Tieferlegung

Ein Unterfahrschutz?????
So schlecht sind die Straßen in Günzburg doch gar nicht...

Ist doch ganz einfach. Leg dich mal vor / hinter das Auto. Such dir die tiefste Stelle im Bereich Vorder- / Hinterachse. Miss den Abstand zum Boden. Ziehe davon 60 / 40mm ab.
Der TÜV fordert mindestens 8cm Bodenfreiheit. Wenn du die hast, gibt es auch auf normalen Straßen kein Problem.


Gruß

Jörg

 

60/40 Fahrwerk und 17 Zoll????? Dann mal viel Spaß! Also ich hab 35 er Federn von H&R und das passte so gerade mir den 17 zöllern ohne was an der Karrosserie zu verändern. Denke mal bei deiner Tieferlegung mußt du die Kotflügel ziehen und die Kannten bördeln. Und ich sag dir auch du merkst jeden kleinsten Hügel ( merk ich ja schon ). Also ich würd den nicht zu tief legen wenn du 17 Zoll willst.

 

@ Held: Hab im Moment nur das von der Seite fürs Forum gemacht. Wenn die Winterreifen wieder runter sind und die Alus drauf mach ich ein Paar mehr von vorne und so. Die stell ich dann in mein Profil oder schick sie dir wenn du mich nochmal dran erinnerst. P.s hab grad doch noch Fotos auf meiner Cam gefunden. Probier sie in mein Profil zu stellen.

 

mahlzeit...
http://project-ford.de/index.php?q=gallery_car_user_info&uid=41&modellid=2

der gehört ne freund von mir und hat 8*17 druff.klappt also auch mit nem 75er fahrwerk

 

ich hab mir jetz meinen Puma gekauft mit Komplettfahrwerk denke von Koni muss noch genau schauen welches drauf ist. Dann sind 9x16 Felgen rundum mit der Bereifung 215/40R16 und muss sagen da merkt man auch jedes kleine Hügelchen. Garnicht zu vergleichen mit meinen alten Mondeo mit Serienfahrwerk.

 

wer lesen kann
also das fahrwerk von mienem kollegen is absolut knorke vom fahren her und schleifen tut da auch bei beladung nischt

 

puma tieferlegen mit 17 zöller

hi mein kumpel seiner hat ein gewinde fahrwerk drin und ist mindesten vorne 100 runter und hinten mindestens 90 der hat die kante im rad lauf um gemacht und dann passt des musst halt noch bissl ferderwegs begrenzer rein machen aber des passt schon.MFG Patrick

 

ich hatte meinen alten Puma auch 100 runter mit H&R. Musst die Stehkante im Radlauf einschneiden und umlegen sodass die Reifen nicht aufgeschlizt wurden beim einfedern. Danach hatte ich eine scheiss unwucht an meiner rechten seite. ich fand heraus, als ich meine puma auf der grube hatte, das die rechte antriebswelle durch die tieferlegung zu kurz geworden ist, da diese nochmal zwischengelagert ist. Wenn dies der fall bei einem von euch sein sollte, kauft euch eine zweite antriebswelle von der linken seite und baut diese auf die rechte um. problem ist damit behoben.
Vielleicht hilft das einem hier...

 

thx für den tipp weil brauch momentan eh ne neuen antriebswelle un dann schau ich mal bei mir weil der auch mit weitec so tief es geht gedreht wurde!