Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Umbau auf xr3i

Diskutiere Umbau auf xr3i im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hey! fahre einen 1,8l zetec escort baujahr 96.plane einen umbau auf einen xr3i mit 130 ps.kann mir vllt sagen was beim xr3i motor anders ist...

  1. #1 mk7-driver, 06.10.2008
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    Hey!

    fahre einen 1,8l zetec escort baujahr 96.plane einen umbau auf einen xr3i mit 130 ps.kann mir vllt sagen was beim xr3i motor anders ist außer steuergerät und ansaugbrücke???

    gruss
     
  2. #2 autohucky, 29.10.2008
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    autohucky Benutzer

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    also,ich denke mal das Dein 1,8 er 105 Ps hat. Der Unterschied zwischen den beiden Motoren besteht meines Wissens aus: größere Drosselklappe-andere Nockenwellen-größere Ventile-anderes Steuergerät-und was dann noch bei der größeren Leistung wichtig wäre,sind die Ölspritzröhrchen,die glaube ich die Kolben kühlen sollen.
    Fazit:auf`m Schrott nen 130Ps Motor mit Steuergerät besorgen und rein damit,Umbau lohnt nicht.
     
  3. Koijro

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    Wenn de einen findest:verdutzt:

    Der Zylinderkopf hat auch größere kanäle.

    Aber benutz mal die suche da wirst du auch fündig. Bist nicht der erste mit der idee den Umbau vorzunehmen.;)
     
  4. #4 autohucky, 31.10.2008
    autohucky

    autohucky Benutzer

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    Ja gut,mit dem Finden ist das so eine Sache,bis letzte Woche hatte ich noch zwei Stück,einen verkauft, einen für mein Cabrio MK5 (für 150 Euro zugelaufen, komplett mit Getriebe Kühler Steuergerät Kabelstrang usw.)Ein 1,8 / 16 V mit Wellen ist noch übrig. So spielt das Leben!!
     
  5. Koijro

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    Motor und Getriebe klingt gut aber wenn de das getriebe mit übernimst brauchst du auch noch die Vorderachse.
     
  6. #6 mk5_fahrer, 31.10.2008
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    mk7-driver hat wie der name schon sagt nen mk7 escort.

    somit hat er also den 1.8er mit 115PS und nicht wie z.b. der mk5 1.8 105PS.

    habs mk7-driver auch schon in ne pn geschrieben:

    beim mk5 war der unterschied drosselklappe,ansaugbrücke,steuergerät,nockenwellen,einspritzleiste+düsen

    und der xr3i hatte ne kolbenbodenkühlung was aber auch MANCHE kleine 1.8er hatten (aber nicht sehr viele).

    ob bei seinem mk7 115PSler der unterschied durch die gleichen bauteile erzielt ist weiß ich leider nicht genau
     
Thema:

Umbau auf xr3i

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