Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Umbau MK5 auf 2,5l V6

Diskutiere Umbau MK5 auf 2,5l V6 im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Moin zamme... Plane für den Winter beim Escort Mk 5 ein Umbau von RS2000 Motor auf 2,5l V6 Wobei es nicht unbedingt um die Leistung geht. Die...

  1. #1 Mr.Kleen, 27.05.2009
    Mr.Kleen

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    Moin zamme...

    Plane für den Winter beim Escort Mk 5 ein Umbau von RS2000 Motor auf 2,5l
    V6 Wobei es nicht unbedingt um die Leistung geht. Die ja kaum mehr ist. Aber
    6Zyl. is eben 6Zyl.

    Meine Frage: Hat es wer schon ma gemacht ??? Wer hat eigene Erfahrungen ???
    Da wäre zb die Frage,welchen Drehzahlmesser kann man nehmen ? Gibt ja da net viel Auswahl .

    Befasse mich schon ne Zeit damit. Und habe die meisten Fragen gelöst.

    Vieleicht kann ja jemand Tipps geben.


    Ach so,noch eine Bitte an unsere von 90 auf 92 PS-Tuner. Bitte nicht jammern
    das daß ja alles nicht geht,un ja verboten is,un überhaupt ganz schrecklich is.


    Mr.Kleen
     
  2. Koijro

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    Was geht das weis ich wenn du nen v6 in den normalen essi baust das du das mtx vom mondeo auseinander nimst und das vom essi dann kannst du die in der mitte zusammen setzen um 2 getriebe halter nutzen zu können.

    Da das Getrieb sonst nur schlecht passt

    Der gute hier hats mal gemacht http://www.fordianer.de/component/option,com_ponygallery/func,detail/id,82/Itemid,48/
     
  3. #3 Mr.Kleen, 27.05.2009
    Zuletzt bearbeitet: 27.05.2009
    Mr.Kleen

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    Ja das mit dem Getrieb weis ich schon. Muss sowieso kobiniert werden. Weil ja auch der Anlasser beim V6 anders sitzt. Also das Getriebe muss eh gestückelt werden. Zusätzlich werde ich noch den 4.und 5. Gang des TD-Getriebes übernehmen. Die hochdreherei auf dr Autobahn nervt,und kostet unnötig Sprit.

    Danke Dir. Werde mir den Link ma anschauen.

    Jawoll. Superlink sogar !!! Danke.
     
  4. Koijro

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    Na denn iss gut. Ich war mal bei dem und er sagte mir das er immer Probleme mit dem Vorderen Motorlager hatte. Muss wohl immer wieder weggerissen sein.


    So mal in eigenem Interesse. Kannste mir mal ne PN schicken wie sich das mit den Getrieben verhält mit dem umbau. Thx
     
  5. #5 Mr.Kleen, 01.06.2009
    Mr.Kleen

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    Weis jemand ob dieser "Fordianer" im oben genannten Link auch hier im Ford Forum ist ???

    Hab mich auf seine Seite sogar registriert. Doch nirgendswo eine E-Mail Möglichkeit oder so.

    Kann den Namen "Fordianer" unter den hier registrieretne Nick's zwar finden.
    Bezweifele aber das es der Fordianer is den ich suche.

    Vieleicht kennt ihn ja jemand persönlich. Leute die ein Escort auf V6 umbauen,sind ja nicht so oft zu finden :lol:

    Grüsse Mr.Kleen
     
  6. #6 CK1964-srm, 01.06.2009
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    Endlich mal einer, der so scheint es ernst zu meinen: Daumen hoch! :top1:
     
  7. #7 Mr. Binford, 01.06.2009
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Du kannst oben in der Userliste nach dem Nick suchen und ihm ja mal ne PN schreiben.
    -> fordianer
     
  8. #8 Mr.Kleen, 01.06.2009
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    Ja Mr.Binford den hatte ich ja auch schon gefunden. Aber ob der das is ??? Ich weis ja net. Der hat sich schon Monate lang hier net mer eingelockt.

    Die Seite die der hat,da gibts kein Impressum kein Kontakt nix. Ich versteh dass net.

    ich schreib dem ma.

    @ CK 1964

    Wie meinste das ??? Das ich es mit dem Umbau ernst meine ???
     
  9. Koijro

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    Ich war damals über ford-escort.de durch zufall mit ihm in kontakt getreten.
    Hatte da was gesucht und er hatte sich gemeldet. Aber ich hab die E-mail nicht mehr.
     
  10. #10 RS-Mania, 05.06.2009
    Zuletzt bearbeitet: 05.06.2009
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    Na da bin ich mal gespannt... Du machst dir sorgen um deinen DZM ? Sagst doch du hast dich vorbereitet ? Schau dir einfach mal an wo und wie jeweils bei den Serienfahrzeugen der DZM abgegriffen wird. Ich hoffe du bist gut ausgestattet mit Werkzeug und wissen. Den Motor haltbar und vernünftig rein zu bekommen ist sehr anspruchsvoll. Das ist nicht gerade so ein Kinder Geburtstag wie ein 2000er einzubauen. Bevor deiner seits mecker kommt. Keine sorge ich bin kein 2 PS erweiterungs Profi :)
    Meine derzeitig laufendes Projekt
    Ka 1,7 16V (anpass Phase)
    Escort Kombi V6 (in Plannung und teile vorbereitung)

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    Escort MK5 RS 2000 umbau
    Fiesta RS 2000 umbau
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    Escort MK4 RS 2000 umbau
    Escort MK4 Zetec umbau
    Alle mit Tüv

    Als kleiner Tip. Überlege dir gut ob du wirklich Serien Steuergerät und Kabelbaum fahren willst. Je nach wie du dich entscheidest mach dir keine Kopfschmerzen um deinen DZM :) Meiner wird mit über CAN Bus gesteuert und stammt mit sicherheit nicht aus dem Ford Regal.
     
  11. #11 Mr.Kleen, 07.06.2009
    Zuletzt bearbeitet: 07.06.2009
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    Moin Rs-Mania ...

    Du scheinst Ahnung zu haben. Das gefällt mir. Also das Problem des Drehzahlmessers ist schon gelöst. Es kommt eine Box dazwischen,die das 6Zyl.Signal auf den 4Zyl.Dzm angleicht. Da ich grade von meinem IPhone schreibe,hab ich den Link grade nicht zur Hand.

    Alles in allem weis ich,das daß ein heftiger Umbau wird. Das is ja mit ein Punkt,warum er mich reitzt. Werkstattmässig bin ich voll ausgestattet. Auf mein Konto gehen auch schon diverse Motorumbauten. U.a. 2 VR6-Umbauten im Golf 2.

    Aber wie ich sehe,planst Du den gleichen Umbau wie ich. Vieleicht können wir ja ma in Kontakt treten.

    Sieht man sich evt heute in Elsdorf aufm Treffen ??? Wenn ja, hau michruhig an. Mein Express dürfte kaum zu übersehen sein.
     
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