergehäuse welches als Durchführung am Scheinwerfergehäuse dient.Wo von aussen das Hauptscheinwerfer Kabel aufgesteckt wird.Innerhalb des Scheinwerfers befindet sich die Spannungsversorgung für den Stellmotor,Plus vom Abblendlicht,Masse vom Standlicht. Diese beiden Kabel waren am Stecker für den Stellmotor vertauscht. So ist es beim Mk7, was fährst den du?
     
  14. #13 Andreas_S., 11.07.2013
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    Er meinte, bei den Scheinwerfern falsch gepinnt und nicht am Stecker des Kabelbaums.
     
  15. #14 Wolle1969, 11.07.2013
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    Hätte der Motor dann nicht in die entgegengesetzte Richtung drehen müssen?

    Escort hab ich keinen mehr, vom MK3-MK7 war so ziemlich alles dabei.
    Der letzte war ein MK5 Cabrio.

    MfG
     
  16. #15 HenryFord77, 11.07.2013
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  17. #16 MucCowboy, 11.07.2013
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    Das ist kein simpler Gleichstrommotor, sondern ein Schrittmotor, der in die Position fährt, die dem Spannungsunterschied zwischem dem Signal vom Regler (veränderbarer Widerstand) und +12V entspricht.

    Grüße
    Uli
     
  18. #17 Wolle1969, 11.07.2013
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    Wieder was gelernt.:top1:

    Gruß nach Bayreuth aus der fränkischen.:)
     
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    Hi

    Falls das Thema noch aktuell ist meld edich einfach ich besorge dir Schaltpläne.
     
  21. #19 HenryFord77, 14.07.2013
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    Danke, freu mich das es da doch noch jemanden gibt, aber habe,wie weiter oben schon geschrieben, das Problem schon beseitigt und Stromlaufplan von FORD bekommen. Danke nochmal.:top1:
     
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