Turbolader wechseln B-Max Eco 1 Liter

Diskutiere Turbolader wechseln B-Max Eco 1 Liter im Ford B-MAX Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo zusammen. Ich habe vor 6 Monaten (Privat) einen B-Max aus 2013 gekauft. Ohne Mängel durch den Tüv. Allerdings zieht das Auto nicht mehr...

  1. #1 Stefanie1975, 26.02.2021
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    Hallo zusammen. Ich habe vor 6 Monaten (Privat) einen B-Max aus 2013 gekauft. Ohne Mängel durch den Tüv. Allerdings zieht das Auto nicht mehr richtig, rasselt etwas und bei 3000 Umdrehungen macht es den Anschein, der Reifen würde durchdrehen.

    Die Werkstatt (freie Tankstelle) schätz ca. 2000€ all in. Der Turbo würde 1100€ kosten. Im Netzt finde ich die Turbolader schon um 400€.

    Frage: Wie wechselt man den? Hat jemand eine Anleitung oder einen guten link oder kommt aus der Nähe von Unna und könnte helfen?

    Danke für hoffentlich zahlreiche Hinweise.
     
  2. #2 Focus_1.0, 26.02.2021
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    Moin,

    das passt so nicht zusammen.
    Könnte auch die Kupplung sein, sofern sich das "Durchdrehen" auf die Motordrehzahl vs. Geschwindigkeit bezieht.
     
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  3. #3 Meikel_K, 26.02.2021
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    Ja, das hört sich nach Aktionismus ohne gesicherte Diagnose an. Ich würde auf jeden Fall eine zweite Meinung einholen statt blindlings loszulaufen und teure Teile durchzutauschen.
     
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  4. trunax

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    Interessant wäre zu wissen, welche Laufleistung das Fahrzeug hat.
    Turbos bei Ford rasseln öfters ( Wastegateklappe, welche vom Wastegate gesteuert wird, wenn sie nicht geschlossen ist). Dafür gibt es genug Videos bei Youtube.
    Was aber mit der Zeit Auftritt, ist der Verschleiß am Hebel für Wastegatelklappe, dann kann es passieren, dass das Ventil nicht mehr richtig geschlossen wird und die Leistung fehlt.
    Turbo für 1100 ist ein bisschen viel. Bei Ford 700-800. Continental um 600 neu. Dann kommen noch die Dichtungen, Schutzbleche dazu, welche nicht gerade billig sind und sie haben auch meistens schon viele Risse.
    Ich würde nur einen neuen Turbolader nehmen. Bei den meisten "generalüberholten" wird genau dieser Hebel des Wastegateventils nicht repariert, weil es ihn nicht einzeln gibt, sondern nur mit Gehäuse.
    Dort wo nur der Cartridge getauscht wird, ist meiner Meinung keine richtige Reparatur.
    Aber in deinemn Fall müsste man wirklich zuerst diangostizieren, ob es am Turbo liegt.
     
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