Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Tips zum Kauf Focus Tunier 2,0 TDCI

Diskutiere Tips zum Kauf Focus Tunier 2,0 TDCI im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo erstmal zusammen, ich möchte mir eventuell einen Focus zulegen. Es soll ein TDCI mit 100 KW werden. Titanium ist Pflicht für mich. Auf was...

  1. #1 ingo1404, 19.01.2011
    ingo1404

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    Hallo erstmal zusammen,

    ich möchte mir eventuell einen Focus zulegen.
    Es soll ein TDCI mit 100 KW werden.
    Titanium ist Pflicht für mich.
    Auf was muß ich besonders achten?
    Welche bekannten Macken hat das Auto,der Motor?


    Bin für alle Tips dankbar.


    Gruß Ingo :top1:
     
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  3. #2 lsmDeVine, 19.01.2011
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    Ruckelnder Motor bei ganz sanftem gasgeben zwischen 1700 und 2100 u/min ca. heißt wenn man im 3. oder 4. Gang durch die Ortschaft mit dem Verkehr mitrollt und nur ganz sanft gas gibt fängt der Motor deutlich an zu Ruckeln. Mögliche Fehlerursache: Kaputte Drosselklappe, Abgasrückführung (Abgasrückführventil).

    Rost an den Radkästen, besonders an den vorderen Radkästen richtung Fahrertür. Durch aufgeschleuderte Steine und unter anderem war bei einer großen Reihe ein Fehler bei der Grundierung und der Lack blätterte dort schnell ab.

    Auf Korrosionsgarantie achten. War der Vorbesitzer jedes Jahr zur überprüfung bedeutet das 12 Jahre garantie gegen Rost.

    Vor einem halben Jahr wurden fast alle 2.0L Tdci zurück gerufen wegen eines Fehlers im Kühlersteuergerät was zum Brand führen könnte. Reperatur sollte im Serviceheft vermerkt sein.

    Mehr fällt mir im moment nicht ein.
     
  4. #3 ingo1404, 23.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.01.2011
    ingo1404

    ingo1404 Benutzer

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    Hat sonst keiner noch ein paar nützliche Hinweise und Tips für mich ?
    Will nächste Woche mal zum Freundlichen und weiter sehen.

    :gruebel::gruebel::gruebel::gruebel:


    Ingo
     
  5. #4 jogie79, 23.01.2011
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    Kommt auch auf das BJ an beim VFL Model mit 2 Zonen Klimaautomatik gab es gelegentlich Problemme mit flecken im display lassen sich aber sehr einfach beseitigen,bei autos mit serien DPF bitte beachten das alle 60000km das additiv aufgefült werden muss,und alle 120000km der DPF ausgetauscht werden muss der service sollte regelmäßig gemacht worden sein.
    Der Motor ist eigentlich sehr unauffälig gelentliche defekte des AGR und insbesondere das kleine abgasrohr was zur ansugbrücke geht solte genau angeschaut werden dies ist bekannt für brüche was bei längeren ingnorieren ein defekt des AGR zur folge haben kann.
    und Kurtz mal an lsmDeVine das von dir beschrieben ruckeln kann duch ein Klemendes AGR und Oder defekten abgasrohr enstehen AGR kann mann eigentlich fast immer duch reinigen wieder hinbekommen.
     
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