Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Umbau von 90 auf 115PS

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von Bungi, 16.04.2011.

  1. Bungi

    Bungi Neuling

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    Hallo zusammen,

    Ich wollte nur mal Fragen was ich bei meinem 93 Cab. alles brauche um von der 90PS Maschine auf die 115 PS Maschine aufzurüsten.

    Motor und Steuergerät sind klar aber benötige ich auch noch den passenden Kabelbaum und sind noch anderen Sache zu beachten.

    Gruß

    Bungi
     
  2. AdMan

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  3. MTC

    MTC ---

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    ich gehöre ja nicht gerade zur fraktion, die gleich immer nach der suchfunktion schreit, aber dieses thema hatten wir in den letzten wochen gleich 2 mal.

    blättere die letzten themenseiten zurück, da habe ich das auch schon erläutert. und in der sufu findest du definitiv alles dazu.
     
  4. deFloW

    deFloW 2,0l Zetec Bewegung

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    Na das lohnt sich ja richtig von 90 auf 115 PS:)

    Willste nich lieber nen 130PS nehmen?
     
  5. MTC

    MTC ---

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    der 130PSler lohnt nicht. der hat nämlich bei 5500U/min nämlich auch rund 115PS. und kaum einer fährt im alltag mehr als 5500U/min, wo der 130er erst seine mehrleistung entwickelt.

    die 25PS sind schon ein deutlicher unterschied. zumindest im escort.
     
  6. #5 escort-driver, 16.04.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Ich würde werder den 115PS noch den 130PS nehmen.
    Warum kleckern wenn man klotzen kann? 2,0 RS 150 PS.
    Die Arbeit ist die selbe.
     
  7. #6 bs6fahrer, 16.04.2011
    bs6fahrer

    bs6fahrer Neuling

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    von tuning habe ich keine ahnung und deswegen hier auch mal ne frage.
    kann man das mit jedem motor machen? auch wenn der escort 15j und 200tkm auf der uhr hat? oder gibts auch begrenzungen?
     
  8. MTC

    MTC ---

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    meinste, ob man in dein cabrio jeden motor einbauen kann? im prinzip ja, wenn man genügend geld hat um die ganzen gutachten und umbauten zu erstellen.

    problemlos möglich ist aber alles, was SERIENMÄßIG verbaut wurde.

    ein RS2000 2Liter motor gab es nur im dreitürer und ist somit schwer(er) in den 5-türer, kombi und cabrio einzutragen, da es selten oder keine vergleichsdaten und gutachten gibt. d.h es werden technische vollabnahmen nötig, die viel aufwand mitsichbringen können und richtig viel geld kosten können.
     
  9. #8 escort-driver, 16.04.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Einfach die User hier fragen die ein RS Cabrio haben. Gibt ja einige hier.;)
     
  10. AdMan

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  11. MTC

    MTC ---

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    nur möchte ich das gleich erwähnen, dass einen TÜVer häufig die eintragungen von anderen autos nicht immer interessieren.

    möglich ist das schon. es gibt ja auch den ganz dicken cossi-motor im MK7 drin. und das mit straßenzulassung.
     
  12. #10 escort-driver, 16.04.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Sollte eigendlich mehr zur Unterstützung zwecks Einbau und was zur Eintragung wichtig ist gedacht sein.
    Aber nen Cossi in meinem 5er Cab würde mir auch zusagen.:boesegrinsen:
     
Thema:

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