Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Tankausbau V6, MK II - BNP

ich verstehe grad nicht, wieso du für die bremsleitung den tank ausbauen möchtest...das ist reichlich umständlich, irgendwie.

 

Hallo.


Weil Du da nicht anders rankommst.
Ist eine beliebt "Gammelstelle". Kriegt Streusalz ab, wird aber bei der Unterbodenwäsche nicht erfasst. (Ausnahme: Manuelle... - wenn man genau weiss, wohin man zu halten hat.)

Ist leider kein seltenes Problem, gab es hier auch erst vor kurzem, siehe z. B.: http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=72916


@ transportschulz

Das Einfüllrohr ist in den Tank nur eingesteckt. (Da gibt es einen Dichtungsring. Beim Wiedereinsetzen dort mit Vaseline schmieren.)
Parallel dazu läuft noch ein Schlauch von einem Überrollventil (oben auf dem Tank) zum Tankeinfüllstutzen (zur Entlüftung beim Tanken).
Ebenfalls oberhalb des Tanks sitzt der Aktivkohlefilter zum Absaugen der Kraftstoffdämpfe. Der hat einen Anschluss an einem Überrollventil am Tank; der zweite Anschluss führt über einen Schlauch zum Motorraum.
Die Tankeinheit (Benzinpumpe, Tankgeber, Benzinzu- und rücklaufleitung), erreichbar unter einem Gummistopfen in der Mitte, unterhalb der Rücksitzbank hast Du ja wohl kaum vergessen.
Das wär´s eigentlich. Hoffe, ich habe jetzt nichts vergessen...
Der Tank dürfte dann nur noch in den Haltebändern hängen.

Grüsse,


Hartmut

 

Hallo.


Jein. Der Auspuff wird hinten abgesenkt. Dazu aus den hinteren drei Gummis aushängen (beide Endtöpfe und am Rohr links). Nicht frei hängenlassen! Die Endtöpfe an breiten Kabelbindern o. ä. tieferhängen.
Ausserdem muss noch das Hitzeschutzblech abgeschraubt werden.

Um das Lösen des Einfüllrohres wirst Du wohl auch kaum herumkommen:
Es ist einmal oben neben dem Einfüllstutzen angeschraubt (Gummi hinter Tankklappe), sowie im weiteren Verlauf (nur von unten erreichbar) mit zwei Schrauben.

Vorgehen wäre also wie folgt:

1. Kraftstoffsystem drucklos machen.
(Sicherung für Kraftstoffpumpe ziehen, Motor starten und laufen lassen, bis er von alleine ausgeht.)
2. Rücksitzbank hochklappen. Gummistopfen aus Bodenblech entfernen. Stecker der Tankeinheit abziehen. Benzinschläuche (Schnellverbindungen) vom Tank trennen.
3. Schraube des Einfüllstutzens hinter dem Gummi der Tankklappe herausdrehen.
4. Wagen anheben und (wenn nicht auf Bühne) abstützen.
5. Anschluss an Benzinfilter (Schnellverschluss) trennen.
6. Beide Schrauben am Einfüllrohr herausdrehen.
7. Auspuff, wie erwähnt, tieferhängen und Hitzeschutzblech entfernen.
8. Tank abstützen. (Genügend großes Holzbrett benutzen, um kein Loch in den Tank zu drücken.)
9. Haltebänder lösen.
10. Tank etwas ablassen.
11. Einfüllrohr aus Tank ziehen. (10. und 11. klappen nicht, wenn das Einfüllrohr fixiert ist...)
12. Leitungen der Tankentlüftung und Aktivkohlekannister abtrennen (Schelle und Steckverbindung).
13. Tank nach rechts verschieben und endgültig ablassen.

Wie erwähnt: Beim Zusammenbau den Dichtring (am Tank) für den Einfüllstutzen mit Vaseline einschmieren. Ist der Dichtring aus irgendeinem Grund suspekt, dann ist er für etwa 8,- € bei Ford erhältlich (Finis 1089536).
Wird beim Experiment (den Tank ohne Lösen des Einfüllrohrs) das Einfüllrohr beschädigt, dann ruft Ford für ein neues etwa 80,- € auf (Finis 1109742).

Hoffe mal, dass ich nichts vergessen habe...

Grüsse,


Hartmut