Tagfahrlicht am Maverick?

Diskutiere Tagfahrlicht am Maverick? im Ford Maverick Forum Forum im Bereich Ford Offroad / SUV Forum; Hallo, ich suche nach einer Möglichkeit, an meinem 2005er Maverick Tagfahrlicht (Birne/Led) zu verbauen. Scheint aber keine sinnvolle...

  1. #1 Peter581, 05.05.2009
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    Hallo,

    ich suche nach einer Möglichkeit, an meinem 2005er Maverick Tagfahrlicht (Birne/Led) zu verbauen. Scheint aber keine sinnvolle Möglichkeit zu geben, die optisch ansprechend ist und nicht 10cm große Löcher in der Karosserie erfordert.
    Der Lüftungsschlitz in der Mitte ist nicht breit genug, da erreicht man den geforderten Abstand nicht. Gibt spätestens beim nächsten TÜV Probleme.

    Für gute Tipps und Ideen schonmal vielen Dank! :-)
     
  2. #2 Peter581, 22.06.2009
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    Kommt schon Leute, nur ein paar Ideen :-)

    [​IMG]
     
  3. #3 ed1978ed, 14.09.2009
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    Hallo Peter!

    Weiß nicht ob das hilft, aber mein Maverick hat Tagfahrlicht.
    Ein paar Sekunden nach dem Starten gehen die Nebelscheinwerfer an. Manuell lassen sich die Dinger dann nur an- und abschalten wenn das Abblendlicht an ist. Dürfte vom Vorbesitzer eingebaut worden sein... Möglich ist es also.

    Gruß
    Martin
     
  4. #4 Peter581, 14.09.2009
    Zuletzt bearbeitet: 14.09.2009
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    Hui, dann prüfe aber unbedingt mal, ob es tatsächlich Nebelscheinwerfer sind oder irgendwie anderes Tagfahrlicht an der Stelle eingebaut.
    Weil:
    Erstens sind Nebelscheinwerfer in Deutschland meines Wissens nach nicht zulässig als Tagfahrlicht, könnte bei einem geschulten Polizisten im Rahmen einer Kontrolle kostenpflichtig bemängelt werden oder doch mal beim TÜV (muss nicht, könnte aber theoretisch passieren und dann musst du es ändern und nochmal hin).
    Und:
    Die Idee mit Nebelscheinwerfern hatte ich auch ^^, aber dann fiel mir auf: Energieverbrauch ist praktisch gleich dem Fahrlicht. Aber wenn die Nebelscheinwerfer-Birnen mal durchbrennen, ist der Wechsel schwieriger und teurer als beim Fahrlicht (schau nochmal in der Anleitung).
    Außerdem (falls du es noch nicht weißt nur zur Info) verwendet der Maverick seltene und teure H11 und H9 (glaub ich) als Birnen. Bei denen würde sich im Falle eine Wechsels übrigens eine Internetbestellung lohnen, bei Ford direkt sind die glaub ich sehr teuer. Andererseits halten die wohl allgemein länger. Naja, abwarten.
    Jedenfalls ist das mit den Nebelscheinwerfern halt auch nicht die perfekte Lösung. Soweit nur mal meine Erkenntnisse.
    Was denkst du?

    P.S.: ich wollte schon die Nebelscheinwerfer rausschmeißen und an die Stelle so ein rundes 3LED-Tagfahrlicht einsetzen, könnte passen. Aber dann wollte ich auch wieder nicht auf die Nebelscheinwerfer verzichten, auch wenn man sie (mal ehrlich) selbst bei Nebel nicht wirklich braucht. Ich jedenfalls habe sie bei starkem Nebel nur an, um dem Gegenverkehr mehr Lichtflächen zu zeigen, damit die mich besser kommen sehen.
     
  5. #5 ed1978ed, 17.09.2009
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    Keine Ahnung, soweit ich weiß darf man das hier in Österreich, wenn die Nebler so eingestellt sind, dass man niemand blended. Ich glaube aber, dass wir Tagfahrlicht drin haben. Sonderlich hell leuchten die nämlich nicht - hab aber keinen Vergleich - schon ewig kein Auto mit Nebelleuchten mehr gehabt.
    gruß
    martin
     
  6. #6 Peter581, 17.09.2009
    Zuletzt bearbeitet: 17.09.2009
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    Ach ja, du bist ja in Österreich, hab ich ganz vergessen! *klatsch-vor'n-kopp*
    Na da könnte das schon was anderes sein. ;)

    Trotzdem, du kannst ja mal überprüfen, was du wirklich hast:
    fahr im Dunkeln (Tiefgarage?) vor eine Wand (und ich meine nicht wirklich davorfahren, sondern mit 2 Meter Abstand :) )
    und schau mal wie das Tagfahrlicht da aussieht.
    Meine Nebelscheinwerfer erzeugen einen durchgehenden waagerechten Lichtbalken, der nach oben klar begrenzt ist. Klassisches Tagfahrlicht streut jedoch auch noch nach oben, ist also nicht so klar begrenzt.
    Falls doch begrenzt, sind es wahrscheinlich die original Nebelscheinwerfer. Mit der Helligkeit: es gibt ja auch Nachrüstsysteme, die die Helligkeit runtersetzen, um normale Scheinwerfer in die Funktion eines Tagfahrlichts zu versetzen. Eventuell ist sowas verbaut.
    --> Lass jemanden das Fahrlicht einschalten und die Nebelscheinwerfer. Die müssten dann ja (in der Funktion als Nebelscheinwerfer) plötzlich heller leuchten als vorher in der Tagfahrlichtfunktion. Bleiben sie gleich hell, sind die Nebelscheinwerfer halt so. Beim Maverick sind die auch nicht sooo stark (nur 35 Watt??). Und wenn sie dann korrekt eingestellt sind (also nicht gen Himmel sondern leicht nach unten) siehst du im Stehen/Augenhöhe auch nicht so sehr viel von (durch die klare Begrenzung nach oben).
    Probier mal :-)
     
  7. #7 ed1978ed, 26.09.2009
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    Servus Peter!

    Du hast recht, es dürfte wohl einfach eine Schaltung sein, die die Nebelscheinwerfer nach einigen Sekunden automatisch aktiviert.
    Ich finde die Idee mit dem LED Tagfahrlicht statt den Nebelscheinwerfern aber gar nicht schlecht - denn wie du schon schreibst: Wann "braucht" man Nebelscheinwerfer wirklich?

    Ich lass das bei meinem aber jetzt mal so mit den Neblern als Tagfahrlicht.
    Gruß
    Martin
     
  8. #8 Peter581, 29.10.2010
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    NEWS

    Hella hat jetzt anscheinend einen Nebelscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht. Könnte vielleicht was sein, ich lass es mal prüfen...

    90 mm Modul mit H15 12 V
    55 W/15 W Glühlampe,
    mit Tragrahmen,
    mit zwei Funktionen:
    Tagfahrlicht/Nebellicht
    1N0 010 294-001
     
  9. dopo

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    Da halte mich bitte mal auf dem Laufenden. So etwas suche ich auch.
     
  10. #10 Peter581, 31.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 01.11.2010
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    Als Alternative bin ich auf das neue "Philips LED Daylight 4" gestoßen, ein aus 4 Led's bestehendes, sehr kompaktes Tagfahrlicht. Und das beste: es würde verhältnismäßig ansehnlich links und rechts direkt neben den Kennzeichenhalter passen. Die Dicke (Tiefe) entspricht dem Kennzeichenhalter, und die Position würde auch dem Gesetz entsprechen (aber auf den Zentimeter ^^), sogar der Winkel ist perfekt (nur 5° Abweichung zur Fahrtrichtung)
    Größe der TFL: 12,5*1,8(2,x mit Halter)*3,5cm.
    Zwei Schrauben in den Kunststoff des Stoßfängers, irgendwas festes dahinter (kommt man sogar von vorne durch den Lüftungsschlitz mit der Hand ran) und die Schrauben rein, müsste schon gehen. Okay, Kabel noch irgendwie durch ein Loch...
    Schau also auch mal danach, ich werde es bald mal ausprobieren, könnte echt klappen :-)

    http://www.philips.de/c/autolampen/daylight-4-drl-12-v-5-w-12820wledx1/prd/


    Dopo, ich sehe gerade bei deinen Bildern, bei deinem Maverick ist das Nummernschild ja direkt am Fahrzeug. Bei mir ist es noch so eine Art fingerdicker Kasten, der aufgesetzt ist (siehe meine Bilder).
     
  11. #11 Peter581, 03.11.2010
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    Der Spaß ging los, hab sie heute bekommen und versucht anzubauen.
    Stromversorgung allgemein und Leitung zum Standlicht hab ich hingekriegt, Montage an der Stoßstange auch, nur die Kabeldurchführung von den Tagfahrleuchten hoch zum Steuergerät, da hapert es... :-(
    Die Kabel sollen ja nicht an heße Teile drankommen, aber es ist auch so schon schwierig, das Kabel da vorne an den Scheinwerfern entlang durchzufädeln...
    Nur wenn ich Ford dafür bezahle, kratzen die sich auch erstmal am Kopf und fangen kostenintensiv an zu probieren...
     
  12. dopo

    dopo Benutzer

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    Da bietet mein Ford-Händler an: Tagfahrleuchten inkl Einbau 180 €
    Was sagst Du dazu? Schon viel Geld - da schalte ich lieber bei Standlicht die Nebel mit ein

    Ich hoffe, bei Dir klappt alles nach Plan. Bitte weitere Info. Danke
     
  13. #13 Peter581, 04.11.2010
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    War nicht leicht, besonders das Verlegen der Kabel von den Tagfahrleuchten zur Steuerung. Bei manchen Problemchen musste ich improvisieren, wer Tipps diesbezüglich braucht, bitte melden :-)

    [​IMG]
     
  14. #14 Peter581, 04.11.2010
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  15. #15 Peter581, 04.11.2010
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  16. #16 Peter581, 04.11.2010
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    Ein Vergleich, links Abblendlicht, rechts Tagfahrlicht, aus etwas mehr als 30m Entfernung.
    Beim Bild mit dem Tagfahrlicht war dummerweise der Blitz der Kamera mit an, macht aber keinen Unterschied auf die Entfernung, nur Nummernschild und Scheinwerferreflektoren reflektieren den Blitz halt etwas...

    [​IMG]
     
    dopo gefällt das.
  17. dopo

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    Hallo,

    das finde ich gut. Es gefällt mir. Das brauche ich auch.
     
  18. #18 Peter581, 06.11.2010
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    Die Lampen gibts im Handel für knapp 100 Euro, im Internet auch schon für unter 90.

    Falls du sie anbauen lassen willst, unbedingt vorher Festpreis ausmachen, nicht nach Zeit bezahlen. Könnte bei viel probieren und kleinen Problemchen schnell teuer werden.

    Also prinzipiell kannst du die Lampen auch selbst anbauen, allerdings etwas Löten müsstest du trotzdem, nur "stecken" reicht nicht. Schon der Kontakt zum Standlicht, dieser Clip zum "ganz-einfach-verbinden" taugt nichts. Kriegt man keinen sinnvollen Kontakt hin. Ich hab es dann einfach drangelötet, viel besser :-)
    Auch den Draht vom Standlicht überhaupt zu finden, klappt nicht so leicht wie im Video, musste ich improvisieren.

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=NcEcrZLcspg"]YouTube - Philips DayLight 4 Instructional Video - English Version. Voiceover Gary Barak, Chicane[/ame]

    Wenn du es selbst machen willst, können wir hier gerne über meine Erfahrungen und mögliche Tipps reden. Spart dir einen ganzen Tag rumprobieren :lol:

    Melde dich einfach und erzähle mal :-)
     
  19. dopo

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    Hallo Peter581,

    wie versprochen, nun endlich das Bild vom Tagfahrlicht und den Edelstahl-Schwellern.

    Übrigens - die Schweller haben nur 150 € gekostet inkl. ABE (falls jemand Interesse hat - bitte melden)

    Da ich meinen Mavi auf 18 Zoll umrüsten möchte, biete ich 4 Alu-Räder für
    ca. 200 € komplett an.
    Für den Fall, dass Interesse besteht dann kurze Info. Ich werde dann Details liefern.
     

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  20. #20 Peter581, 06.01.2011
    Peter581

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    Na prima, schaut doch gut aus :-)
    Nur eine Frage im stillen: hast du bei den Tagfahrleuchten auch die gesetzlichen Abstände eingehalten? In der Mitte scheint der Abstand nicht ganz die geforderten 60cm zu erfüllen, das könnte Probleme mit dem TÜV geben...
     
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