Totaler Stromausfall, Auto startet nicht

Batterie tot oder ein stiller Verbraucher der sie leer zieht .
Bei bj 2012 muß ich da gleich wieder an das BCM denken .

 

Waschwassereinbruch im Steuergerät?

 

Genau das , abgerauchte Stecker am BCM .

 

Defekte Wischwasserpumpe.

 

Erstmal Batterie laden ggf erneuern und dann schauen ob er wieder läuft .

 

meine Batterie war schon nach etwa 4 Jahren Scheintot! Allerdings bin Ich auch in den ersten 3 Jahren nur Kurzstrecke gefahren(etwa 12.000km im Jahr) ab dem 4 Jahr hatte Ich eine längere Strecke zur arbeit.

 

Ja kann , wenn man einen stillen Verbraucher hat , welcher die Batterie leer zieht .
Eine Batterie kann auch von jetzt auf gleich defekt sein
durch einen zellenschluß aber dann hat man meist noch um die 9V drauf .

 

Hat nix zu sagen. Und ja, das kann von jetzt auf gleich übernacht passieren.
(soo plötzlich isses eigentlich nicht, du merkst es aber erst wenns schon zu spät ist)
Lass mal prüfen, klingt zwar nach tiefentladen und mausetot aber vielleicht ...
Perspektivisch eher erneuern. Die Zeiten als man 10 Jahre mit der ersten Batterie rumturnte sind definitiv vorbei.

 

Mir selbst passiert Auto aus Garage gefahren , Motor aus , Garagentor abgeschlossen,
wollte starten , Kontrolleuchten alle dunkel und Anlasser macht keinen Ton mehr .
Batterie tot .

 

Hatte ich Anfang des Jahres auch 2x mit der knapp 7 Jahren alten Erstbatterie. Nach ca. zwei Tagen zum Auto gekommen, es tat sich gar nix: Notschlüssel raus und nach Starthilfe bzw. einer "Ladefahrt" lief der Wagen dann wieder normal. Gleiches Spiel aber spontan drei Wochen später ... wieder fast von heute auf morgen komplett leer. Ich weiß nicht mehr, wie viel Volt ich gemessen hatte, aber IIRC weit weit unter den 9-10V, die man bei nur einer defekten Zelle erwarten würde. War erstaunt, dass sich die Batterie dann wieder laden ließ und der Wagen gefühlt auch wieder normal ansprang. Ein weiterer Hinweis, dass die Batterie nicht mehr ok war, war wohl (imho) auch die Tatsache, dass Start/Stopp überhaupt nicht mehr wollte, auch direkt nach dem Vollladen per externem Lader. Neue Batterie rein und seitdem 0 Probleme.

 

Hatte letzte Woche auch einen total Ausfall der Batterie,Mittags Auto geparkt und Abends die böse Überraschung.
Xenon flackerte beim Startversuch immer wieder auf wie ein Blitzlicht ,hatte was von Disco aber ohne Mucke.
Nun weiß ich das ich die Sonderausstattung "morsen"habe.
Danach Fehlermeldung Schlüssel nicht erkannt , Reifendruckkontrollsystem bitte Service , Ambientebeleuchtung ging einzeln aus usw.
Dank Start Stop Serie hab ich natürlich die teure Batterie ,dafür war ich dann beim freundlichen mit 317 € mit Einbau dabei.
Aber 7 Jahre ist heute schon eine absolute Seltenheit was die Lebensdauer der Batterie betrifft.

 

Ui ... da war dann aber nicht die Batterie der Preistreiber - die Original "Ford" (für Start-Stop) hatte ich "seriös" online für ~125 Euro inkl. Versand bekommen - sondern eher der "freundliche" Einbau. Bin kein Autoschrauber, aber der Batteriewechsel war erstaunlich easy. Ok, streng genommen muss ich noch die Klapp-Sackkarre für 30 Euro draufrechnen, um die blöde Batterie vom Paketshop zum Auto zu bekommen, aber selbst dann.