Tacho & ÖL Probleme

Hallo,

folgendes problem mit dem Tacho wenn ich ne weile gefahren bin geht meine tachonadel langsam auf 0 kmh und der drehzahlmesser steht im standgas auf 3000 U/min . So nun zum ölverlust das kommt in der nähe von der ölwanne und verteilt sich nach hinten bis ans getriebe . Gibts für mein problem irgendeine lösung ? beim motor bin ich schon am überlegen was billiger ist neuer motor oder reparieren lassen was meint ihr kommt mir billiger ?

Danke für eure hilfe ! MfG David

 

also erstmal danke für die antwort , so zum ersten problem habe ich vergessen zu sagen wenn ich z.b. 80kmh fahre auf ner schnellstraße oder so dann geht nach so ca. ner viertel stunde die tachonadel auf die null zu obwohl ich noch in bewegung bin. zum zweiten gibts doch bei ebay teilweise ab und an mal gute angebote für einen gebrauchten motor. bei einer reparatur habe ich mir sagen lassen das sie den motor eh ein stück anheben müssen.

 

Hallo,

ich bedanke mich erstmal wieder für die super antworten , also zum motor es ist ein DOHC 2.0 Baujahr 1991 . So zum standgas der motor hat vielleicht so um die 800-1000 U/min aber laut anzeige ebend so 3000-4000 U/min . kann man den stecker irgenwie reinigen oder muß ich da extra in ne wertkstatt fahren ?

 

So nun habe ich mal regestriert bei euch !

 

Zu deinem Motorproblem. Einen neuen Motor ist bei Ölverlust eigentlich quatsch. Solange kein Öl verbrannt wird, ist eine Reparatur auf jeden Fall das richtige und auch erheblich billiger und schneller. Wichtig ist erstmal herauszufinden woher das Öl kommt.
Am besten du spülst erstmal das Öl komplett ab. Danach fährst du erstmal ne große Runde mit dem Wagen. Etwa so 10km, damit der Motor auch betriebstemperatur erreichen kann. Dann schaust du nach ob neues Öl an der Ölwanne ist. Wenn ja müsstest du jetzt erkennen können, wo es herkommt, ob nun von der Ölwannendichtung, vom Getriebe oder vom Simmering der Kurbelwelle. Vielleicht verlierst du auch Öl an der Ablassschraube oder am Ölfilter. Wenn du unten kein Öl findest musst du die Dichtungen an Zylinderkopf und Ventildeckel nachschauen. Irgendwo muss das Öl ja herkommen. Könnte eventuell auch Öl von der Servolenkung sein. Kannst du ja leicht feststellen ob es sich um Motoröl handelt oder um anderes Öl. Motorölverlust macht sich ja am Ölpeilstab bemerkbar.
Aber klär erstmal die Ursache wo es herkommt. Dann kann ich dir schreiben wie du weiter vorgehen solltest.

Gruß
Christian