Taunus 17M/20M (P5) (Bj. 64-67) Taunus 17M Bj.65, Alus

Diskutiere Taunus 17M Bj.65, Alus im Ford 12M/15M/17M/20M/26M Forum Forum im Bereich Ford Youngtimer / Oldtimer Forum; Hallo, ich habe einen Taunus 17M Bj.65 Weiss wer was da für Felgen reinpassen von der Dimenssinon her ,das maximalste. Lochkreis ist 5x112...

  1. #1 Dave127, 23.10.2013
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    Hallo, ich habe einen Taunus 17M Bj.65

    Weiss wer was da für Felgen reinpassen von der Dimenssinon her ,das maximalste.

    Lochkreis ist 5x112 Mittelloch ist 65mm

    Es würden Mercedes Felgen passen, aber wie weit kann man gehen 16, 17er und die ET ?
     
  2. #2 p5htc, 30.10.2013
    Zuletzt bearbeitet: 30.10.2013
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    alsoetwas kann ich dir gleich einmal sagen:
    1. das ist ein p5, du wirst von den obrigkeiten hier bald von taunus auf meisterstueck verschoben werden
    2. also der p5 hat 13zoll felgen mit bereifung original 6.40-13, also unbedingt original deutsche ford felgen darauf geben und sonst nichts anderes;
    ich habe da auf meinem p5 20m ts htc 01.66 die origialreifen, nachgebaut von vredes auf neu darauf, nur so hat der wagen beim schalten de richtigen tacho-geschwindigkeiten, weiters stimmen bei den gaengen eben die vorgebenen stundenkilometer mit geschwindigkeit und drehzahl ueberein, d.h. wenn der tacho 6 0 anzeigt, ist eben auf die vierte zu schalten, und was besonders wichtig ist, diese reifen sind zwar diagonalreifen der bezeichnung nach, aber auf radialbasis gebaut, und noch was, diese reifen haben maximale bodenfreiheit, was bei dem p5 enorm wichtig ist, denn er hat eine langgezogene karosserie und sitzt bei falscher niederer bereifung leicht auf.
    ich denke, du hast 3 gaenge, aber das aendert am fahrverhalten gar nichts.
    koennte dir die genaue felgenbezeichnung weiterhin durchgeben, spaeter dann, habe auch noch 4 originalfelgen in reserve mit alten unbrauchbaren winterreifen darauf vom jahre schnee
     
  3. #3 transe79, 01.11.2013
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    ich glaube deine ausführung kannste dir sparen
    vielmehr vermute ich,das der themenstarter seinen neuerwerb "aufmotzen" will
    sich aber den weg vorab zum tüv ersparen will

    die größe 6.40 13 ist schon ewig als radialreifen erhältlich,heutzutage natürlich sehr rar
    er hat im neuzustand nen durchmesser von 652mm+einen abrollumfang,wichtig fürn tacho, von 1952mm
    die alternative in 14 zoll,gabs ja beim pz auch,wäre 175-14 mit 645mm+1935mm abrollumfang
    oder 185-14 mit 662mm+1985 mm abrollumfang
     
  4. #4 p5htc, 01.11.2013
    Zuletzt bearbeitet: 01.11.2013
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    sehr interessant deine ausfuehrungen, transe, ich hatte vorher 165.13 drauf, von einer unwissenden werkstaette montiert, sass unten dauernd auf, tank von unten dadurch mehrmals etwas eingedrueckt, gott sei dank dicht geblieben;
    nun mit den 6.40/13 vredes sitzt der wagen hoch wie bock, wuerde mich auch nie auf 14 zoll reifen einlassen, da nicht original; ich habe meinen p5 20m ts htc seit 1989, wusste beim kauf dazumals gar nicht, was es mit diesem p5 htc auf sich hatte.
    wieso weisst du so genau diese masse? daten sind natuerlich sehr wichtig.
    was heisst die abkuerzung pz ?
     
  5. #5 transe79, 01.11.2013
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    druckfehler,sollte p7 heißen
    daten hab ich von michelin rausgelesen,bin bzw war kfz-ler,und viele jahre im reifendienst

    hatte früher selber nen p7a
    auch auf 175-14 umgerüstet,diese sind etwas fahrstabiler als die balon-reifen 6.40-13
    dafür gabs von ford sogar freigaben,da der 17m rs die 14er drauf hatte
     
  6. p5htc

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    und hast du keinen p5 oder p7 mehr ins auge gefasst? was ist mit deinem p7a geworden?
     
  7. #7 transe79, 02.11.2013
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    UNSCHULDIGER TOTALSCHADEN

    fahre alte ford im täglichen gebrauch
    dafür sind p7+co zu schade
     
Thema: Taunus 17M Bj.65, Alus
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