TÜV Plakette trotz Rost ?

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem.

Ich fahre einen Fiesta Bj. 94 und muss nächsten Monat zur Hauptuntersuchung. Das Auto ist soweit auch noch in Ordnung bis auf den üblichen Rost am Radkasten (siehe Dateianhang).

Was denkt ihr, ist das für den Prüfer ein Grund mir die Plakette zu verweigern?
Habt ihr schon Erfahrungen damit gemacht?


Ich habe schon vor den Radkasten reparieren zu lassen. Würde aber erst mal gerne den TÜV-Bericht abwarten um zu schauen was der sonst noch so findet :rolleyes:


Danke schon mal im Voraus
Gruß
Tobias

 

Hallo,

ja, ja, so ein Unsin mit den scharfen Kanten habe ich auch schon mal gehört. Der Prüfer war der Meinung, dass auf einen Parkplatz ja ein kleines Kind sich daran reißen könnte. Wenn ihr mich fragt, völlig Hirnverbrannt, aber ich glaube alle Prüfer sehen das nicht so verbissen.

Gruß, Jürgen

 

Hallo
stellt sich für mich die Frage wo das Problem liegt da einen Radlauf einzusetzen???? Das Blech kostet ca 15 bis 20 € und dazu kommen nochmal 50 € für das einschweissen und fertig ist er für den TÜV.
Carsten

 

rausgeschmissenes Geld?

Lass dich den Fofi mal genauer anschauen. Wenn er an der einen Stelle so marode ist wird es an anderen Stellen nicht viel besser sein.
Bei selbsttragenden Karosserien sind alle verschweißten Teile für die Festigkeit verantwortlich. Selbst wenn viele hier im Forum die TÜV und Dekra Menschen für nicht sehr kompetent halten, so ein Trümmergrundstück bekommt im Leben keine Plakette!

 

Ich kann mich den Meinungen meiner Vorredner nur anschließen. Und - Entschuldigung - bei dem Rost macht das Verwehren der Plakette sogar Sinn:was: . Zum einen ist der Befall bei dir schon gravierend und man muss schließlich auch bedenken, dass das Fahrzeug, wenn du durchkommen würdest, legalisiert so 2 weitere Jahre auf unseren Straßen zubringt. Fraglich sicher auch, wie der weitere (Rost)zustand ist.

 

Zur Auflösung.

Ich habe die Plakette ohne größere Beanstandungen erhalten. Der Rost war überhaupt kein Problem. Wurde in dem Bericht nicht mal erwähnt! :tanzend:

 

Ich habe an dem Radkasten nichts gemacht. Bin so wie er war zur HU gegangen.
Den Prüfer hat der Radkasten aber gar nicht interessiert. Er hat ihn weder genauer angeschaut noch irgendetwas zu mir gesagt. Er hat seine üblichen Kontrollen (Bremsen, Beleuchtung usw) gemacht und dann die Plakette zugeteilt.

Die Mängel die er aufgelistet hat waren:
- Pol-Abdeckungen der Batterie fehlen
- Bremsleitungen vorne leicht porös
- Motor verölt
- Scheinwerfer rechts zu hoch eingestellt

Sonst ist das Auto in einem relativ guten Zustand. Sprich kein weiterer Rost an der Karosserie oder sonstige größere Mängel. Deshalb habe ich die Plakette schließlich auch bekommen.

 

Tja, glück gehabt, die TÜV-stellen und Prüfer sind auch alle anders.
Manche sind sehr pingelisch andere gar nicht.

Ausserdem habe ich mal gehört dass sich einige einfach mal sagen
"ach heute kontolieren wir mal besonders Stossdämpfer und Auspüffe".
(Stossdämpfer wurden bei mir gar nicht getestet!)
oder das die sich an nem ander Tag denken
"heute interessieren uns Bremsscheiben und Abgase mehr".

 

OK Xr.
Also bei mir wurden Stossdämpfer nicht geprüft.

Wer kann noch sagen (jemand der schon 3-5 mal oder mehr beim
TÜV war) das nicht immer dasselbe kontroliert wird???

 

Also ich hatte auch mal so einen Fiesta Bj 89 und natürlich Rost am hinteren Radlauf. Da hat der Tüt das in den Bericht geschrieben: Rost an tragenden Teilen (Radlauf hinten) und hat die Plakete aber trotzdem geklebt. Es war allerdings nicht so extrem wie hier sondern deutlich weniger.

 

Sag ich ja auch, das ein bisschen Rost vielleicht nix macht.
Und man die Plakette bekommt.

Noch was, an meinem Auspuff wurde gar nicht rumgerüttelt, und nur
grob kontroliert.
Als mein Vater mit seinem Auto bei einem anderen TÜV war, wurde
der Auspuff so stark kontroliert und durchgerüttelt das er auf der
Heimfahrt durchbrach.

Also kommt schon drauf an wo man hingeht und wann.
Bisschen Rost macht wohl vielerorts nichts.