Tagfahrlicht + Rückleuchten programierbar (Skandinavien)

Diskutiere Tagfahrlicht + Rückleuchten programierbar (Skandinavien) im Focus Mk4 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; So sehe ich das ganze auch. Wie gesagt, ich habe diese Kombination, die ich persönlich als durchaus sehr sinnvoll betrachte, schon seit mehreren...

  1. #21 hossa21, 04.11.2019
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    So sehe ich das ganze auch.
    Wie gesagt, ich habe diese Kombination, die ich persönlich als durchaus sehr sinnvoll betrachte, schon seit mehreren Jahren bei meinem Octavia 3 in Benutzung und darüber hat sich weder TÜV/Dekra noch die Polizei jemals "beschwert".
    Daher finde ich es wünschenswert, dies bei meinem künftigen "Neuen" auch wieder so einrichten zu können.
    Muss ja nicht jeder andere auch machen müssen, ich befürworte es durchaus.
     
  2. #22 MaxMax66, 04.11.2019
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    es gibt ja auch die (alte) TFL-Version über die Hauptscheinwer oder über "gedimmte" Hauptscheinwerfer,
    wo oftmals das Rücklicht mitleuchtet. Das (zusätzliche) LED-TFL ersetzt ja nur im Frontbereich die Hauptscheinwerfer
    um bei Tag Energie zu sparen und besser zu wirken wie Abblendlicht. Keine Frage, dass es zusammen mit Abblendlicht nicht erlaubt ist.
    Aber es ist ja auch nicht verboten, tagsüber mit Licht zu fahren, also was sollte dagegen sprechen, wenn das Rücklicht zum TFL dazu leuchtet?
     
  3. #23 hossa21, 04.11.2019
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    Laut deutschen Regeln und Gesetzen definitiv nichts.
     
  4. mabel

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    Für mich lässt die Formulierung des Gesetzestextes wenig bis gar keinen Interpretationsspielraum zu:
    Tagfahrlicht vorne muss nicht zusammen mit den Rückleuchten brennen (so machen es die allermeisten Hersteller ja auch), darf aber zusammen mit den Rückleuchten brennen (so ist es nur bei wenigen Fahrzeugtypen).
    Beispiele wurden hier schon genannt, auch bei meinem BMW Z4 leuchten nach Motorstart automatisch das Tagfahrlicht vorne und die Rücklichter. Das ist auch nicht nachträglich codiert sondern werkseitig so ausgeliefert worden.

    Gruß
    mabel
     
  5. #25 RobbyRobb, 13.01.2020
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    Warum diskutiert ihr hier darüber was man darf und was nicht :( Der Themenstarter möchte was proggen (was übrigens gar nicht so unsinnig und in Teilen Europas Standard ist ;) ) und ihr dirkutiert über Gesetze, Vorschriften und Auslegungen. Man darf auch nicht die Gurtwarner deaktivieren und viele tun das, weil sie z.B. nicht ne Stunde lang angepingt werden wollen, nur weil hinten aufm Sitz ne Tasche liegt ;)

    Aber dran denken: die LEDs hinten sind groß und hell. Die Bremslichter kleiner und damit weniger gut sichtbar!
     
  6. #26 MucCowboy, 13.01.2020
    MucCowboy

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    Weil es nicht verboten ist, sich zu unterhalten. Wenn das Thema erschöpfend behandelt wurde, hat keiner was dagegen, wenn rundherum etwas abgeschweift wird.

    Helligkeitsgrenzwerte beachten. Standlicht = 5 W je Seite (bzw das Äquivalent für LED-Leuchtmittel), Bremslicht = 21 Watt je Seite. Demnach kann es garnicht sein, dass LEDs das Bremslicht überstrahlen - außer man tut was, was nicht zugelassen ist.
     
  7. #27 Silent_Blood, 14.01.2020
    Silent_Blood

    Silent_Blood Benutzer

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    Gedimmte Hauptscheinwerfer gibt es als Tagfahrleuchten gar nicht. Was es gibt, sind Kombinationen aus Standlicht und Tagfahrlicht, dargestellt über ein W3x16q - Leuchtmittel (W21/5W), sowie Kombinationen aus Fernlicht und Tagfahrlicht, dargestellt über ein PGJ23t-1 - Leuchtmittel (H15). Ford nutzt üblicherweise bie den glühlampenbestückten Leuchten letztgenannte Version.
     
  8. FL79

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    ich bin etwas spät - aber herzlichen Dank!
     
  9. #29 MaxMax66, 17.01.2020
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    ja gut zu wissen, dass es bei focus auch geht. habs letztes mal beim mustang freigeschalten.
     
  10. Rathi

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    Beim Focus MK4 geht es, vorher (MK3) gehts nicht. Leider.
     
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