Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ Teilenummern - Liste für umbau auf Fiesta XR2I

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3 Forum" wurde erstellt von Gamma1212, 31.01.2012.

  1. #1 Gamma1212, 31.01.2012
    Gamma1212

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    hallo leute,

    ich hab mal da eine frage und zwar hat jemand eine liste mit teilenummern von den teilen, die man braucht, für einen umbau von einem 1,1er fiesta gfj auf xr2i 1,8 16v?

    weil mein tüver sagt das er das bräuchte um das zu zu ordnen und wenn ich das selbst hätte und das dann bei der abnahme gebe kommt mich das günstiger als wenn es ein (ingeneur) selber sucht

    schon mal im vorraus vielen lieben dank

    mfg Gamma1212
     
  2. AdMan

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  3. #2 FocusZetec, 03.02.2012
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    von Ford gibt/gab es Gutachten für den Umbau, frag mal nach ob es noch erhältlich ist (Direkt bei Ford Köln, nicht bei deinem Händler), darin steht dann alles was man umbauen muss
     
  4. #3 Gamma1212, 03.02.2012
    Gamma1212

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    Hi
    ich hab heut mal fax hingeschickt wegen der ubb
    hab auch gelesen das die neuen ubb's keine nummern mehr haben, die alten wohl schon
    ich frag mal bei mir in der nähe weitere tüv prüfstellen nach ob die sowas dann brauchen
     
  5. #4 xr2i-tuner, 23.03.2012
    xr2i-tuner

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    ich würde mich ja schämen, in nem “gefälschtem“ xr2i rum zu fahren...

    wenn ich das in den verkaufsplattformen schon immer sehe... “verkaufe fiesta xr2i“ und auf dem ersten bild sieht man zb. schon ne tankklappe :D


    kauf dir doch einfach nen originalen xr2i... musste ein bisschen suchen und was mehr auf'n tisch legen aber dann haste was ;)

    ich hab meinen 2 jahre gesucht und damals noch 3000€ dafür gezahlt...

    nur mal so am rand... der xr2i wurde nur '92 - '93 gebaut


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  6. #5 EinseinserVergaser, 23.03.2012
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    ...und ich mich, wenn ich mich "xr2i-tuner" nennen würde und meinen eigenen Motor nicht zum laufen bringen würde!

    Soviel dazu!:)

    Was spricht dagegen wenn er sich einen stärkeren Motor einbaut und die Technik dann ohnehin xr2i ist?

    Wenigstens "tuned" er richtig und macht kein Eisdielen-"kuckt auch jeder? Hat mich jeder gesehen? Nein? Dann mach ich die Nebler eben noch an, sieht mich jetzt jeder" - Tuning!

    Gruß

    Daniel
     
  7. #6 xr2i-tuner, 05.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 05.04.2012
    xr2i-tuner

    xr2i-tuner Folien-Fritze

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    OT: @einseinser:
    neidisch? :cool::D

    aber du musst nicht immer von dir auf andere schließen! ;)


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  8. MircoJ

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    Ich kann deinen Smiley nicht richtig deuten, war das ein Witz? Es gibt nämlich auch originale Xr2i mit Tankdeckel. Der 16v wurde auch als Facelift angeboten. Ich meine der war nur nicht in Deutschland erhältlich.
     
  9. #8 xr2i-tuner, 05.04.2012
    xr2i-tuner

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    dann war es definitiv kein xr2i... das als das facelift kam, wurde der xr2i nicht mehr gebaut... überzeug mich vom gegenteil


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  10. AdMan

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  11. MircoJ

    MircoJ .

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    Ich kann es dir momentan nicht beweisen. Es handelt sich um die 94er Modelle, die in GB als RS1800 verkauft wurden. Die wurden in einigen Ländern als XR2i 16v verkauft.
     
  12. #10 xr2i-tuner, 07.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 07.04.2012
    xr2i-tuner

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    1,8 l Zetec 16V, DOHC, 96 kW (130 PS), 162 Nm (XR2i 16V-Version, nur bis 1994)
    1,6 l CVH-Motor*, OHC, 76 kW (103 PS), 135 Nm (XR2i 8V, nur bis 1993)

    ich habe noch nie etwas von einem RS1800 in GB gehöhrt.
    nur den turbo:
    1,6 l Turbo CVH-Motor*, OHC, 98 kW (133 PS), 183 Nm (nur bis 1994) (nur in England, Frankreich und Benelux)

    zeig mir den mal, selbst beim googlen hab ich nix gefunden
     
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