Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Tacho geschrottet, was tun?

Hallo,

ich habe mich jetzt extra angemeldet um euch mein Problem zu schildern. Ich fahre einen Ford Focus mk2, 1.6/101PS, Automatik, Bj 2005, Vorfacelift.

Wie bekannt ist haben diese ja die grüne Instrumenten Beleuchtungen. Da mir dies nicht mehr gefiel, hatte ich angefangen alles in rot umzuändern was bis jetzt auch wunderbar geklappt hatte. Ich wollte jetzt zum Schluss meinen Tacho auch umändern.

Dies ging leider mehr als schief. Das ende war ein Loch in der Platine und der Tacho lag nach einem Wutanfall in Trümmern vor mir.

Jetzt steht mein Fofo ohne Tacho im Hof. Ich habe jetzt zwei Tage nach einer Lösung gesucht. Gefunden habe ich bis auf zwei kleine Einträge hier im Forum sowie im World Wide Web nichts. Zumindest nichts was sich genau auf mein Problem stützt.

Wie gesagt, mein alter Ex Tacho bekomme nicht mehr ins Auto, also defacto er ist nicht mehr vorhanden. Bei Ford habe ich schon angerufen. Die verlangen für einen neuen Tacho 1300 Euro.

Gibt es eine günstigere Möglichkeit? Sprich gebrauchten Tacho einbauen und den dann bei Ford anlernen oder bin ich am ende noch gezwungen mir ein neues Motorsteuergerät zu kaufen?

Ist es in meinem Falle auch möglich gleich den Facelifttacho einzubauen? Denn die gibt es gefühlt wie Sand am Meer.

Was ich bis jetzt immer gelesen habe ist das man den alten Tacho zum anlernen bzw. umstellen des neuen braucht.

Mittlerweile bin ich sehr sehr ratlos und weiß nicht weiter.

Ja, ich weiß es war eine sau dumme Idee meinen alten Tacho in seine Moleküle zu zerlegen, dessen bin ich mir bewusst. Mein Temperament mal wieder..

Würde mich über hilfreiche antworten sehr freuen.

Lg euer Foca_89 (Alex)

 

hmm okay, ja die ffh machen das nicht bei gebrauchten Tachos. Wahrscheinlich aus Garantie gründen.....

 

Ich komme aus Rüsselsheim, werde mal am Montag diesen Konny Prosol /ConversMod anrufen der kommt aus Stockstadt, dass wäre bei mir um die ecke...

 

Wollte mal ein kleines Update geben.

Also Stand der Dinge ist, dass ich mir jetzt vom Facelift den Tacho mit großem Bildschirm gekauft habe. Des weiteren habe ich, da ich nur einen Schlüssel besitze einen weiteren gebrauchten gekauft. Geht ja nur um die Transponder. Den Schlüsselbart kann ich mir ja fräsen lassen. Alle weitere Updates kommen morgen sobald ich alles zum laufen bekommen habe.

Ich habe auch vor, sobald alles läuft ein "Punkt für Punkt tutoriel" zu erstellen. Dieses werde ich auch hier im Forum veröffentlichen. Leider sind viele Themen/Tutorials/Beschreibungen hier im Forum nicht vollständig oder verlaufen einfach im Sande weil niemand mehr reagiert oder einfach der Ersteller keine Feedback gibt.

 

Ja, via Forscan. Alte Schlüssel rauslöschen und meine rein. Du darfst aber ruhig erzählen wie

 

Hmm die aussage "Abschleppdienst beauftragen und zum FFH bringen ist nicht wirklich hilfreich"

Ich kann nur das weiter geben was mir gesagt wurde. Ich gehe mal stark davon aus das ConversMod durchaus Ahnung von dem haben was sie sagen. Wie auch schon oben erwähnt machen diese Arbeiten die FFH nicht aus Garantiegründen. Ebenso ist es total egal was für Facelift Tacho es ist und ob dieser auf einem Automatik lief oder nicht. Das ist alles Einstellungssache. Selbst der kleine Facelift Tacho lässt sich auf Automatik stellen. Anders ist es allerdings beim vfl Tacho. Da wird bei Automatik der große Bildschirm benötigt.

ConversMod sagt das es selbst egal ist ob Diesel/ST/RS oder Meilen Tacho wenn man diesen zu denen schickt. Da die die Möglichkeit haben das zu ändern. Kostet natürlich dann etwas. Weil da wo zum Beispiel beim ST/RS die 280 sind sind bei einem normalen die 240kmh.Beim Diesel ist natürlich die Drehzahl spanne anders, was mit einer neuen Tachoscheibe sowie umschreiben des Tachos auch funktioniert. Es muss nicht mal der Tacho vom selben Fahrzeug sein, sprich Kuga 1, Mk2 und weitere Modelle die diesen Tacho verbaut haben sind möglich. Das einzige wichtige sind zwei Schlüssel so wie ein funktionierenden Tacho.

Die wegfahrsperre ist so wurde mir gesagt im Tacho gespeichert. Was das löschen der alten Schlüssel sowie einspeichern der vorhanden Schlüssel nötig macht. Das natürlich diverse Einstellungen des Tachos nötig sind ist eigentlich selbst erklärend. Nicht jedes Fahrzeug hat die gleiche Ausstattung. Das zwei Schlüssel von Nöten sind ist auch einleuchtend. Denn sonst könnte ja jeder mal eben schnell ohne den vorhingen Schlüssel weitere Schlüssel anlernen. Dieses Zwei Schlüssel System dient als Sicherheit.

Zum Thema Ford Werkstätten. Mit denen telefoniert habe ich schon. Die sagen sogar, dass ein umschreiben eines schon beschrieben Tachos nicht möglich ist. Auf drängen ob das schon probiert wurde, wurde dies verneint.... also auf gut deutsch wissen die es nicht und wollen lieber das man einen neuen Tacho für 1340€ kauft. Was definitiv quatsch ist.

Da mir jetzt auch mittlerweile einige User hier sowie in anderen Foren bestätigt haben erfolgreich mit der von mir geschrieben Methode ihr Auto zum laufen bekommen zu haben, richte ich mich da dann eher auf ihre Aussagen

 

Update

Wie versprochen wollte ich bescheid geben das der Einbau sowie die Einstellung via. Forscan und ELMconfig wunderbar funktioniert hat. Wichtig waren tatsächlich 2 Schlüssel, sowie kleinere Einstellung.

Da ich mir nicht ganz sicher bin ob es rechtlich überhaupt erlaubt ist die vorgehensweiße öffentlich zu schreiben. Bitte ich allen die das selbe bzw. das ähnliche Problem haben, mich via pm zu kontaktieren.

 

So Tacho etc. sind eingebaut und funktionieren. Mk2 vor facelift mit Facelift Innenraum