Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW Suche Spezialisten für meine Klimaanlage A/C

Bei meinem Focus 1.8 TDDI 90 PS 130tkm mit Klimaautomatik spielt meine Klima verrückt!

Habe folgendes Problem!
Klima schaltet unter Motorlast aus

Wenn ich in der Stadt fahre geht die Klima ohne Probleme.

Wenn ich am stand die Motordrehzahl bis zum roten Bereich hochdrehe funktioniert die Klima in allen Drehzahlbereichen einwandfrei!

Nur wenn ich über 120 km/h (2500-3000 U-min) oder wenn ich bergauf fahre schaltet die A/C ab!
Das Display und die A/C Lampe leuchten munter weiter das Gebläse macht auch ihren Dienst, es wird nur schön feucht-warm im Fahrgastraum bis ich wieder langsamer werde oder es geht wiedr bergab dann schaltet sich die Klima wieder ein.

Habe folgendes schon probiert!

. das "Motormangement" auslesen lassen keine Fehler vorhanden!
. die Klimaanlage auslesen lassen keine Fehler vorhanden!
. die Klima mit allen Tastenkombinationen direkt an A/C Bedienfeld benützt keine Fehler und voll Funktionstüchtig!
. Pollenfilter getauscht
. Trockner getauscht
. System mehrmals mit verschiedenen Füllstationen neu befüllt SUN etc.
. abstand der Kupplung durch entfernen der Beilagscheibe auf 0,2mm korrigiert!
. Relais der A/C getauscht!
. "Prinz Heinrich" Pollenfilter Abdeckung schön anliegend montiert!

Magnetschalter schaltet einwandfrei ca alle 20 sek.!

Jetzt meine große Bitte, hat wer eine Ahnung woran es liegen kann!!!

. Druckregler arbeiten nicht richtig oder defekt???
. Thermoschalter arbeitet nicht richtig oder defekt???
. Kompressor defekt???
. arbeiten die Lüfter mit Motorlast (am stand laufen beide Lüfter mit, unter last kann ich es nicht sagen)???
. Motorsteuerung Neuprogramierung oder Update möglich oder hilfreich oder defekt???
. AGR arbeitet nicht richtig oder defekt???
. Klimasteuerung Neuprogramierung oder Uptade möglich oder hilfreich oder defekt???
. oder an was kann es liegen habe null Ahnung!


Würde mich sehr freuen wenn einer das Problem lösen könnte.
DANKE!!!

 

Kann das mit meinem Klimanlagen Problem zusammenhengen?
Ist das normal das wenn ich Bergauf z.B. Pack in Kärnten Österreich auf der Autobahn bergauf fahre das bei ca.160 km/h, Aussentemperatur ca 26C° und nach dreistündiger Fahrt die Motortemperatur in den roten Bereich geht!?
Wenn ich vom Gas gehe sinkt die Nadel sofort wieder in die Mitte zum Normalbereich!
ist das Normal?
Egal ob A/C ein oder aus ist.

 

Hallo Tom,
danke für die rasche Antwort!

War zuvor bei meinem Auto und habe die beiden Lüfter auf ihre Funktion überprüft!
Folgendes ergebis kam raus:

• kalter Motor ohne A/C keiner der beiden Lüfter bewegten sich
• kalter Motor mit A/C beide Lüfter liefen mittlere Drehzahl
• warmer Motor und ohne A/C mittlere Drehzahl
• "heißer" Motor der linke Lüfter (in Fahrtrichtung) dreht mit hoher Drehzahl

Habe alle Stecker von Hoch und Niederdruckschalter auf Korrosion und Kabelbruch überprüft, konnte nichts feststellen und habe danach die Steckerkontakte mit Kontaktspray eingesprüht
sowohl den Stecker am Kompressor.
Wie kann ich den Vorwiederstand auf einen eventuellen Defekt überprüfen?

Schock: was meinst Du mit Zylinderkopfdichtung?
Habe mit gewalt denn Wagen in den roten Bereich gefahren!
Ansonsten bleibt die Nadel bei jeder Temperatur im Mittlerenbereich.
Kühlwasser und Öl kein Verlust und reichlich vorhanden!

Was meinst Du, was soll ich machen?
Zwei neue Schalter verbauen?

 

Hallo Tom danke!

habe den Lüfter am Stand mit hoher Drehzahl zum Laufen gebracht lief ca. 20 Sekunden danach hat er sich wieder abgeschalten!

das mit warmen motor ohne A/C war bei normaler Betriebstemperatur!
werde aber nochmals nachschauen ob das auch wircklich so ist.

Danke nochmals
und wegen der A/C hast Du einen Tip?

LG Roman

 

Danke Tom,
klingt leider oder Gott sei dank logisch
werde mein Kühlsystem überprüfen lassen!
Dann fahre ich schon seit über einem Jahr mit einem defektem Kühlsystem herum.
Hoffe das nichts großartiges kaputt ist.
LG Roman

 

War jetzt noch mal eine Runde ohne A/C fahren da ich mir mit dem Ventilator nicht sicher war.

Nach 10 Minütiger Fahrt (Stadtverkehr) hat kein Ventilator zum laufenbegonnen und die Motortemperatur blieb in der Mitte der Anzeige.

In der Garage lies ich den Motor noch 7 Minuten am Stand laufen Motortemperatur auch in der Mitte der obere schlauch kalt und kein Ventilator lief.

Zum Schluß hielt ich den Motor bei 3500 Umdrehungen für ca 30 Sekunden
danach schaltete sich der Ventilator auf der 1. Stufe ein und der obere Schlauch wurde warm.

Nach zwei Minuten stellten sich wieder beide Ventilatoren ab.

Habe erst vor vier Tagen eine Motor Diagnose gemacht ist normalerweise so ein fehler auslesbar!?

Kann ich wircklich davon ausgehen das mein Kühlsystem defekt ist!?

 

Hallo,
war heute in der Werkstatt haben das Thermostat sicherheitshalber gewechselt!
danach liefen die Lüfter wie es sein muß also das Kühlsystem ist okay!

Voll Vorfreude habe ich mich auf die Ab gehetzt die Freude dauerte nicht
lange an, das Problem ist noch immer vorhanden Motortemperatur okay!
Klima schaltet ab!

Bin ratlos!
Was kann das sein?
Viele möglichkeiten sind ja nicht mehr offen!
Kennt keiner dieses Problem!?

PS: Mir ist aufgefallen auch wenn ich vom Gas weggehe von 120 auf 100 km/h schaltet die A/C aus!