Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Tieferlegen, aber wie?

Diskutiere Tieferlegen, aber wie? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo Freunde... Hab die Suchfunktion benutzt und irgendwie nix gefunden. Also, hab mal ne Frage, und naja manche werden sich vlt. die Hände vor...

  1. #1 K-PP245, 17.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Hallo Freunde... Hab die Suchfunktion benutzt und irgendwie nix gefunden.
    Also, hab mal ne Frage, und naja manche werden sich vlt. die Hände vor den Kopf schlagen und denken oh mann, aber naja. Bis jetzt hab ich nur Komplette Fahrwerke eingebaut in meine Fords. Jetzt möchte ich den Essi meines Bruder etwas näher an die Strasse bringen und ihn Tieferlegen. Da er ein kleines Budget hat, will er nur Federn kaufen.

    Nun meine Frage, kann ich die Federn auf die Standardstossis legen, damit er tiefer ist, oder muss ich noch verkürzte Stossis holen???

    P.S: Falls jemand noch Federn hat, nehme alle Angebote an, danke:)
     
  2. aN0r

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    Bis zu einem bestimmten Maß kannste schon die Serienstoßdämpfer nehmen. Steht aber auch meist dabei ;) Bis 50mm geben die meisten Hersteller die Freigabe für Serienstoßdämpfer, wobei ich selber nur bis maximal 30mm tiefer gehen würde ohne gekürzte Dämpfer.
     
  3. #3 K-PP245, 17.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Danke aNor, wollte 40mm/40mm Federn holen, muss halt schauen ob ich günstig an 17"Felgen komme, dann tun es schon die 30mm/30mm:)
     
  4. aN0r

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    17"er ? da wirst wohl sicher was an der Karosse machen müssen, odr bleibst dann trotzdem bei 195er Reifen :D
     
  5. #5 K-PP245, 17.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Ja genau das ist ja dann mein nächstes Problem. 17er mit 195 sieht auch net so dolle aus. da nehm ich dann lieber 16er mit 215er. Aber die 17er RS vom Scorpio haben es mir echt angetan!:)
     
  6. aN0r

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    16"er mit 215 is ja noch schlimmer, musste noch mehr machen. Eigentlich gehen nur 195er ohne Bördeln ^^

    Wäre bei mir auch so gewesen ;x
     
  7. #7 K-PP245, 17.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest


    Echt?? Hmm, hab nen Kumpel der 215er draufhat, und musste nix machen. Muss ihn nochmal fragen wieso da nix dran gemacht wurde und es klappt. Naja, hab jetzt 195er drauf, sieht okey aus aber okey reicht mir nich:)

    Vlt siehts ja besser aus wenn er tiefer ist und der Hintern etwas weiter unten ist. Naja, wenn ich ja sowieso 195er nehmen muss dann pack ich direkt 17er drauf hehe:)
     
  8. aN0r

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    kommt auf die Einpresstiefe an. Meine Cossi-Look-Felgen hatten nur ET 35 und somit sehr weit außen. Deswegen wären da nur 195er gegangen ohne Nacharbeit.

    Bei ET40 kann das alles schon ganz anders aussehen, musste im Gutachten nachschauen.
     
  9. Mopar

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    Ich hab nen Satz Weitec 40/40 Federn, die mit Seriendämpfern und mit RS2000 Dämpfern gefahren werden dürfen. Sollen zwar eigentlich bi mir dran, aber wenn der Preis stimmt, können sie auch gern den Besitzer wechseln.
     
  10. #10 K-PP245, 18.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Was hast du dir denn vorgestellt, über den Preis lässt sich immer sprechen aber du willst sie verkaufen, mach mir ein Angebot:)
     
  11. Mopar

    Mopar Blechi

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    Vorgestellt hab ich mir garnichts. Und da sie ja bei mir dran sollen, mach ich mir über den Preis auch keine Gedanken. Also, schlag was vor, was ich nicht ausschlagen kann.
     
  12. #12 K-PP245, 18.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Mein bester Vorschlag ist, mach sie bei dir ran. Falls du doch mal den Entschluss fast sie zu verkaufen sag mir bescheid!
     
  13. #13 K-PP245, 23.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Und, sin die Federn schon bei dir dran? Falls nicht, hab immernoch Interesse... Schlag doch bitte mal nen Preis vor:)
     
  14. Mopar

    Mopar Blechi

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    Nagut. Weitec 40/40 Federn: 100 Euro, RS2000 F1 Dämpfer (15mm tiefer, insg. also 55mm): 60 Euro extra. Versand müsste so bei 8 bis 15 Euro liegen, je nach Gewicht.

    Das wäre ein Angebot, was ich nicht ausschlagen würde.

    Da mir aber das Geld für die Eintragung fehlt, werden sie erstmal noch ne Weile rumliegen.

    Nun mach was draus...;)
     
  15. #15 K-PP245, 23.06.2010
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    K-PP245 Guest

    Ich denk drüber nach:)
     
  16. maads

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    hi ich will dir ja dein geschäft nicht versauen aber
    wie kommst du auf 55 mm tiefe???:gruebel:

    indem du gekürzte dämpfer verbaust stellst du nur ne bessere vorspannung für die federn her wenn die dämpfer mal vollausfedern.

    das sorgt dafür das die federn nicht lose rumklappern und dir in so ner extremsituation nix passiert.
    ausserdem wird das fahrverhalten noch etwas besser.

    der preis ansich ist aber ok

    und noch ein beispiel für den themeneröffner. ich fahre auf meinen escort 9*16 vorn et 25 und hinten et 5, ok hinten habe ich bissl nacharbeiten müssen. vorn bin ich allerdings 4 jahre ohne bördeln oder ziehen gefahren.

    und mein escort hatte zu diesen zeitpunkt ne tieferlegung von 60 /40
     
  17. aN0r

    aN0r Forum Profi

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    Sind bei den F1 Dämpfern evtl. die unteren Federteller 15mm tiefer angebracht als bei Seriendämpfern? Dann würden ja 55mm im Vergleich zu Serie passen.
     
  18. #18 K-PP245, 24.06.2010
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    K-PP245 Guest

    Das selbe habe ich auch gedacht. :)
     
  19. Mopar

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    Ich weiß nicht, ob die F1 Dämpfer wirklich ne Tieferlegung von 15mm haben. Man hört es nur immer wieder, und so wurden sie mir auch verkauft. Ich lass mich da aber gern aufklären.

    Wenn ich die Teile aber einbauen sollte, werde ich mal Vergleichsfotos machen und das ganze mal ausmessen. Falls ich sie verkaufe, bitte ich aber auch um Vergleichsfotos des Käufers.
    @K-PP245: Hast übrigens Post.
     
  20. #20 K-PP245, 26.06.2010
    K-PP245

    K-PP245 Guest

    Wenn sie gekauft werden gibts natürlich auch Fotos. Und ja hab mich erkundigt, die Teller der Stossis sind tiefer, und somit 15mm. Aber es werden dann keine 55mm insgesamt draus, sondern es bleibt bei 40mm:) Achso @Mopar, wie siehts aus mit Fotos:)
     
Thema: Tieferlegen, aber wie?
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