Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 UMFRAGE Schon mal Turbolader Schaden oder Probleme beim 1,6 TDCI gehabt?

Diskutiere UMFRAGE Schon mal Turbolader Schaden oder Probleme beim 1,6 TDCI gehabt? im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Bin bei 260.000 alles Ok Tdci 1.6 109Ps kleiner Lagerschaden vor kurzem

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Turbolader Schaden/Problem beim 1,6 TDCI?

  1. Ja - hatte bereits Probleme mit dem Turbolader.

    23 Stimme(n)
    12,6%
  2. Ja - hatte bereits einen Turboladerschaden.

    41 Stimme(n)
    22,5%
  3. Nein - Bisher alles in Ordnung.

    128 Stimme(n)
    70,3%
Eine Auswahl mehrerer Antworten ist erlaubt.
  1. #621 Focusoptimus, 04.03.2017
    Focusoptimus

    Focusoptimus Benutzer

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    Bin bei 260.000 alles Ok Tdci 1.6 109Ps kleiner Lagerschaden vor kurzem
     
  2. #622 michaelh30, 14.03.2017
    michaelh30

    michaelh30 Benutzer

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    Focus MK2 Turnier, 1,6 Tdci, Bj. 2005
    Gehe ich mit.
    Knapp 260.000 km. Alles top! Erreicht noch immer die Top-Speed
    Spritverbrauch ca, 5,5 - 6,5 Liter.
    Ölverbrauch auf 20tkm ca. 0,5Liter.
     
  3. Aeggi

    Aeggi Neuling

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    Focus Turnier Mk2 FL 1.6 Tdci
    So, nun hat das Schicksal meinen Mk2 ereilt:

    1,6tdci 166.000km
    -> erst alle vier Injektoren neu abgedichtet
    -> auf der anschließenden Probefahrt hat es dann den Turbo zerrissen :-(

    Das wars dann wohl...
     
  4. _Roman_

    _Roman_ Neuling

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    Ford Focus, BJ 2006, DA3
    Ford Focus Bj 2006. DA3. 1.6TDCI 90 PS
    ~130.000km
    0.5 Jahre am Flughafen als Leihauto. 1 Jahr herumgestanden beim Händler. Seit dem bei mir.
    4.5l Verbrauch

    Die Zuleitung vom Turbolader hatte einen Riss größer als wie bei einem Briefkasten. Nach öfterer Reklamation wurde diese getauscht. Die Ford Werkstätte wusse dies nicht oder konnte den FEhler nicht gleich festellen. (Bitte mich nicht um Details fragen). Motor ist in das Notprogramm gesprungen wenn man etwas mehr Gas gegeben hat. War denke ich im 1ten oder 2ten Jahr als ich ihn hatte.
     
  5. Lara87

    Lara87 Neuling

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    Ford Focus Turnier MK2
    1,6 l TDCi
    Bj 09/2005
    Ford Focus Mk2 1,6l TDCi, 109 PS (DPF)
    Bj 2005
    210.000 km
    Bisher keinen Lagerschaden.
    Turbo hat aber leichtes Spiel (seit 50tkm unter Beobachtung)
     
  6. #626 maggus01, 23.07.2017
    maggus01

    maggus01 Benutzer

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    Focus ST MK4
    Mich hats nun auch erwischt.
    Focus Mk2 1,6l TDCi, 109 PS + neue Software (SKN) bei 60 tkm
    bei ca. 178.000
    Geplanter Service mit allen Riemen, usw. und DPF hat sich auch nicht mehr reinigen lassen.
    Dabei starkes Spiel am Turbo festgestellt (Schleifspuren im Gehäuse), hat sich seit letzter Kontrolle leider verschlimmert
    -> also Turbo mit Steigleitung zur Sicherheit neu, DPF neu, Wapu, Spannrollen und alle Riemen neu, Öl+Filter
    Folge: Jetzt bin ich arm :rofl:
    Aber er bleibt bis er nicht mehr will. Tolles Auto!
    Verbrauch 4,8 - 6,1 l
     
  7. #627 Dagstyggur, 14.09.2019
    Dagstyggur

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    Focus MK2,10, 1,6l
    Focus MK2,08, 1,6l TDCI
    Letzte Woche auf der Autobahn, bei 152.000km. Welle fest Flügelrad zerrissen. Reparaturkosten nicht tragbar bei den Vorgaben. Das Geld haben wir dann lieber in eine Finanzierung gesteckt. Natürlich wieder ein Focus 2 Generationen weiter

    Werde meinen alten sehr vermissen.
     
  8. #628 klaralang, 24.09.2019
    klaralang

    klaralang Forum As

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    FOFO Cmax DM2 1,8 Benziner
    Bj 09/2007 311.000km - ich habe den Turbo getauscht, aber nur weil er abgasseitig undicht war und ich im Stand, z B an einer Ampel, Abgase ins Auto bekam
     
  9. #629 Focusoptimus, 28.03.2020
    Focusoptimus

    Focusoptimus Benutzer

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    Focus Mk2 1,6l TDCi, 109 PS bj 07 Bin bei 290.000 angelangt noch erster Turbo und Motor , durchzug ist auch weiterhin gut.
     
  10. turin11

    turin11 Neuling

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    1,6 TDCI, 90PS ohne DPF, BJ 2005 (Neukauf), 250.000 KM:

    Der Turbolader funktioniert einwandfrei. 2x Öl+Filter-Wechsel im Jahr bis Mitte 2017 bei einer kleinen freien Werkstatt, schonende zurückhaltende Fahrweise ohne sonderlich vieler Kurzstreckennutzungen werden Gründe für die bisherige Problemlosigkeit sein. Verbrauch etwas über 5L im Bergland.

    Seit Mitte 2017 nur noch wenige kurze Strecken. Verbrauch 7L im Bergland. Wartung/Öl- und Filter Wechsel nur noch alle zwei Jahre zum TÜV.
     
  11. #631 Hias1000, 05.07.2020
    Hias1000

    Hias1000 Neuling

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    Ja
    Focus Mk2 , 1.6 Tdci 109 Ps, Bj 2006

    Turboladerschaden bei 122.000 km und bei 200.000 km
     
  12. #632 Speedy586, 05.07.2020
    Speedy586

    Speedy586 Benutzer

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    Focus 1.6tdci 109ps ez.2007 lückenlos checkheft bei mir im 2 Besitz. Hat jetzt 242.000km davon 160.000km selbst gefahren, bisher keine Probleme ausser 2 Injektoren die im Kopf undicht waren .
     
  13. turin11

    turin11 Neuling

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    1,6 TDCI, 90PS ohne DPF, BJ 2005 (Neukauf), 251.000 KM:

    Bei der letzten Inspektion wurde Ölverlust am Turbolader wegen Lagerschaden festgestellt. Kurzfristiger Ausfall inklusive Folgeschäden wurde prognostiziert. Daher wurde das Auto gegen einen 1,4L TSI Sportsvan von VW ausgetauscht. Der neue Besitzer des Ford hat das Fahrzeug mit einem neuen Turbolader instand setzen lassen.
     
  14. #634 Speedy586, 05.07.2020
    Speedy586

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    Und ich hab damals meinen Golf 5 1.4er gt 125kw abgegeben weil da die Kette drüber war ohne Vorzeichen .
     
  15. #635 michaelh30, 05.07.2020
    michaelh30

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    Mittlerweile 340.000km. Keine Probleme!
     
  16. #636 heinzschenk, 11.07.2020
    heinzschenk

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    Focus Turnier MK2 Fl
    Bj . 05.2008
    102 tkm
    keine Probleme mit dem Turbolader
     
  17. #637 heinzschenk, 11.07.2020
    heinzschenk

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    gab es denn sonst irgendwelche Probleme, außer mit dem Fahrwerk und was ist am Fahrwerk noch nicht ersetzt worden?
     
  18. #638 heinzschenk, 11.07.2020
    heinzschenk

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    Wie schaffst Du einen Verbrauch von 6,1 l... ich bekommen meinen nicht mal auf 5,1 hoch betrieben :-)
     
  19. #639 maggus01, 12.07.2020
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    Nunja...sehr flotte Fahrweise muss ich gestehen...:rotwerden:

    Dann noch Leistungssteigerung. Da ging er im Normalbetrieb sparsamer, aber beim schnelleren fahren im Winter waren 6 liter drin.
    Inzwischen steht er hinten im Garten mit Motorschaden. Ich will ihn aber machen.
     
  20. #640 michaelh30, 13.07.2020
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    Motorseitig nur einmal einen Injektor. Das war ganz am Anfang. Wie auch der untere Riemenscheiben-Verbund.
    Dann einmal das Flexrohr (war gerissen) und vor zwei Tagen neue Motor-/Getriebe-Lagerung

    Ich zähle lieber mal auf, was am Fahrwerk bis jetzt ersetzt wurde (ist weniger):
    1x Hinterachse Lagerung
    1x gebrochene Feder vorne
    2x Radlager
    1 Satz neue Stoßdämpfer
     
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