Scorpio 1 (Bj. 85-92) GAE/GGE Umbau von Automatik auf Schaltung im 24V

Dieses Thema im Forum "Scorpio Mk1 Forum" wurde erstellt von manuela Cossie 24V, 08.01.2012.

  1. #1 manuela Cossie 24V, 08.01.2012
    manuela Cossie 24V

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    Hallo zusammen!!
    Habe mir meinen Traum vom Cossie erfüllt und möchte diesen jetzt von Automatik auf Schaltung umbauen! Wer hat so etwas schon gemacht oder kennt solche Projekte!?! Was für ein Getriebe, Schwungscheibe und Kupplung brauche ich???:gruebel:
    Brauche ich eine andere Kardanwelle???
    Bin für Tipps dankbar!!!


    Geht nicht;gibt's nicht!!!!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Tuerlich_aus_Nz, 08.01.2012
    Tuerlich_aus_Nz

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    hallo ich hatte auch schon einen scorpio 24V aber den 97er und ich habe mich auch schon gefragt was für ein getriebe da noch passen würde !!!

    ich wollte meinen nicht schlachen aber ich hatte überlegt so ein motor in einen granada oder sierra zu bauen aber denn möchte ich schaltgeriebe !!!

    also sollte ich was erfahren melde ich mich und solltest du was wissen schreib mir :-))

    MFG: Tuerlich :)
     
  4. #3 OHCTUNER, 09.01.2012
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    Beim MK1 ist das alles kein Problem , einfach den ganzen genannten Krempel vom 2,9 12V verbauen , Pilotlager für die Kurbelwelle nicht vergessen !
    Ist das MT75 für V6 , beim MK2 ist das alles viel komplizierter und nicht so einfach umzubauen , Infos gibt es hier einige drüber !
     
  5. #4 GeierOpi, 09.01.2012
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    Vor rund 20 Jahren hat das mal ein Kumpel bei nem Ladyporsche (924er) gemacht bzw in ner Werkstatt machen lassen.

    Das war ein Riesenaufwand und er hatte NUR Ärger damit. Von den Kosten ganz zu schweigen

    Ich würde eher davon abraten wenn man das Auto braucht und es zuverlässig sein soll.
    Die Fordautomatikgetriebe sind doch so übel gar nicht und ein bequemeres Fahren gibts doch nicht. :)

    Ich war früher auch völlig gegen Automatik - aber grad bei größeren Autos mit reichlich Dampf, und den haste ja nu wirklich, isses das schönste Fahren.

    Überleg Dir das gut! :gruebel:
     
  6. #5 scorpio kombinator, 09.01.2012
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    in der Werkstatt ist das unrentabel, da kommen viele viele Stunden zusammen.
    Außerdem hatte der 924 ja auch Transaxle, Also das Getriebe hinten.
    und die Transaxle-Welle hatte beim 924 auch immer Probleme gemacht.

    Kein Wunder dass die fast verzweifelt sind. :)
     
  7. #6 GeierOpi, 09.01.2012
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    Bin mir gerade nicht sicher daß das beim kleinen Porsche so war :skeptisch:
    Beim 944 stimmts, der hatte Transaxle, aber der 924er war doch ne popelige Audikiste die Porsche nur übernommen hat weil Audi sich nicht getraut hat den auf den Markt zu bringen.

    Also E-Teile haste alle bei VAG geholt für das Ding :gruebel:

    Aber bitte keinen Streit deswegen - das ist Jahre her und es geht ja auch nicht um nen Möchtegernporsche :)

    War ja auch nur ein Beispiel. Scorpio ....das ist ne Fahrzeugklasse, wo ich sehr gut mit nem Automatikgetriebe leben könnte. Da er genug Power hat, machts doch sogar richtig Spaß ;)
     
  8. #7 Tuerlich_aus_Nz, 09.01.2012
    Tuerlich_aus_Nz

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    na bei mir ist das so ich möchte nicht den Scorpio um bauen sondern nur den motor in einem ander Fahrzeug setzen aber den nur mit schaltung und da würde mich interessieren welches Schaltgetriebe an den MK2 3,0L 24V V6 Motor passt :)
     
  9. #8 OHCTUNER, 09.01.2012
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    Welches Getriebe da dran passt hab ich oben geschrieben , gilt auch für den MK2 , nur funktionieren wird das beim MK2 eben nicht wegen der Elektronik vom Steuergerät , das verlangt exakt nach der Automatik und kann ohne die Elektrik zu überlisten mit einem Schaltgetriebe nix anfangen !
    Beim MK1 ist der gleiche Umbau dagegen easy !
    Thema war hier aber auch schon auf dem Tisch , einfach mal nach suchen !
    Und der 24V ist immer noch ein 2,9er , man bezahlt nur für 3,0 Steuern !
     
  10. AdMan

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  11. #9 Tuerlich_aus_Nz, 09.01.2012
    Tuerlich_aus_Nz

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    ok alles klar denn bedanke ich mich erst mal für die daten !!!
     
  12. Pommi

    Pommi Guest

    Und wie war das noch?

    Entweder Steuergerät vom Schalter nehmen oder das vom Automatik irgendwo brücken. Wegen dem "geht nur in P oder N an". Das Signal fehlt ja dann dem Steuergerät.
     
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Umbau von Automatik auf Schaltung im 24V

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