Fiesta 7 (Bj. 08-12) JA8 Umbausatz hintere Trommelbremse auf Scheibe, komplette JA8- Baureihe

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  1. Dirk81

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    Fiesta S MK7 Bj 2012
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    Bin beim Stöbern im Web, genauer gesagt auf Youtube auf eine Firma aufmerksam geworden die sich darauf wohl spezialisiert hat Fahrzeuge mit Trommel auf Scheibe umzubauen, was der Performance zugute kommen soll.



    TYPE Ⅰ - Unique-Power Int'l

    [​IMG]

    Habe sie auch mal angeschrieben, um mehr zu erfahren.

    "Hallo, habe gerade das Video auf Youtube entdeckt, wo auf einem Ford Fiesta die Hinterradbremse neu aufgebaut wurde.
    Da ich in Deutschland lebe, ist eine solche Umstellung immer schwierig, da das Auto dort technisch mit Umbauten, die keine allgemeine Betriebserlaubnis haben, entfernt werden muss, wurde hier nicht geprüft. Wäre es für Sie möglich, ein solches Fahrzeug hier zu testen, da ich nicht der Einzige bin, der seine Bremsen verbessern möchte?

    Da es in diesem Land auch die ST der Scheibenbremsen gibt, ist die Umrüstung zwar machbar, aber mit erhöhten Kosten verbunden, da hierfür das komplette Bremssystem mitgenommen werden muss, auch hier sind nicht zu viele Unfallfahrzeuge zu kaufen.

    Was ist der Preis Ihres Systems?"

    Antwort:

    Hallo Dirk,

    Schönen Tag!
    Danke für Ihre E-Mail.
    Unser Bausatz ist sehr einfach zu installieren, einige DIY-Benutzer in den USA haben es für sich.
    Der schwierigste Teil ist das gesamte Kabel für andere Produkte zu ändern,
    aber unser Kit muss nicht den calbe ändern.
    Wir verkauften viele Fiesta Kits diese Jahre und unsere Qualität ist die sehr hoch.
    (Same Fabriken wie OE)

    Der Preis für Ford Fiesta-Kit ist US $ 600.
    Schiff durch TNT Express nach Deutschland US ist $ 150.
    Wir freuen uns, unser bestes Angebot zur Verfügung zu stellen, damit Sie versuchen.
    20% zuzüglich Anteil der Hälfte der Frachtgebühr.
    (600x80% + 150/2 = 480 + 75 = US $ 555)
    Bitte zögern Sie nicht, Fragen zu stellen, danke!

    Freundliche Grüße,

    Verkaufsleiter
    Kelvin Chen


    Danke für die schnelle Antwort, brauche ein paar mehr Details zum Bremssatz.

    1. Welchen Durchmesser hat die Bremsscheibe, das ist größer als die Serie oder die gleiche Größe; oder ist sie kleiner?
    Welche Größe hat dies, wenn Schließung und Ersatz beschafft werden müssen?

    2. Wie verhält sich die Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse? Hier in Deutschland muss die Front besser sein als die Rückseite.
    Wenn die Bremswerte an der Hinterachse gleich sind, wurde dies auf einem Bremsprüfstand getestet.

    3. Wer ist der Hersteller der Teile, gibt es einen Festigkeitsbericht?

    Brauchen Sie diese Daten für die technische Untersuchung beim deutschen TÜV, so kann dies hier in Deutschland offiziell gefahren werden.

    MFG Dirk

    Antwort:

    Hallo Dirk,

    Danke für Ihre Antwort.
    Ich habe noch nie so viele Fragen gestellt worden.
    Es ist mir eine Freude, Ihre Fragen zu beantworten wie folgt:

    1. Die Rotorgröße unseres Kit ist 272mm.
    (Dies ist das Minimum für eine Trommelbremse enthält)
    Die OE-Größe für Fiesta ist: vorne - 258mm; hinten - Trommel.
    Die OE-Größe für Fiesta ST ist: vorne - 278mm; hinten - 253mm.

    2. der vorderen zur hinteren Bremskraftverhältnis 65:35 in Prozent.
    (Wir berechnen die Zylindergröße zwischen der Trommel und neuen Sattel unserer Kit.)
    Die hintere Verriegelung ist zunächst sehr gefährlich.

    3. Die Fabrik unserer Produkte ist die gleiche wie Toyota oder viele andere OE Lieferant.
    Wir verwenden die Materialien alle gleich Klasse mit OE oder noch stärker.

    Als mein Verständnis, muss die TÜV für das Bestehen viel Geld.
    Sprechen wir über Ihre eigene Fiesta? oder der gesamte Markt von Ihrer Region?
    Vielen Dank!

    Freundliche Grüße,

    Verkaufsleiter
    Kelvin Chen

    Von der Umsetzung sieht es ja schonmal gut aus, was das technische angeht muss man sich erstmal auf die Aussage verlassen die der Verkäufer gibt.
    Was haltet ihr davon, ist das überhaupt so abnehmbar beim TÜV, wenn sie die Papiere mitschicken ?.

    Vom ST ginge ja hier auch, aber es wurde schonmal erwähnt das man da mehr umbauen muss, wie Bremskraftverstärker und Was sonst noch den Druck auf die Bremsen verteilt, ggf. noch Software.

    Rein interessenhalben werde ich versuchen mal beim TÜV vorzusprechen ob das alles so Safe ist, fachkundige die sowieso täglich damit zu tun haben können gerne ebenfalls mal die Ingenieure fragen wenn sie in die Werke kommen.

    Andere Fiesta-Fahrer könnten von sowas Profitieren
     
Thema: Umbausatz hintere Trommelbremse auf Scheibe, komplette JA8- Baureihe
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