Umbau Escort Diesel

Diskutiere Umbau Escort Diesel im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Ich bin neu im Forum und weiss nicht ob ihr mir weiterhelfen könnt. Hatte mit meinem Escort Express Diesel Baujahr 1998, 1,8 / 44Kw einen...

  1. #1 Halodri63, 20.01.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 20.01.2008
    Halodri63

    Halodri63 Guest

    Ich bin neu im Forum und weiss nicht ob ihr mir weiterhelfen könnt.
    Hatte mit meinem Escort Express Diesel Baujahr 1998, 1,8 / 44Kw einen Motorschaden bei 205000 Km. Aus dem Zylinderkopf ist eine Brennkammer herausgebrochen und hat den Motorblock und den Kolben am 3. Zylinder zerstört. Ich habe eine gebrauchten Motor mit 90000Km aus einem Fiesta Courier Baujahr 1995 gekauft und eingebaut.
    Da ich gerne die Bosch Dieselpumpe von dem neuen Motor behalten möchte und nicht meine alte ausgeschlagene Lucaspumpe montieren möchte brauche ich eure Hilfe. Wer weis wie man die Elektrik umbaut das der Motor mit der Boschpumpe läuft. Die Lucas Pumpe hat seitlich eine Blackbox und die Bosch Pumpe hat nur eine 12V Anschluß für die Kraftstoffzufuhr.
    Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich im voraus.
     
  2. #2 Janosch, 20.01.2008
    Janosch

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    Ich hab es mal in den Bereich "Escort" verschoben.
    Im Bereich "Anleitungen" bitte keine Fragen, sondern direkt beim entsprechenden Modell.
    MfG Janosch
     
  3. #3 Fastdriver, 20.01.2008
    Fastdriver

    Fastdriver Guest

    kann sen das du eine Boschpumpe ohne Wegfahrsperre PATS hast, die kam soweit ich weiß ab 1996 zum einsatz, du müsstest die Pumpe, Motorsteuergerät ,alle düsen und leitungen umbauen.

    Mal ne adere Frage den Motor was du da erworben hast??? hat der noch euro1??? müsstest du erkennen wenn an der Düse des 3 Zyl. kein kabel dran ist den auch die Boschsysteme gabs mit dem PATS Ich würde an deiner Stelle nur den Rumpfmotor umbauen vorher diesen natürlich mit nem dichtsatz gleich alle dichtungen ersetzen inklusive Zahnriemen und Wasserpumpe. Für die Lucaspumpen gibt es Dichtsätze die kosten nicht die Welt und mache die Pumpe wieder fit.
     
  4. #4 Halodri63, 21.01.2008
    Halodri63

    Halodri63 Guest

    Ja der Motor müßte Euro 1 sein denn er hatt kein Kabel an der Düse des dritten Zylinders. Hatte mein alter aber auch nicht. Die Euronorm ist auch beim Express nicht so wichtig da er als LKW zugelassen wird und somit nach der Zuladung versteuert wird und nicht nach dem Hubraum. Bezahle zurzeit 105 Euro Steuer im Jahr.
    Die Bosch Pumpe ist Ohne Wegfahrsperre PATS. An der Lucas Pumpe ist ein PATS dran und von da geht ein Kabel unter eine Blechabdeckung an der Pumpe wo wohl ein Ventil für den Kraftstoff sitzt?
     
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