Turbolader- wie viele Umdrehungen

Diskutiere Turbolader- wie viele Umdrehungen im Allgemeines Forum im Bereich Ford Forum; Hi, Ford-Fans ,könnt ihr mir sagen wie viele Umdrehungen ein Turbo eigentlich macht .

  1. #1 Focusman, 26.10.2007
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    Hi, Ford-Fans ,könnt ihr mir sagen wie viele Umdrehungen ein Turbo eigentlich macht .
     
  2. #2 FocusZetec, 26.10.2007
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    Unter Last weit über 100.000U/min, wieviel genau hängt vom Motor (Abgassystem und Turbolader) ab. Und natürlich ob man den Motor im Stand laufen läßt oder ob man Vollgas gibt.

    Umso mehr Drehzahl umso schneller dreht sich der Turbo
     
  3. #3 turnschuuh, 26.10.2007
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    bei getunten sind 300.000U/min kein Problem.
     
  4. #4 Focusman, 07.11.2007
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    300.000 ist ja der Wahnsinn ,hoffentlich sind da die lager haltbar ,und ich glaube das regelmäßige ölwechsel auch sinnvoll sind.
     
  5. #5 unknown944, 15.12.2007
    unknown944

    unknown944 Guest

    Ein Abgasturbolader hat normalerweise kein Lager da die Welle direkt auf dem Öl schwimmt. Darum soll man vor dem abstellen den Motor auch nicht hochdrehen.
     
  6. Chef_2

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    Wie schnell dreht der Turbo denn im Standgas ?

    Wie hoch bei 30 im dritten (so dahin rollen lassen) ?
     
  7. #7 stefand, 15.12.2007
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    Genau kann man das eigentlich nie sagen...das dürfte sogar von Wagen zu Wagen unterschiedlich sein, da jedes Fahrzeug leichte Differenzen zu anderen hat....kannst aber von ausgehen das der selbst bei cruisen mit 30000 - 50000 dreht. Und wenn de dann Stoff geben tust geht´s ab über die 100000.
    Im Stand...gute Frage...wie gesagt, das kannst eigentlich nur schätzen...Tippe mal so auf die 20000 - 30000...je nachdem auch wie warm der Motor ist. Da hast ja dann auch schon unterschiedliche Motordrehzahlen.
     
  8. #8 Fastdriver, 19.12.2007
    Fastdriver

    Fastdriver Guest

    Ein Diesel hat aber deutlich weniger Drehzahl knapp 100.000 U/min bei vollem Abgasstrom je nach hersteller und Bauart des ATL. Natürlich haben moderne Motoren eine Variable Turbinengeometrie und neue Motoren zwei Turbolader einen kleinen für die unteren Drehzahlen den großen ab Teillast.

    Zb. BMW 335i oder 535d/335d auch die kleinen 118d bekommen die dinger jetzt

    Natürlich wassergekühlt mit elektrischer pumpe damit solche schäden beim sofortigen abstellen nich mehr passieren, dass Problem besteht aber nicht darin das der Ölfilm abreißt sondern das beim abstellen das Öl verbrennt und dadurch verkokungen an der Well entstehen deswegen gabs bei Audi BMW etc. soviele Turboschäden bei den Dieseln
     
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