Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Suche Stromlaufplan/Schaltplan 1,8l Zetec

Diskutiere Suche Stromlaufplan/Schaltplan 1,8l Zetec im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Servus! Ich hab da mal n Problem: bin grad am Umbauen von 1,4l auf 1,8er Zetec 77KW. Jetzt mein Problem: ich brauche die PIN-Belegung der...

  1. #1 Gruftie, 20.06.2010
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    Servus! Ich hab da mal n Problem: bin grad am Umbauen von 1,4l auf 1,8er Zetec 77KW. Jetzt mein Problem: ich brauche die PIN-Belegung der Schnittstelle zur ZEB vom 1,8er. Wer da was hat: UNBEDINGT MELDEN!
    Sind eigentlich die Kabelfarben bei MK5 und MK6 was das angeht identisch?
     
  2. Mopar

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    Evtl hilft dir das hier weiter. Kabelfarben MK5 und 6 sind gleich. Notfalls musst du auch mal beim MK7 mit reingucken, weil bei MK6 ein bissl was bei der ZEB fehlt in der Dokumentation.
     
  3. #3 96escort, 20.06.2010
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    sag mir was du ganz ginau brauchst.. von wo bis wo.. suche in der firma.. ford vertretung sei dank ;)
     
  4. #4 Gruftie, 20.06.2010
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    im Idealfall brauch ich nen Plan vom Motorkabelbaum über die Schnittstelle zur ZEB. Mir reicht´s aber auch schon zu zu wissen, welche 2 Kabel beim MK6 an der Schnittstelle dran sind, die der MK5 nicht hat. (Wegfahrsperre?)
    Der Rest scheint mir (!) gleich zu sein. Ich müsste aus dem Kabelbaum vom MK6 die Schnittstelle an den Kabelbaum vom MK5 löten... damit ich nicht bis zur ZEB alles tauschen muss, den Kabelstrang gibt es nämlich nicht mehr...
     
  5. #5 96escort, 20.06.2010
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    ZEB was das ?
     
  6. #6 MucCowboy, 20.06.2010
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    ZEB - Zentral-Elektrik-Box. In den Ford-Unterlagen CJB (central junction box) genannt.

    @Threadstarter: Was in den oben verlinkten Dokumenten fehlt, liegt auch mir nicht in der nötigen Detailtiefe vor, sodass ich es weglassen musste. Aber Dir geht es eher um die Schnittstelle zwischen Motor- und Innenraum, also den beiden Rundsteckern an der Spritzwand. Dann schau mal in die o.g. Dokumente und suche je Motorvariante die Stecker C1963 + C2038. Ich habe sie immer zusammen dokumentiert. Wenn Du das mit den vorhandenen Fahrzeugkabeln vergleichst, siehst Du gleich, was das für 2 Leitungen sind, die Du "mehr" hast als vorher.

    Grüße
    Uli
     
  7. #7 Gruftie, 21.06.2010
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    Also entweder ich bin blind, oder ich weiß auch nicht... Vom MK6 den Stecker hab ich ja Problemlos finden könen, is super emacht übrigens! :top1:
    Allerdings, fehlt ja der MK5, und in den anderen beiden (MK6 und MK7) kommt dieser Stecker nicht vor...
    Wenn ich richtig geschaut haben sollte, könnten das die Kabel für Klimaanlage sein...
     
  8. #8 Gruftie, 23.06.2010
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    mal kurz was anderes: kann mir einer sagen, wie ich den Fehlerspeicher ausblinken kann und ne blinkcode-tabelle schicken?
     
  9. #9 Gruftie, 24.06.2010
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    So, Morgen wollte ich den kasten zum Laufen bringen...
    Ich bräuchte n paar Hilfreiche Tips...
     
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